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AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8
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CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V
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DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
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FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
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HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
1582 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2011
JAGUAR XF SPORTBRAKE (X250) 3.0 D
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LEXUS IS II (_E2_) 220d (ALE20)
2231 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.2005
MAZDA XEDOS 9 (TA) 2.5 V6 (TA5P)
2497 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2000
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MINI MINI Cabriolet (R52) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2004
MITSUBISHI GALANT VI Stufenheck (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A, E38A, E33A)
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NISSAN MICRA III (K12) 1.4 16V
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3164 ccm, 152 KW, 207 PS, 10.1984
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K)
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SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
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SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI
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1397 ccm, 50 KW, 68 PS, 07.2001
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VW BORA I (1J2) 1.9 SDI
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VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
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VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
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VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion
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VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.1997
VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI 4motion
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VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 4.2 V8 4motion
4172 ccm, 246 KW, 335 PS, 05.2003
VW T-CROSS (C11, D31) 1.0 TSi
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 12.2018
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2009
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2003
VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) e-Up
0 ccm, 60 KW, 82 PS, 07.2013
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Hauptbremszylinder befindet sich im Motorraum des Fahrzeugs und ist direkt mit dem Bremspedal sowie dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit verbunden. Er spielt eine zentrale Rolle bei der Erzeugung des hydraulischen Drucks, der das gesamte Bremssystem aktiviert. Der Hauptbremszylinder sorgt dafür, dass der Bremsdruck gleichmäßig über die Bremsleitungen zu den Rädern geleitet wird. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wird durch den Druck des Hauptbremszylinders die Bremsflüssigkeit zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln gepumpt. Radbremszylinder werden bei der Trommelbremse direkt an den einzelnen Rädern im Bremsmechanismus eingesetzt. Sie empfangen den vom Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck und übertragen ihn direkt auf die Bremsvorrichtung des jeweiligen Rads. Hierbei schiebt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel, was die Bremswirkung erzeugt. Bei Scheibenbremsen wird anstelle des Radbremszylinders der Druck des Hauptbremszylinders an die Bremssättel übertragen, die die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drücken.
Der Hauptbremszylinder kann unterschiedliche Arten von Defekten haben. Im Inneren des Hauptbremszylinders befinden sich Dichtungen, die mit der Zeit und durch den ständigen Kontakt mit der Bremsflüssigkeit verschleißen können. Bei Undichtigkeit der Dichtungen könnte Bremsflüssigkeit austreten oder es kann zu Lufteintritt ins System kommen. Der Hauptbremszylinder kann ebenfalls von Korrosion und Verschleiß betroffen sein, maβgeblich wenn der Wechsel der Bremsflüssigkeit vernachlässigt wird. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls zur Korrosion beitragen. Der Kolben und andere mechanische Teile des Hauptbremszylinders können mit der Zeit abgenutzt werden, was die Fähigkeit des Zylinders beeinträchtigt, Druck aufzubauen. Ein defekter Hauptbremszylinder kann sich durch folgende Symptome bemerkbar machen:
Zusammengefasst sorgt der Hauptbremszylinder für das Abbremsen des Fahrzeugs, indem er den Bremsdruck an die Räder verteilt. Damit dies gelingt, muss der Hauptbremszylinder genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den BMW Z4 Roadster (E85). Unser Sortiment an Hauptbremszylindern besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die von uns für den BMW Z4 Roadster (E85) angebotenen Hauptbremszylinder sind genau für die konkreten Anforderungen der BMW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den BMW Z4 Roadster (E85) den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den BMW Z4 Roadster (E85) online kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte Hauptbremszylinder für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Hauptbremszylindern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Bremskomponenten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Hauptbremszylinder als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte liegt im Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger als die Originalteile.
Wichtige Hersteller für Hauptbremszylinder für den BMW Z4 Roadster (E85) sind:
Art.Nr.:
UVP
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