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AUDI A4 B5 (8D2) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B6 (8E2) 2.5 TDI
2496 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) RS6 quattro
4172 ccm, 331 KW, 450 PS, 07.2002
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2004
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW X5 (E53) 3.0 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2003
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 180 KW, 245 PS, 04.2010
BMW Z3 Coupe (E36) M
3201 ccm, 236 KW, 321 PS, 02.1998
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.7 D
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 01.2012
CUPRA BORN (K11) 58
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 08.2021
FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2015
JEEP CHEROKEE (XJ) 4.0 i
3960 ccm, 127 KW, 173 PS, 07.1998
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFEP)
1991 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.1997
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works
1598 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2010
MITSUBISHI GALANT VII Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A)
1997 ccm, 101 KW, 137 PS, 11.1992
MITSUBISHI GALLOPER (JK-01) 2.5 TD intercooler
2476 ccm, 73 KW, 99 PS, 09.1998
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 08.2000
PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi
2179 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2006
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT
1951 ccm, 85 KW, 115 PS, 08.2001
SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 TSI
1798 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2010
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
SEAT LEON (5F1) 1.0 TSi
999 ccm, 63 KW, 86 PS, 09.2018
SEAT LEON (5F1) 1.8 TSI
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 02.2013
SEAT LEON SC (5F5) 1.2 TSI
1197 ccm, 63 KW, 86 PS, 01.2013
SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2018
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
VOLVO V50 (545) 1.6
1596 ccm, 74 KW, 101 PS, 01.2005
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.1998
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW KAEFER 1302 1.6 (11)
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 01.1970
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2005
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.2014
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2015
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager gewährleisten das reibungsarme Drehen der Räder und tragen das Fahrzeuggewicht. Sie verringern dabei die Reibung zwischen Radnabe und Achse und gewährleisten eine stabile und gleichmäßige Radrotation. Im Gegensatz dazu sind Radnaben spezielle Bauteile, an denen die Räder befestigt werden. Sie sorgen für eine sichere Radmontage am Fahrzeug und unterstützen das Radlager bei der Stabilisierung der Drehbewegung.
Radlager und Radnaben nutzen sich im Laufe der Zeit ab, oft aufgrund äußerer Einflüsse, schwieriger Straßenverhältnisse und intensiver Beanspruchung. Schmutz, Wasser, Salz und andere Verunreinigungen beeinträchtigen die vorhandene Schmierung in den Radlagern und führen zur Rostbildung an den Radnaben. Übermäßig schwer beladene Fahrzeuge und stetiges Fahren in extremen Situationen stellen eine weitere Belastung für die Bauteile dar. Gleichzeitig kann eine unsachgemäße Montage dazu beitragen, dass die Radlager und Radnaben eine verkürzte Lebensdauer haben.
Die folgenden Anzeichen deuten auf defekte Radlager hin:
Defekte Radnaben äußern sich häufig durch folgende Symptome:
Zusammengefasst sind Radlager und Radnaben wesentliche Elemente eines Fahrzeugfahrwerks. Damit sie zuverlässig funktionieren, müssen beide Ersatzteile genau auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Citroen C4 I. Wir bieten eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl an Radlagern und Radnaben von führenden Markenherstellern an. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Citroen C4 I angebotenen Radlager und Radnaben sind speziell für die hohen Anforderungen der Citroen-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Citroen C4 I die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Radlager werden unter anderem nach ihrer Lagerart unterschieden. Dabei spielt vor allen Dingen die Form der Wälzkörper im Inneren des Lagers eine wichtige Rolle. Es gibt generell Kugellager und Rollenlager. In Kugellagern fungieren Kugeln als Wälzkörper, wohingegen Rollenlager kegel- oder zylindrische Rollen enthalten. Mit Kugellagern sind höhere Drehzahlen möglich, da sie eine geringe Reibung haben. Rollenlager dagegen sind belastbarer. Das Schrägkugellager stellt eine spezielle Variante innerhalb der Kugellager dar. Hier bewegen sich die Kugeln entlang einer schrägen Laufbahn, um sowohl radialen als auch axialen Lasten besser standhalten zu können. Das Design ist besonders gut für den Einsatz in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen geeignet.
Ein weiterer Unterschied bei Radlagern liegt in der Anzahl der Reihen. Einreihige werden in den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen verwendet, während zweireihige vorwiegend in schweren Fahrzeugen und bei höheren Lastanforderungen zum Einsatz kommen. Es lassen sich zusätzlich offene und geschlossene Lager unterscheiden. Die integrierten Dichtungen in geschlossenen Lagern verhindern effektiv das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Aus diesem Grund sind sie wartungsfrei und haben eine längere Lebensdauer, weshalb sie jedoch auch kostspieliger sind.
Für Radnaben ist insbesondere relevant, inwieweit zusätzliche Bauteile bereits integriert sind. Häufig sind ABS-Sensoren mit enthalten, manchmal auch Radlager oder sogar Bremsscheiben. Das erleichtert den Einbau, da weniger separate Teile erforderlich sind, und sorgt für eine höhere Zuverlässigkeit, da alle Teile perfekt zueinander passen. Radnaben bestehen in der Regel aus hochwertigem Stahl. In Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen, wo eine Gewichtseinsparung erforderlich ist, wird jedoch Aluminium verwendet.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist nur für bestimmte Fahrzeuge zutreffend, daher schlagen wir vor, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Citroen C4 I kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Radlager oder die ausgewählte Radnabe in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Citroen C4 I das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Radlagern und Radnaben sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Radlager und Radnaben bekannter Markenhersteller. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Fahrwerksteilen zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Radlager und Radnaben in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Radlager und Radnaben ist der Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Citroen C4 I sind:
Art.Nr.:
UVP
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