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Hochwertige Wellendichtringe für Porsche Panamera günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI214W519
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 728.550
EAN-Nr.: 4041248503805
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: SP
Montageinformation beachten:
Außendurchmesser [mm]: 60
Drallart: Rechtsdrall
Gehäusetyp: mit Gehäuse
Innendurchmesser [mm]: 45
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8409919990
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35,35 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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auch für PORSCHE OPEL VOLVO MAZDA MITSUBISHI SUZUKI DS

Art.Nr.: UNI854W306
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 104315
EAN-Nr.: 4054224043158
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 105
Breite [mm]: 9
Einbauposition: getriebeseitig
Gewicht [kg]: 0,03
Innendurchmesser [mm]: 85
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Kurbelwelle
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13,25 EUR

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Art.Nr.: UNI613W491
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 026.790
EAN-Nr.: 4041248153468
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: ASW
Montageinformation beachten:
Außendurchmesser [mm]: 105
Drallart: Linksdrall
Höhe [mm]: 8,8
Innendurchmesser [mm]: 85
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)/FPM (Fluor-Kautschuk)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8484200000
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19,95 EUR

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Art.Nr.: UNI713W684
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 158.430
EAN-Nr.: 4041248160312
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: ASW
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
Montageinformation beachten:
Außendurchmesser [mm]: 105
Drallart: Linksdrall
Höhe [mm]: 11
Innendurchmesser [mm]: 85
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8484200000
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21,95 EUR

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auch für AUDI A3 A4 B8 B9 A8 D4 D5 Q7 Q8 TT Porsche Panamera Macan Cayenne

Art.Nr.: UNI233W898
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 331.330
EAN-Nr.: 4041248628898
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb, Normteile
Bauart Radialwellendichtring: ASW OF
Außendurchmesser [mm]: 105
Drallart: Linksdrall
Höhe [mm]: 8
Innendurchmesser [mm]: 85
Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8484200000
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15,95 EUR

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entspricht PORSCHE OE: 948 101 910 20

Art.Nr.: A09413W420
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 510.870
EAN-Nr.: 4041248750063
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: SP
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4
Montageinformation beachten:
Drallart: Rechtsdrall
Einbauposition: stirnseitig
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8409919990
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
60,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: A27313W421
Hersteller: WS-AUTOTEILE
Teilenummer: 0127.49
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Außendurchmesser [mm]: 105
Dicke/Stärke [mm]: 8,8
Innendurchmesser [mm]: 85
Verwendung: Kurbelwelle
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11,95 EUR

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Art.Nr.: UNI886W486
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 33145
EAN-Nr.: 4027816331452
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Außendurchmesser [mm]: 70
Dicke/Stärke [mm]: 8
Gewicht [kg]: 0,030
Innendurchmesser [mm]: 55
Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Einspritzpumpe
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23,95 EUR

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Wie arbeiten Wellendichtringe im Porsche Panamera und wann müssen sie gewechselt werden?

Wellendichtringe werden auch als Radialwellendichtringe oder Simmerringe bezeichnet. Simmerring ist von dem österreichischen Ingenieur Walther Simmer abgeleitet. Ein Radialwellendichtring, häufig auch als Kurbelwellendichtring bezeichnet, wird speziell zur Abdichtung der Kurbelwelle genutzt. Im Allgemeinen sind Wellendichtringe darauf ausgelegt, rotierende oder sich bewegliche Teile abzudichten, die aus einem geschlossenen Gehäuse rausführen. Als Beispiel dafür steht die Kurbelwelle, die Kraft des Motors überträgt. Die Aufgabe des Radialwellendichtrings ist es dabei, das Austreten von Öl zu verhindern. Im Gegensatz dazu schützen andere Wellendichtringe vor Staub und Spritzwasser. Man bezeichnet sie häufig auch als Axial-Wellendichtringe.

Im Gehäuse werden Kurbelwellensimmerringe direkt um die Welle gelegt, während Axial-Welldichtringe seitlich an dem Gehäuse angebracht werden. Je nach Einsatz werden unterschiedliche Materialien für den Wellendichtring verwendet. Üblicherweise besteht ein Radialwellendichtring aus einem metallischen Außenring und einer beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffverbindungen im Inneren. Je nach Anwendung ist der Außenring geschlossen oder hat eine Öffnung an einer Seite.

In beiden Fällen ist die Dichtlippe die Stelle, an der ein Wellendichtring kaputt geht, da sie die am meisten beanspruchte Komponente darstellt. Verschmutzte oder unebene Oberflächen der Welle, fehlerhafte Schmierung der Dichtlippe, extreme Temperaturen oder unsachgemäße Montage können eine Abnutzung verursachen. Daraus resultiert eine zunehmende Undichtheit. Beim Kurbelwellensimmerring zeigt sich das in Form eines starken Ölverlustes. Sofern Schmutz oder Feuchtigkeit ins Gehäuseinnere eindringen, können auch Pfeifgeräusche oder ein verbrannter Geruch ein Zeichen dafür sein, dass der Wellendichtring kaputt ist. Ein beschädigter Kurbelwellendichtring ist keine akute Gefahr. Trotzdem sollte er baldmöglichst ersetzt werden, da ein Ölverlust zu nachgelagerten Schäden führen kann und Feuchtigkeit sowie eindringender Schmutz das Gehäuseinnere schädigen könnten.

In Abhängigkeit von der montierten Position des Wellendichtrings kann der Austausch komplexer ein. Um zum Beispiel den Austausch des Kurbelwellensimmerrings durchzuführen, muss die komplette Kupplung samt der Schwungscheibe demontiert werden. Der Austausch kann darum bis zu fünf Stunden in Anspruch nehmen. Dabei ist es wichtig, dass der neue Radialwellendichtring vor der Montage an der Dichtlippe leicht eingefettet wird. Ebenso sind eine genaue Ausrichtung und sorgfältig eingehaltene Anzugsmomente der Schraubverbindungen entscheidend. Der Austausch eines Wellendichtrings setzt demnach sowohl praktische Fertigkeiten als auch umfassende Kenntnisse voraus.

Zusammengefasst sind Wellendichtringe dazu da, rotierende oder bewegliche Teile abzudichten. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Simmerringe perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Porsche Panamera. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wellendichtringen von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Porsche Panamera angebotenen Wellendichtringe wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Porsche-Fahrzeuge konzipiert.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du einen Wellendichtring für den Porsche Panamera online kaufen möchtest?

Um für den Porsche Panamera den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Maße: Breite, Höhe, Durchmesser etc.
  • Verwendung: bspw. für die Kurbelwelle, Hydraulikpumpe, Getriebewelle etc.
  • Drallart: Rechtsdrall, Linksdrall, Wechseldrall
  • Einbauposition

Wenn Du einen Simmerring kaufen möchtest, schau zuerst, wohin er eingebaut werden soll. Wellendichtringe können sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite angebracht werden. Wellendichtringe gibt es ebenfalls passend für die Öl- oder Servopumpe. Steht der Anwendungsbereich fest, werden als nächstes die Maße betrachtet. Das Innen- und Außenmaß spielen eine wesentliche Rolle. Die exakte Funktionsweise des Rings kann nur durch diese genauen Maße garantiert werden. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Ein Simmerring bei einer konstant in eine Richtung drehenden Kurbelwelle erfordert entweder einen Links- oder Rechtsdrall. Bei einer Drehung der Welle in beide Richtungen ist ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall notwendig. Wenn mehrere Wellendichtringe benötigt werden, könnten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete als Vorteil erweisen.

Jeder Simmerring ist nur für bestimmte Fahrzeuge zutreffend, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Wellendichtring für den Porsche Panamera online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Simmerringe angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Wellendichtringen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Dichtungen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Wellendichtringe als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original-Wellendichtringen.

Wichtige Hersteller für Wellendichtringe für den Porsche Panamera sind:

  • Corteco
  • Elring
  • Febi Bilstein
  • Victor Reinz
  • Zuffenhausen Parts