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1984 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.1992
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DODGE CALIBER 2.0 CRD
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MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
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MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works
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NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX IV (A32) 3.0
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PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V
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SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
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SKODA FABIA II (542) 1.4
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VOLVO S80 II (124) 2.0 T
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VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.1997
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Der Bremssattel, auch Bremszange genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Scheibenbremssystems. Die Funktion des Bremssattels besteht darin, die Bremsbeläge aufzunehmen und zu führen. Auch haben die Bremssättel die Aufgabe, den im System entwickelten hydraulischen Druck in mechanische Kraft umzuwandeln. Dadurch pressen sich die Beläge gegen die Bremsscheibe. Die Bremssättel sind hinter den Rädern verbaut und sitzen auf den Bremsscheiben. Nahe an den Scheiben arbeitend, wirkt der Bremssattel ähnlich wie eine Zange. Der Bremskolben im Bremssattel bewegt sich beim Bremsvorgang nach vorne. Die Standardausstattung umfasst typischerweise ein bis zwei Kolben. Bei sehr schweren oder schnellen Fahrzeugen können auch mehr Kolben verbaut sein, bis zu acht pro Sattel.
Durch das Betätigen des Bremspedals vom Fahrer wird im hydraulischen System ein Überdruck verursacht. Der hydraulische Druck der Bremsflüssigkeit wird durch Leitungen und Schläuche transportiert und erreicht dadurch die Bremssättel. In diesem Moment drücken die Bremskolben die Bremsbeläge gegen die rotierenden Bremsscheiben, um die Bremswirkung durch erhöhende Reibung zu erzeugen. Durch den Reibungswiderstand wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärme umgewandelt. Beim Lösen des Bremspedals durch den Fahrer verringert sich der Überdruck wieder. Die Bremskolben kehren wieder in ihre Ausgangsposition zurück, damit die Bremsscheiben sich wieder frei drehen können.
Bei Fahrzeugen mit rundum installierten Bremsscheiben kann ein Bremssattel zusätzlich die Rolle der Feststellbremse übernehmen. Beim mechanischen Anziehen oder der elektrischen Betätigung der Handbremse wird der Bremskolben und somit der Bremsbelag an die Bremsscheibe gedrückt. Folglich bleibt das Auto auch an Steigungen stabil stehen. Prinzipiell können zwei wesentliche Arten von Bremssätteln unterschieden werden:
Schwimmsättel zeichnen sich durch einen geringeren Platzbedarf, hohe Effizienz, einfache Wartung und einen günstigen Preis aus. Aus diesen Gründen sind sie die am häufigsten in Fahrzeugen verwendeten Bremssättel. Festsättel finden dagegen vor allem Verwendung in leistungsstarken und sportlichen Fahrzeugen, insbesondere bei Autos, die eine hohe Bremsleistung und präzise Bremskontrolle erfordern. Man verwendet sie auch in Nutz- und Schwerfahrzeugen, die eine starke und gleichmäßige Bremswirkung erfordern.
Äußere Einflüsse wie Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz können auf Bremssättel einwirken. Dies führt unter anderem zu den nachfolgenden Konsequenzen:
Die oben genannten Einflüsse bewirken einen übermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge und Bremsscheiben. Zusätzlich kann ein blockierender Bremssattel das Rad extrem erwärmen, was mit einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verbunden ist. Zusätzlich besteht auch die Möglichkeit, dass die Hitze eine Verglasung der Beläge verursacht, was die Bremswirkung beeinträchtigen könnte. Im ungünstigsten Fall kann der Verschleiß sogar einen Totalausfall der Bremsleistung bewirken. Eine nachlassende Bremskraft während der Fahrt gilt oft als erster Hinweis auf einen klemmenden oder defekten Bremssattel, mitunter ist dazu noch ein Quietschen beim Bremsvorgang hörbar.
Wenn beim Aussteigen die Reifen spürbar erhitzt sind und ein Brandgeruch wahrgenommen wird, dann weist vieles darauf hin, dass der Bremssattel defekt ist. Dann ist ein zeitnaher Wechsel unumgänglich, damit die Verkehrssicherheit gewährleistet bleibt. Sollten diese Symptome auftreten, empfiehlt es sich, ebenfalls die dazugehörigen Bauteile zu kontrollieren, da Beschädigungen auch an Führungshülsen oder Dichtungen möglich sind. Es lohnt sich, das komplette Bremssystem auch ohne sichtbare Symptome bei jeder Kontrolle überprüfen zu lassen. Auf diese Weise lassen sich Defekte oder Abnutzungserscheinungen frühzeitig identifizieren und umgehend beheben.
Zusammengefasst werden durch die Bremssättel die Bremsbeläge ordnungsgemäß gegen die Bremsscheibe gepresst, sodass das Fahrzeug abgebremst wird. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremssättel perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz Vito Mixto Kasten (W639). Unser Sortiment an Bremssätteln wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz Vito Mixto Kasten (W639) angebotenen Bremssättel sind genau für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge ausgelegt.
Grundsätzlich ist es ratsam, Bremssättel achsweise zu tauschen, damit auf beiden Seiten stets die gleiche Bremsperformance gewährleistet ist. Um für den Mercedes-Benz Vito Mixto Kasten (W639) den richtigen Bremssattel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Um die Bremssättel auszutauschen, benötigt man neben dem passenden Werkzeug stets auch etwas Bremsflüssigkeit. Es besteht bei uns die Möglichkeit, Bremssättel entweder einzeln oder als Set für eine komplette Achse zu kaufen. Ferner findest Du bei uns Sets, in denen auch Bremsflüssigkeit und Ersatzhalter inbegriffen sind.
Jeder Bremssattel ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher raten wir Dir, bevor Du einen Bremssattel für den Mercedes-Benz Vito Mixto Kasten (W639) online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Bremssattel oder das gewählte Set zum Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der entsprechenden Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrzeugausstattung, Baujahr, Bremsscheibendurchmesser, Orga-Nummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremssätteln und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Darum haben wir ausschließlich Produkte von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsteilen ein. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremssättel stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Bremssättel dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremssättel der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Bremssättel und Zubehör für den Mercedes-Benz Vito Mixto Kasten (W639) sind:
Art.Nr.:
UVP
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