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BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
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Wellendichtringe tragen ebenfalls die Bezeichnungen Radialwellendichtringe und Simmerringe. Namengebend für den Simmerring war der österreichische Ingenieur Walther Simmer. Unter einem Radialwellendichtring versteht man gemeinhin den sogenannten Kurbelwellensimmerring, eine spezielle Dichtung für die Kurbelwelle. Generell dichten Wellendichtringe bewegliche oder rotierende Teile ab, die von einem geschlossenen Gehäuse rausführen. Als Beispiel dafür steht die Kurbelwelle, die Kraft des Motors überträgt. Der Radialwellendichtring sorgt hierbei dafür, dass kein Öl austritt. Andere Wellendichtringe sind dagegen auf den Staub- und Spritzwasserschutz ausgelegt. Sie werden auch häufig als Axial-Wellendichtringe bezeichnet.
Im Gehäuse werden Kurbelwellensimmerringe direkt um die Welle gelegt, während Axial-Welldichtringe seitlich an dem Gehäuse angebracht werden. Je nach Einsatz werden unterschiedliche Materialien für den Wellendichtring verwendet. Im Allgemeinen setzt sich ein Wellendichtring aus einem metallischen Außenring und einer beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen im Inneren zusammen. Der Außenring ist je nach Zweck entweder geschlossen oder besitzt seitlich eine Öffnung.
Die Dichtlippe ist in beiden Fällen die maßgebliche Schwachstelle eines Wellendichtrings, da diese die am stärksten beanspruchteste Komponente ist. Unreinheiten und Unebenheiten der Welle, fehlende oder überschüssige Schmierung der Dichtlippe, übermäßige Hitze oder inkorrekte Montage tragen zur Abnutzung bei. Daraus resultiert eine zunehmende Undichtheit. Am Kurbelwellensimmerring ist das an einem hohen Ölverlust abzulesen. Sofern Schmutz oder Feuchtigkeit ins Gehäuseinnere eindringen, können auch Pfeifgeräusche oder ein verbrannter Geruch ein Zeichen dafür sein, dass der Wellendichtring kaputt ist. Ein maroder Dichtungsring ist keine akute Gefahr. Nichtsdestotrotz ist es klug, ihn zeitnah auszutauschen, da der Ölverlust Folgeprobleme verursachen kann und die eindringende Feuchtigkeit und Schmutz das Innere des Gehäuses beschädigen könnte.
Je nach Einbauort des Wellendichtrings kann der Austausch eine Herausforderung darstellen. Für die Erreichung des Kurbelwellensimmerrings zum Beispiel ist es unvermeidlich, dass sowohl die gesamte Kupplung als auch die Schwungscheibe abgebaut werden. Der Wechsel kann daher bis zu 5 Stunden dauern. Es ist dabei unerlässlich, beim Einbau den neuen Radialwellendichtring an der Dichtlippe mit etwas Schmiermittel zu versehen. Ebenso spielt die korrekte Ausrichtung wie auch die exakte Beachtung der Anzugsmomente der Schraubverbindungen eine wichtige Rolle. Der Wechsel eines Wellendichtrings erfordert somit praktische Erfahrung und eine hohe Fachkenntnis.
Zusammengefasst sind Wellendichtringe dazu da, rotierende oder bewegliche Teile abzudichten. Damit dies gelingt, müssen die Simmerringe genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den MINI Cabriolet R52. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wellendichtringen von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den MINI Cabriolet R52 angebotenen Wellendichtringe wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der MINI-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den MINI Cabriolet R52 den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Beim Kauf eines Wellendichtrings ist es ratsam, zuerst den geplanten Einbauposition des Simmerringes zu beachten. Simmerringe können sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite befestigt werden. Auch für Öl- oder Servopumpen kann man entsprechende Wellendichtringe finden. Ist die Verwendung klar, geht es an die Maße. Maßgeblich sind die äußeren und inneren Maße. Um die ordnungsgemäße Funktion des Rings sicherzustellen, sind beide Maße ausschlaggebend. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Beim Kurbelwellensimmerring ist der Einsatz von Links- oder Rechtsdrall üblich, wenn die Welle kontinuierlich in eine Richtung rotiert. Kann die Welle sich in beide Richtungen drehen, wird ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall benötigt. Falls der Bedarf an mehreren Wellendichtringen besteht, eignen sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete besonders gut.
Jeder Simmerring ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Wellendichtring für den MINI Cabriolet R52 online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Wellendichtringe setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dichtungen ein. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Simmerringe den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wellendichtringe zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Wellendichtringen.
Wichtige Anbieter von Wellendichtringen für den MINI Cabriolet R52 sind:
Art.Nr.:
UVP
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