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CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120
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CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS
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FIAT QUBO (225_) 1.4 (225AXA1A)
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FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti
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FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi
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HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V (BA2)
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HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
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JAGUAR F-TYPE Coupe (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.6 CRD
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KIA CEED (CD) 1.5 T-GDI MHEV
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MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFEP)
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MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 BlueTEC (212.026)
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MINI MINI (F56) Cooper S
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MINI MINI (F66, F65) Cooper S
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi
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OPEL ANTARA A (L07) 2.0 CDTI 4x4
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OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1398 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.2011
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
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OPEL VECTRA C (Z02) 1.8 (F69)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 04.1996
PORSCHE 911 Targa (991) 3.0 Carrera 4
2981 ccm, 272 KW, 370 PS, 11.2015
PORSCHE 944 Cabriolet 3.0 S2
2990 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.1988
PORSCHE BOXSTER (987) 2.9
2893 ccm, 155 KW, 211 PS, 02.2009
PORSCHE CAYENNE (9PA) S 4.5
4511 ccm, 250 KW, 340 PS, 09.2002
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02)
1461 ccm, 76 KW, 103 PS, 05.2007
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K)
1149 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2001
ROVER 75 (RJ) 2.0 V6
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 02.1999
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V
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SEAT LEON ST (5F8) 1.5 TGi
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SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 LPG
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 08.2009
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2006
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.4 TDI
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SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
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SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SMART FORFOUR Schrägheck (453) 0.9 Brabus (453.062)
898 ccm, 80 KW, 109 PS, 07.2016
SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 (AZH412, ZC72S)
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SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413)
1298 ccm, 56 KW, 76 PS, 05.2000
TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26)
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VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI
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VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
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VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TDI
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VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 176 KW, 240 PS, 08.2014
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch als Generator bezeichnet, ist ein bedeutendes Bauteil in Autos, das die Stromversorgung übernimmt und die Batterie auflädt. Die primäre Aufgabe der Lichtmaschine besteht darin, Strom zu erzeugen, um die elektrischen Systeme des Fahrzeugs während der Fahrt zu versorgen. Dazu gehören beispielsweise die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage sowie andere elektronische Systeme. Ebenso ist der Generator dafür verantwortlich, die Batterie des Autos aufzuladen, damit sie permanent genügend geladen ist. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da ohne eine funktionierende Batterie der Motor nicht gestartet werden kann.
Die Lichtmaschine wird über einen am Motor montierten Riemen in Bewegung gesetzt. Die mechanische Energie des laufenden Motors wird durch diesen Riemen an den Generator weitergeleitet. Ein sich drehender Rotor und ein feststehender Stator befinden sich im Inneren der Lichtmaschine. Durch die Drehbewegung des Rotors wird ein Magnetfeld geschaffen, das im Stator eine Wechselspannung hervorruft. Da viele in einem Fahrzeug installierte Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) verlangen, ist ein Gleichrichter in der Lichtmaschine eingebaut. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um. Die Lichtmaschine ist auch mit einem Spannungsregler ausgestattet, der sicherstellt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass weder die Batterie noch die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Schaden nehmen.
Es gibt mehrere Ursachen, die zu einem Ausfall der Lichtmaschine führen können, was sich in verschiedenen Symptomen zeigt. Ein Grund für eine Fehlfunktion der Lichtmaschine kann die Abnutzung der Lager im Laufe der Zeit sein, da dies einen erhöhten Widerstand erzeugt und schließlich zum Ausfall des Generators führen kann. Auch ein Defekt der Gleichrichterdioden kann zu den Ursachen gehören und würde zu einer gestörten Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom führen. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen Rotor und Stator gewährleisten. Dadurch wird die Generatorfunktion unterbrochen. Auch ein loser, beschädigter oder gerissener Antriebsriemen kann dazu führen, dass die Lichtmaschine nicht einwandfrei funktioniert. Ebenso können eine fehlerhafte Verkabelungen, korrodierte Anschlüsse oder andere elektrische Fehlfunktionen sein. Zu guter Letzt können auch eine nicht ausreichende Kühlung oder ein Hitzestau dafür sorgen, dass die Lichtmaschine überhitzt und Schaden nimmt.
Folgende Anzeichen deuten auf eine defekte Lichtmaschine hin:
Um festzustellen, ob der Defekt tatsächlich in der Lichtmaschine vorliegt, ist es zunächst ratsam, den Zustand der Batterie zu überprüfen, da eine schwache oder fehlerhafte Batterie ähnliche Probleme verursacht. Ist die Batterie in Ordnung, sollte als Nächstes überprüft werden, ob der Antriebsriemen intakt und richtig gespannt ist. Zum Schluss ist die Spannung der Lichtmaschine mittels eines Multimeters zu prüfen. Eine funktionierende Lichtmaschine sollte im Betrieb etwa 13,8 bis 14,4 Volt liefern. Liegt die Spannung außerhalb dieser Werte, muss der Generator ausgetauscht werden.
Zusammenfassend gewährleistet die Lichtmaschine, dass während des Fahrens immer genug elektrische Energie bereitgestellt wird und die Batterie aufgeladen ist. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Lichtmaschine perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den MINI Cabriolet R52. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Lichtmaschinen von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den MINI Cabriolet R52 angebotenen Lichtmaschinen sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von MINI ausgelegt.
Um für den MINI Cabriolet R52 die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Auswahl der Lichtmaschine ist abhängig von der Motorengröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und der erforderlichen Leistung. Ebenso von Bedeutung ist die richtige Spannung, die in Fahrzeugen typischerweise zwischen 12 und 14 Volt liegt. Die Stromstärke (A) bestimmt die verfügbare Strommenge für die Verbraucher. Je größer die Anzahl der zu versorgenden Verbraucher ist, umso höher ist die notwendige Stromstärke. Lichtmaschinen können sich auch in ihrer Bauarten unterscheiden. Am häufigsten wird die Drehstromlichtmaschine verwendet, gefolgt von dem Einbaudrehstromgenerator. Ältere Fahrzeuge sind oft mit Gleichstromlichtmaschinen ausgestattet. Integrierte Startergeneratoren repräsentieren die fortschrittlichste Technik. Sie werden in neuen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen eingesetzt. Ein Blick ins Handbuch liefert Dir Auskunft darüber, welche Lichtmaschine Du brauchst.
Im Übrigen werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel vertrieben. In Lichtmaschinen sind wertvolle Materialien wie Kupfer und Aluminium enthalten, die recycelt und wiederverwendet werden können. Das Rückgabesystem sorgt dafür, dass diese Ressourcen nicht verschwendet werden und dem Kreislauf erhalten bleiben. Damit ist es Herstellern und Wiederaufbereitern möglich, alte Lichtmaschinen zu sammeln und zu überholen. Dies ist oft finanziell vorteilhafter als die Fertigung neuer Lichtmaschinen und trägt zur Senkung der Herstellungskosten bei. Aus diesem Grund erhebt man beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.
Jede Lichtmaschine ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lichtmaschine für den MINI Cabriolet R52 kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählte Lichtmaschine zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den MINI Cabriolet R52 die ausgewählte Lichtmaschine passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Lichtmaschinen sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lichtmaschinen und Zubehör von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Generatoren. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lichtmaschinen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lichtmaschinen in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Generatoren liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Lichtmaschinen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den MINI Cabriolet R52 sind:
Art.Nr.:
UVP
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