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Hochwertige Porsche Taycan (Y1A, Y1B) Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI684W843
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 101264
EAN-Nr.: 4054224012642
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Innendurchmesser [mm]: 52
Verwendung: Radlager
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
11,05 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 2-3 Werktage
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Art.Nr.: UNI254W917
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 05528
EAN-Nr.: 4027816055280
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sicherungsring, mit Kronenmutter
Außendurchmesser [mm]: 72
Breite [mm]: 37
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,74
Innendurchmesser [mm]: 37
Lagerausführung: Schrägkugellager
Verwendung: Radnabe
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
19,85 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI216W642
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 16-14 415 0000
EAN-Nr.: 4040074261651
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Anbau-/Befestigungsmaterial
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radlager
Außendurchmesser [mm]: 121
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 4
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Zähnezahl: 23
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31,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Bitte Einschränkungen beachten! | Mit ABS-Impulsring

Art.Nr.: UNI864W759
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 24315
EAN-Nr.: 4027816243151
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring, mit ABS-Sensorring
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 72
Breite [mm]: 37
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,708
Innendurchmesser [mm]: 37
Lagerausführung: Schrägkugellager
Material Dichtlippe: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Verwendung: Radnabe
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
30,75 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Mit Achsmutter, Sicherungsring und Staubkappe

Art.Nr.: UNI274W363
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 30545
EAN-Nr.: 4027816305453
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sicherungsring
Außendurchmesser [mm]: 55
Breite [mm]: 43
Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
Gewicht [kg]: 0,61
Innendurchmesser [mm]: 25
Lagerausführung: Kegelrollenlager
Staubschutz: mit Staubschutz
Verwendung: Radnabe
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
24,35 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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auch für DACIA LOGAN I II SANDERO I II & NISSAN MICRA III (K12) NOTE (E11)

Art.Nr.: UNI723W421
Hersteller: SNR
Teilenummer: R155.75
EAN-Nr.: 3413520518943
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring
Anzugsdrehmoment [Nm]: 280
Außendurchmesser 1 [mm]: 72
Breite 1 [mm]: 37
Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Innendurchmesser 1 [mm]: 37
Verwendung: Radnabe
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
37,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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auch für RENAULT Kangoo Laguna 1 Scenic 1 Thalia 1

Art.Nr.: UNI374W651
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 32555
EAN-Nr.: 4027816325550
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radlager
Außendurchmesser [mm]: 121, 37
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 1,45
Höhe [mm]: 75
Innengewindemaß: M12 x 1,5, M8 x 1,25
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Zähnezahl: 23
Dieser Artikel ist nicht passend mit dem gewählten Fahrzeug.
29,15 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Welche Rolle spielt Getriebe- und Hydrauliköl im Porsche Taycan (Y1A, Y1B) und worin bestehen die Unterschiede?

Öle spielen eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. So wird eine konstante und verlängerte Lebensdauer des Getriebes gewährleistet. Um dies sicherzustellen, ist die Auswahl des passenden Getriebeöls von entscheidender Bedeutung. Die Eigenschaften von Getriebeölen richten sich nach Typ und Anforderungen der jeweiligen Getriebe. Hier folgt eine Übersicht über die häufigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde gezielt für Schaltgetriebe entwickelt und ermöglicht das problemfreie Schalten und fördert die angemessene Schmierung der Zahnräder. Es reduziert den Verschleiß und fördert die Langlebigkeit des Getriebes. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Weil Getriebeöl für manuelle Getriebe typischerweise eine lange Lebensdauer hat, muss es nicht so oft gewechselt werden.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für die Funktionsfähigkeit von Automatikgetrieben ist das ATF-Öl vonnöten. Es erfüllt nicht nur die Schmierfunktion, sondern überträgt auch den Hydraulikdruck, der für die automatischen Schaltvorgänge notwendig ist. Automatikgetriebe setzen spezielle ATF-Öle ein, die besondere Eigenschaften besitzen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. Die ATF-Öle sind hitzebeständig und verlängern dadurch die Langlebigkeit des Getriebes. Aufgrund der hohen Beanspruchung ist ein regelmäßiger Wechsel des Öls notwendig.
  • Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Es ist mit speziellen Zusätzen angereichert, die das Getriebe selbst unter extremen Bedingungen bestens vor Verschleiß bewahren.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe benötigst Du ein spezielles Öl, das sowohl die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung übernimmt. Für die speziellen Ansprüche von Doppelkupplungsgetrieben wurden die DCTF-Öle entwickelt, die herausragende Leistung bieten.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Dieses Öl sorgt dafür, dass stufenlose Getriebe (CVTs) den hohen Anforderungen sowohl in Bezug auf Gleitfähigkeit als auch Belastbarkeit gerecht werden. Es ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Übersetzung und trägt zu einem sanften Fahrverhalten bei.
  • Universalgetriebeöle: Diese universal einsetzbaren Öle sind sowohl für manuelle Getriebe als auch für bestimmte für Automatikgetriebe geeignet. Während sie in einer Vielzahl von Situationen gut funktionieren, sind sie möglicherweise für besonders spezialisierte Getriebearten oder herausfordernde Bedingungen weniger geeignet.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl findet im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen seine Anwendung. Es sorgt für eine präzise Kraftübertragung und schmiert gleichzeitig die beweglichen Teile. Es bewahrt das System vor Korrosion und Überhitzung und sorgt somit für eine verlässliche Performance auch bei herausfordernden Rahmenbedingungen. In erster Linie werden Hydrauliköle bei der Servolenkung genutzt, gefolgt von ihrem Einsatz in der Niveauregulierung. Hydrauliköle werden entweder auf mineralischer oder auf synthetischer Basis hergestellt:

  • Mineralöle: Diese beruhen auf raffiniertem Rohöl und sind in den meisten älteren Fahrzeugen vorhanden.
  • Synthetische Öle: Mit ihrer gesteigerten Leistungsfähigkeit und langen Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, sind sie eine gängige Wahl in modernen Autos.

Zusammengefasst sorgt das Getriebeöl dafür, dass das Getriebe geschützt und geschmiert wird, während der Einsatz von Hydrauliköl in hydraulischen Systemen die Kraftübertragung gewährleistet und gleichzeitig die Bewegungen steuert. Dazu ist es erforderlich, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl spezifisch zum betreffenden Fahrzeug passt. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser ausgewähltes Sortiment an Getriebe- und Hydraulikölen ist von namhaften Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Porsche Taycan (Y1A, Y1B) online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Porsche Taycan (Y1A, Y1B) das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie bei Motorölen gibt es auch für die Getriebe- und Hydrauliköle genaue Herstellerempfehlungen bzw. Freigaben. Diese unterscheiden sich je nach Fahrzeugtyp. Daher ist es wichtig, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachzuschauen, welches Öl mit welchen Anforderungen in welcher Menge benötigt wird. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Essentiell sind die Freigaben, wodurch eine Mischung von Ölen verschiedener Farben möglich ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Hydraulikölen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Kompatibilität. Daher bieten wir ausschließlich Öle von namhaften Herstellern an. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Schmiermitteln. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Getriebe- und Hydrauliköle eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Kfz-Produzenten füllen diese Öle als Erstausstattung in ihre Autos.

Wichtige Teilehersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Porsche Taycan (Y1A, Y1B) sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl sind einige Punkte zu beachten, um die optimale Leistung vom Fahrzeug sicherzustellen. Ein Getriebeöltausch erfolgt im Prinzip analog zum Motorölwechsel. Beachte, dass das Öl Betriebstemperatur haben sollte, damit es optimal abfließen kann. Im Handbuch des Fahrzeugs werden Dir genaue Angaben zur Lage der Getriebeölwanne und der Ablassschraube gemacht. Es ist unerlässlich, dass beim Einfüllen von Getriebeöl der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Verunreinigungen und Schmutz ist, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ein geringer Ölstand kann die Schmierung negativ beeinflussen und zu Überhitzung führen, wohingegen ein zu hoher Ölstand das Getriebe überlasten und eine Schaumbildung fördern könnte, was auch nicht zu empfehlen ist.

Beim Hydraulikölwechsel ist es auch wichtig, bestimmte Punkte zu beachten. Wichtig nach dem Hydraulikölnachfüllen ist die Entlüftung des Systems, um eingeschlossen Luft zu beseitigen. Das Vorhandensein von Luftblasen könnte eine Beeinträchtigung der Systemleistung zur Folge haben und schlimmstenfalls zu Schäden führen. Außerdem empfiehlt es sich, während des Austauschs des Hydrauliköls den Zustand des Ölfilters zu prüfen und ihn, wenn nötig, zu wechseln. Ein verstopfter oder mit Schmutz behafteter Filter kann den Ölfluss stören und eine Überhitzung des Kreislaufs herbeiführen. Nach dem Nachfüllen oder Wechseln des Hydrauliköls ist es ratsam, das System auf Lecks zu überprüfen. Selbst kleine Lecks können langfristig große Probleme verursachen und die Leistung des Systems beeinträchtigen. Öle sind in die Kategorie Sondermüll einzuordnen und ebenso zu entsorgen.