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AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1995
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 03.2003
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI
1968 ccm, 89 KW, 121 PS, 09.2005
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.7 TDI
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 04.2008
AUDI A6 C4 (4A2) 2.5 TDI quattro
2461 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.1995
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2001
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 132 KW, 180 PS, 02.2000
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T
2671 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.1999
AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 10.2008
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 10.1999
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2001
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.2 D
2231 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2011
CITROËN JUMPER I Bus (230P) 1.9 TD
1905 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1994
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2020
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 07.2020
DACIA DUSTER (HS_) 1.6 SCe 115
1598 ccm, 84 KW, 115 PS, 06.2015
FIAT COUPE (175_) 2.0 20V Turbo
1998 ccm, 162 KW, 220 PS, 08.1996
FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2
1242 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2009
FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2010
FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi
2179 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2010
HONDA ACCORD V (CE, CF_, CD) 1.8 i (CE7)
1850 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.1996
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i S (EJ9)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.1995
HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
1582 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2011
HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) 2.0
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 01.2010
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.4
2359 ccm, 119 KW, 162 PS, 01.2005
LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835FA)
1756 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1994
LEXUS IS II (_E2_) 220d (ALE20)
2231 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.2005
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 270 CDI (211.016)
2685 ccm, 130 KW, 177 PS, 03.2002
OPEL ASTRA H (A04) 1.4 (L48)
1364 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA J GTC 2.0 BiTurbo CDTI (08)
1956 ccm, 143 KW, 194 PS, 10.2013
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2006
OPEL REKORD C Caravan 1.5
1492 ccm, 44 KW, 60 PS, 02.1968
PORSCHE BOXSTER (987) 2.7
2687 ccm, 176 KW, 240 PS, 11.2004
RENAULT 25 (B29_) 2.2 (B29E)
2165 ccm, 89 KW, 121 PS, 04.1984
ROVER 400 II (XW) 416 GSI
1590 ccm, 82 KW, 112 PS, 04.1990
ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.1994
SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2017
SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2018
SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 12V
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.2011
SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 116 PS, 04.1999
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4
1390 ccm, 59 KW, 80 PS, 05.2006
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2009
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
698 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2003
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
999 ccm, 72 KW, 98 PS, 01.2008
TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80)
1295 ccm, 51 KW, 69 PS, 06.1983
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5
2319 ccm, 176 KW, 239 PS, 11.1996
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D
1588 ccm, 40 KW, 54 PS, 01.1984
VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2005
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2005
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2010
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI
1968 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2020
VW TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (24_) 1.9
1913 ccm, 57 KW, 78 PS, 08.1982
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
In heutigen Automobilen findet sich ein Bremskraftverstärker, der, wie der Name schon aussagt, die Kraft vom Pedal verstärkt und an den Hauptbremszylinder überträgt. Dies reduziert den Kraftaufwand beim Bremsen, sodass vom Fahrer eine geringere Pedalkraft benötigt wird. Ältere Modelle ohne Bremskraftverstärker verlangten reine Muskelkraft beim Bremsen. Bei unvorhergesehenem starkem Bremsen konnte es schon mal kritisch werden. Dank des Bremskraftverstärkers ist es heutzutage deutlich leichter, den Wagen auch in Gefahrensituationen rechtzeitig zum Stoppen zu bringen. Nur ein laufender Motor lässt jedoch den Bremskraftverstärker arbeiten. Sobald der Motor aus ist und das Fahrzeug sich im Abschleppmodus befindet, kann wieder nur allein durch die Muskelkraft gebremst werden.
Der Bremskraftverstärker kann durch altersbedingten Verschleiß undicht werden und dadurch Fehlfunktionen verursachen. Das äußert sich insbesondere dadurch, dass sich das Bremspedal schwerfälliger anfühlt und Bremsvorgänge somit schwieriger sind. Falls Du testen möchtest, ob der Bremskraftverstärker noch funktioniert, gibt es eine einfache Methode. Betätige bei ausgeschaltetem Motor das Bremspedal mehrmals hintereinander, bis es schwergängig wird. Dann ist kein Unterdruck mehr vorhanden. Jetzt den Motor starten, während das Bremspedal getreten bleibt. Ein intakter Bremskraftverstärker bewirkt ein Nachgeben des Bremspedals. Kann dieser Test nicht bestanden werden, muss der Bremskraftverstärker gewechselt werden. Ein Hinweis auf einen Defekt ist auch, wenn das Pedal von selbst nach oben kommen will, ohne dass der Bremsdruck nachlässt. Hierbei handelt es sich um eine undichte Membran des Bremskraftverstärkers, die einen Austausch erforderlich macht.
Die Symptome einer schwergängigen Bremse können jedoch auch auf eine defekte Unterdruckpumpe oder eine kaputte Unterdruckleitung zurückzuführen sein. Bevor die Anschaffung eines neuen Bremskraftverstärkers in Erwägung gezogen wird, prüfe vorab, welches Teil tatsächlich defekt ist. Es entscheidet direkt über den Umfang an Arbeitsaufwand und Materialkosten. Beim Ersetzen eines Bremskraftverstärkers ist es normalerweise erforderlich, das Bremspedal, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder und die Unterdruckleitungen zu demontieren. Daher kann auch direkt die Bremsflüssigkeit ausgewechselt werden.
Der Bremskraftregler, auch als Bremsdruckregler bezeichnet, ist ein Regelventil, das dafür sorgt, dass die hinteren Räder beim Bremsen nicht blockieren. Die optimale Verteilung des Bremsdrucks sorgt dafür, dass das Fahrzeug sicher in der Spur bleibt. Im Allgemeinen erfolgt die Montage des Reglers direkt am Hauptbremszylinder. Verschmutzungen, Korrosion und mechanische Abnutzungen beweglicher Teile führen mit der Zeit zu seinem Verschleiß, ebenso wie alternde Gummidichtungen. Ein schadhafter Bremskraftregler macht sich bemerkbar durch folgende Anzeichen:
Zusammengefasst unterstützt der Bremskraftverstärker beim Bremsen, während der Regler die Fahrstabilität während des Bremsens bewahrt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass sowohl der Bremskraftverstärker als auch der Bremskraftregler exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den BMW Z4 Roadster (E85). Unser Sortiment an Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den BMW Z4 Roadster (E85) angebotenen Bremskraftverstärker und Regler sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge designed.
Um für den BMW Z4 Roadster (E85) den richtigen Bremskraftverstärker beziehungsweise Bremskraftregler online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Zwei Arten von Bremskraftverstärkern sind heutzutage üblich:
Beim Unterdruck-Bremskraftverstärker wird der Unterdruck genutzt, um die Bremskraft zu verstärken, der durch den Ansaugtrakt im Motor oder durch eine Unterdruckpumpe bzw. Vakuumpumpe erzeugt wird. Dagegen wird beim Hydraulik-Bremskraftverstärker zum Verstärken der Bremskraft eine durch den Motor betriebene Hydraulikpumpe genutzt.
Jeder Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler ist fahrzeugspezifisch, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler für den BMW Z4 Roadster (E85) online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der jeweilige Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Lenkradseite, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile verändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW Z4 Roadster (E85) der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob sich der Artikel im Fahrzeug verwenden lässt.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremskraftverstärkern und Reglern. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Shop. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremskomponenten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremskraftverstärker und Regler zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Sie sind erheblich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Hersteller für Bremskraftverstärker und Bremskraftregler für den BMW Z4 Roadster (E85) sind:
Art.Nr.:
UVP
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