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AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2011
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 184 KW, 250 PS, 07.2010
AUDI Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro
2995 ccm, 260 KW, 354 PS, 05.2013
BMW 4 Coupe (G22, G82) M4 Competition M xDrive
2993 ccm, 390 KW, 530 PS, 03.2024
CHEVROLET AVEO / KALOS Schrägheck (T200) 1.4
1399 ccm, 61 KW, 83 PS, 03.2005
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
CITROËN ZX (N2) 1.4 i
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.1991
HONDA ACCORD IV Aerodeck (CB) 2.0 i 16V (CC9)
1997 ccm, 98 KW, 133 PS, 03.1993
HONDA ACCORD VIII Tourer (CW) 2.0 i (CW1)
1997 ccm, 115 KW, 156 PS, 07.2008
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.6 CRD
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2014
KIA PICANTO III (JA) 1.0 T-GDi
998 ccm, 74 KW, 100 PS, 03.2017
KIA SPORTAGE SUV (K00) 2.0 4WD
1998 ccm, 87 KW, 118 PS, 10.2000
LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179AXC1A)
2179 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.2002
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W)
1840 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W124) E 500 (124.036)
4973 ccm, 235 KW, 320 PS, 06.1993
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 230 T (211.252)
2496 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2007
MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) 1.5 12V (C62A)
1468 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1990
MITSUBISHI SPACE RUNNER (N6_W, N7_W) 2.0 (N63W)
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 08.1999
NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 i
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1998
PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130
1997 ccm, 94 KW, 128 PS, 03.2011
RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0
1998 ccm, 99 KW, 135 PS, 09.2003
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)
1149 ccm, 48 KW, 65 PS, 05.2005
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 Turbo (CN0C, CN0F)
1149 ccm, 74 KW, 100 PS, 03.2007
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 Si
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1995
SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V
1390 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 02.2002
SEAT LEON (5F1) 1.4 TSI
1395 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2014
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 03.2010
SKODA FABIA III Kombi (NJ5) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2014
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1998
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4
1390 ccm, 59 KW, 80 PS, 05.2006
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2015
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
999 ccm, 72 KW, 98 PS, 01.2008
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.1998
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1994
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2017
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 01.2010
VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 BiTDI
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch als Generator bekannt, ist ein wesentliches Bauteil in Autos, das für die Stromversorgung und das Aufladen der Autobatterie verantwortlich ist. Die primäre Funktion der Lichtmaschine ist es, Strom zu erzeugen, um die elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs während des Betriebs zu versorgen. Solche Verbraucher sind unter anderem die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und andere elektronische Systeme. Zusätzlich sorgt der Generator dafür, dass die Autobatterie laufend aufgeladen wird, um jederzeit einsatzfähig zu sein. Diese Funktion ist sehr wichtig, um den Motorstart durch die Batterie zu ermöglichen.
Ein mit dem Motor verbundener Riemen sorgt für den Antrieb der Lichtmaschine. Dieser Riemen dient dazu, die mechanische Energie vom Motor zum Generator zu übertragen. Ein Rotor, der sich dreht, und ein unbeweglicher Stator sind im Inneren der Lichtmaschine vorhanden. Durch die Drehung des Rotors entsteht ein Magnetfeld, welches im Stator eine Wechselspannung erzeugt. Da die meisten Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) benötigen, enthält die Lichtmaschine einen Gleichrichter. Durch diesen erfolgt die Umwandlung des erzeugten Wechselstroms in Gleichstrom. Es gibt auch einen Spannungsregler in der Lichtmaschine, welcher dafür sorgt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass weder die Batterie noch die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Schaden nehmen.
Eine Lichtmaschine kann aus verschiedenen Gründen kaputtgehen, was sich durch bestimmte Symptome zeigt. Einer der Gründe für einen Defekt ist, dass die Lager in der Lichtmaschine mit der Zeit verschleißen, was einen Anstieg des Widerstands verursacht und letztlich zum Versagen des Generators führen kann. Auch ein Defekt der Gleichrichterdioden kann zu den Ursachen gehören und würde zu einer gestörten Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom führen. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen Rotor und Stator gewährleisten. Folglich wird die Stromerzeugung behindert. Ein weiterer Grund für die Fehlfunktion der Lichtmaschine ist ein loser oder defekter Antriebsriemen. Ebenso können eine fehlerhafte Verkabelung, Korrosion an den Anschlüssen oder andere elektrische Probleme zu einem Defekt führen. Schließlich können auch eine unzureichende Kühlung oder ein Hitzestau dazu führen, dass die Lichtmaschine überhitzt und beschädigt wird.
Auf eine defekte Lichtmaschine weisen die folgenden Symptome hin:
Um sicher zu gehen, dass der Defekt in der Lichtmaschine liegt, sollte als erstes geprüft werden, ob die Batterie in gutem Zustand ist, da eine schwache oder defekte Batterie ähnliche Symptome verursacht. Weist die Batterie keinen Fehler auf, empfiehlt es sich, als Nächstes den Antriebsriemen zu inspizieren, um seine Unversehrtheit und die korrekte Spannung zu überprüfen. Abschließend sollte die Spannung der Lichtmaschine mit einem Multimeter überprüft werden. Normalerweise beträgt die Spannung bei einer intakten Lichtmaschine im Betrieb rund 13,8 bis 14,4 Volt. Zeigt das Multimeter andere Spannungswerte, sollte der Generator gewechselt werden.
Zusammenfassend garantiert die Lichtmaschine, dass während des Fahrbetriebs immer genügend elektrische Energie vorhanden ist und die Batterie immer geladen bleibt. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lichtmaschine exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Citroen XM. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Lichtmaschinen von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Citroen XM angebotenen Lichtmaschinen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Citroen designed.
Um für den Citroen XM die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Auswahl der Lichtmaschine ist abhängig von der Motorengröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und der erforderlichen Leistung. Darüber hinaus ist die richtige Spannung wesentlich, die in Autos normalerweise zwischen 12 und 14 Volt liegt. Von der Stromstärke (A) ist abhängig, wie viel Strom für die Verbraucher zur Verfügung steht. Ein hoher Bedarf an elektrischer Energie erfordert eine entsprechend höhere Stromstärke. Außerdem unterscheiden sich Lichtmaschinen hinsichtlich ihrer Bauarten. Am häufigsten ist die Drehstromlichtmaschine im Einsatz, dicht gefolgt vom Einbaudrehstromgenerator. Ältere Fahrzeuge sind oft mit Gleichstromlichtmaschinen ausgestattet. Am fortschrittlichsten sind integrierte Startergeneratoren, die in modernen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen eingesetzt werden. Welche Lichtmaschine Du für das Fahrzeug benötigst, erfährst Du durch einen Blick ins Benutzerhandbuch.
Übrigens unterliegen die meisten Generatoren mittlerweile einer Pfandpflicht. Kupfer und Aluminium in der Lichtmaschine sind wertvolle Materialien, die recycelt und wiederverwendet werden können. Das Rückgabesystem sorgt dafür, dass diese Ressourcen nicht verschwendet werden und dem Kreislauf erhalten bleiben. Dadurch gewinnen Hersteller und Wiederaufbereiter die Möglichkeit, alte Lichtmaschinen zu sammeln und aufzuarbeiten. Häufig ist dies günstiger im Vergleich zur Anfertigung neuer Lichtmaschinen und verringert damit die Produktionskosten. Daher wird beim Kauf einer Lichtmaschine ein Pfand erhoben bzw. bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators das Pfand verrechnet.
Jede Lichtmaschine ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lichtmaschine für den Citroen XM kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählte Lichtmaschine zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicher zu gehen, dass für den Citroen XM die ausgewählte Lichtmaschine passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob sich der Artikel im Fahrzeug verwenden lässt.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lichtmaschinen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Lichtmaschinen und Zubehör von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Generatoren ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lichtmaschinen in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Generatoren besteht im Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original vom Hersteller angebotenen Lichtmaschinen.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Citroen XM sind:
Art.Nr.:
UVP
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