Hochwertige Peugeot Boxer Bus Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

Welche Rolle spielt Getriebe- und Hydrauliköl im Peugeot Boxer Bus und was sind die Unterschiede?

Öle spielen eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Getriebeöl verringert die Reibung und verhindert den Verschleiß des Getriebes. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Damit werden die Effizienz und die Langlebigkeit des Getriebes gesichert. Um dies sicherzustellen, ist die Auswahl des passenden Getriebeöls von entscheidender Bedeutung. Getriebeöle variieren je nach Getriebetyp und dessen Anforderungen. Hier eine Zusammenstellung über die häufigsten Getriebeöle:

Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist vorgesehen für die Verwendung in Schaltgetrieben und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Für diesen Zweck kommt nicht selten ein dickflüssigeres Öl wie das SAE 75W-90 zur Anwendung. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
Automatikgetriebeöl (ATF): Für die Funktionsfähigkeit von Automatikgetrieben ist das ATF-Öl vonnöten. Es garantiert nicht nur die notwendige Schmierung, sondern übernimmt auch die wichtige Aufgabe der Übertragung des Hydraulikdrucks für die automatischen Gangwechsel. Automatikgetriebe erfordern den Einsatz bestimmter ATF-Öle, deren Eigenheiten ganz spezifisch sind, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. Die ATF-Öle sind hitzebeständig und verlängern dadurch die Langlebigkeit des Getriebes. Das Öl muss öfter ausgetauscht werden, da es stärker in Anspruch genommen wird.
Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Hochwertige Additive bewahren das Getriebe auch bei extremen Bedingungen zuverlässig vor Verschleiß.
Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Doppelkupplungsgetriebe benötigen ein spezielles Öl, das sowohl für die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung sorgt. Mit DCTF-Ölen wird die effektive Leistung von Doppelkupplungsgetrieben optimal gewährleistet.
Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Bei stufenlosen Getrieben (CVTs) gewährleisten diese Öle eine exzellente Gleitfähigkeit sowie die erforderliche Belastbarkeit, um den spezifischen Anforderungen zu genügen. Es ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Übersetzung und trägt zu einem sanften Fahrverhalten bei.
Universalgetriebeöle: Öle dieser Art sind vielseitig in der Nutzung und eignen sich sowohl für manuelle als auch für einige automatische Getriebe. Sie überzeugen durch Vielseitigkeit in verschiedenen Betriebsbereichen, jedoch können sie bei herausfordernden Bedingungen oder spezifischen Getriebeanwendungen ungenügend sein.

Um die optimale Performance und Lebensdauer des Getriebes sicherzustellen, raten wir dazu, sich an den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu halten. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen verwendet. Es stellt eine zuverlässige Kraftübertragung sicher und erfüllt gleichzeitig die Aufgabe, die sich beweglichen Teile zu schmieren. Es bewahrt das System vor Korrosion und Überhitzung und sorgt somit für eine verlässliche Performance auch bei herausfordernden Rahmenbedingungen. Vorrangig wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, unmittelbar gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle werden entweder auf mineralischer oder auf synthetischer Basis hergestellt:

Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und gehören zu den am häufigsten vorkommenden Hydraulikölen in älteren Fahrzeugen.
Synthetische Öle: Insbesondere unter extremen Temperaturverhältnissen bieten sie eine gesteigerte Leistungsfähigkeit und Lebensdauer und werden demzufolge in modernen Autos häufig eingesetzt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Getriebeöl das Getriebe sowohl schützt als auch schmiert, während hingegen Hydrauliköl die Kraftübertragung innerhalb hydraulischer Systeme ermöglicht und Bewegungen steuert. Deshalb muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Peugeot Boxer Bus online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Peugeot Boxer Bus das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Herstellerfreigaben
Einsatzbereich/Verwendung
Menge
benötigter Öltyp

Analog zu Motorölen existieren genaue Herstellerempfehlungen und Freigaben auch für Getriebe- sowie Hydrauliköle. Diese sind bei jedem Fahrzeug anders. Aus diesem Grunde ist es wichtig, in die Betriebsanleitung zu schauen, welches Öl in welcher benötigten Menge erforderlich ist. Hierbei spielt die Ölfarbe keine Rolle, da sie keine Schlussfolgerungen über die spezifischen Anforderungen zulässt, zumal die Hersteller unterschiedliche Farbsysteme nutzen. Ausschlaggebend sind die Freigaben, sodass auch verschiedenfarbige Öle vermengt werden können.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Hydraulikölen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Kompatibilität. Daher bieten wir ausschließlich Öle von namhaften Herstellern an. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Schmiermitteln. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Autobauer nutzen Öle dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware direkt ab Werk.

Wichtige Anbieter von Getriebe- und Hydraulikölen für den Peugeot Boxer Bus sind:

Castrol
Febi Bilstein
Fuchs
Liqui Moly
Meyle
Mobil
Rowe
Shell
Total
Wolf
ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl sind einige Punkte zu beachten, um die zuverlässige Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu bewahren. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Es wird empfohlen, das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen, um einen reibungslosen Abfluss zu ermöglichen. Die genaue Position sowohl der Getriebeölwanne als auch der Ablassschraube entnimmst Du dem Handbuch des Fahrzeugs. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da es ansonsten passieren kann, dass diese in das Getriebe gelangen und dort Probleme bereiten. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ein zu niedriger Ölstand beeinträchtigt die Schmierwirkung und lässt das Getriebe überhitzen, wohingegen ein Überschuss das Getriebe überfordern und Schaumbildung begünstigen kann, was ebenfalls problematisch ist.

Auch beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sollten mehrere Punkte berücksichtigt werden. Nach dem Auffüllen des Hydrauliköls ist es entscheidend, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen im System können dessen Leistungsfähigkeit herabsetzen und schlimmstenfalls Defekte verursachen. Zusätzlich sollte beim Austausch des Hydrauliköls ebenfalls der Ölfilter geprüft und bei Bedarf erneuert werden. Ein verschmutzter oder verdeckter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und eine Überhitzungsgefahr für das System darstellen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Selbst geringfügigste Leckagen sind auf Dauer in der Lage, substanzielle Schwierigkeiten hervorzurufen, die die Funktion des Systems mindern. Öle zählen zu Sonderabfällen, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.