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AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2011
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 05.2012
AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2013
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 3.7 quattro
3697 ccm, 191 KW, 260 PS, 03.1999
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2005
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
AUDI TT (8N3) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2002
BMW 3 (E36) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 01.1995
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i
1895 ccm, 85 KW, 116 PS, 01.1999
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG
796 ccm, 38 KW, 52 PS, 03.2005
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.6
1598 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2005
CHEVROLET ORLANDO (J309) 1.8
1796 ccm, 104 KW, 141 PS, 02.2011
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 06.2023
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2010
DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR)
1598 ccm, 165 KW, 225 PS, 09.2020
FIAT 500e (332_) Elektro (FA1)
0 ccm, 70 KW, 95 PS, 10.2020
FIAT DUCATO Kasten (280_) 2.0
1971 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.1985
FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi
1560 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2007
FORD KA (RB_) 1.6 i
1597 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2001
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.2 TDCi
2198 ccm, 74 KW, 100 PS, 09.2012
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1998
HONDA INTEGRA Coupe (DC) 1.8 Type-R (DC2)
1797 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.1997
HONDA PRELUDE IV (BB_) 2.3 i 16V (BB2)
2259 ccm, 118 KW, 160 PS, 02.1992
JAGUAR XE (X760) 3.0 S
2995 ccm, 250 KW, 340 PS, 03.2015
KIA PICANTO III (JA) 1.2
1248 ccm, 62 KW, 84 PS, 03.2017
KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
KIA PROCEED (CD) 1.6 T-GDI GT
1591 ccm, 150 KW, 204 PS, 10.2018
LEXUS IS II (_E2_) 220d (ALE20)
2231 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.2005
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W)
1840 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1999
MINI MINI (R50, R53) S Works
1598 ccm, 149 KW, 203 PS, 11.2003
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 2.5 V6 24V (EA5A)
2498 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.1996
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA J GTC 1.4 Turbo (08)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68)
1199 ccm, 96 KW, 131 PS, 07.2019
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
PORSCHE 911 (997) 4.0 GT3 RS
3996 ccm, 368 KW, 500 PS, 07.2011
ROVER 75 (RJ) 2.0 V6
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 02.1999
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.0
999 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2015
SEAT LEON (5F1) 1.5 TSI
1495 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2018
SEAT LEON Sportstourer (KL8, KLD) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 05.2021
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2008
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SMART ROADSTER (452) 0.7 Brabus (452.437)
698 ccm, 74 KW, 101 PS, 12.2003
TOYOTA COROLLA (_E7_) 1.3 (KE70)
1290 ccm, 44 KW, 60 PS, 09.1979
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW CC B7 (358) 2.0 TSI
1984 ccm, 155 KW, 210 PS, 11.2011
VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 08.2001
VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.1999
VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.2007
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI
1390 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2007
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.1997
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2007
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PASSAT CC B6 (357) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 01.2011
VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2017
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2017
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6 FSI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 02.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Eine Steuerkette wird in einem Auto verwendet, um den synchronisierten Betrieb zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle sicherzustellen. Die Steuerkette überträgt die Bewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, die wiederum die Öffnung und Schließung der Ventile steuert. Eine Steuerkette dient folglich dazu, die präzise Ventilsteuerung im Motor zu garantieren, was für die Motorleistung und -effizienz wesentlich ist. Es geht bei Steuerketten um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, angepasst auf jedes Fahrzeug.
Ganz gleich, ob Du die Steuerkette in der Ausführung Simplex, Duplex, geschlossen oder mit Kettenschloss, für die Ölpumpe oder als Zahnkette benötigst, bei W+S Autoteile findest Du das passende Produkt. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Audi TT (FV3, FVP). Unser ausgewähltes Sortiment an Steuerketten und Zubehör ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen für die Motorsteuerung verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Audi TT (FV3, FVP) angebotenen Steuerketten sind genau für die spezifischen Anforderungen der Audi-Fahrzeuge designed. Um die richtige Steuerkette für das Fahrzeug auszuwählen, spielen sowohl ihre Ausführung als auch der Einsatzzweck eine entscheidende Rolle.
Unterschieden werden Steuerketten in:
Simplex-Steuerketten bestehen aus einem einzigen Strang, der die Bewegung von der Kurbelwelle zur Nockenwelle überträgt. Dieser Kettentyp hat eine einfache Konstruktion und wird häufig in kleineren Antrieben oder für Anwendungen mit weniger hoher Beanspruchung verwendet.
In einem Duplex-Steuerkettensystem arbeiten zwei synchronisierte parallel verlaufende Kettenstränge, wodurch eine verbesserte Belastbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet wird. Sie sind robuster und können in Motoren mit höherem Leistungsbedarf eingesetzt werden. Sie zeichnen sich insgesamt durch größere Beständigkeit und Langlebigkeit gegenüber Simplex-Steuerketten aus, sind jedoch im Regelfall auch teurer aufgrund der aufwendigeren Konstruktion und der Verwendung von hochwertigen Materialien. Die spezifischen Anforderungen des vorliegenden Motors und Fahrzeugs sind also eine entscheidende Größe bei der Wahl zwischen Simplex- und Duplex-Steuerketten.
Der Hauptunterschied zwischen geschlossener Steuerkette, offener Steuerkette und einer Steuerketten mit Kettenschloss liegt darin, wie sie installiert und instandgehalten werden. Mit einer geschlossenen Steuerkette ist eine Kette ohne Verbindungsglieder oder einem Kettenschloss gemeint. Da sie durchgehend geschlossen ist, kann sie nur durch Austausch der gesamten Kette gewartet werden. Geschlossene Steuerketten gewährleisten eine größere Sicherheit und Rückverfolgbarkeit, da keine Schwachstellen existieren, die defekt sein oder auseinanderfallen könnten. Sie werden bevorzugt in enorm belasteten Motoren eingesetzt.Eine offene Steuerkette definiert sich dadurch, dass sie Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss aufweist. Dies erlaubt, die Kette bei Bedarf zu öffnen, zu reinigen oder zu warten, ohne dabei die gesamte Kette wechseln zu müssen. Offene Steuerketten sind leichter zu warten, jedoch kann es häufiger zu Abnutzung und Beschädigungen an den Verbindungsgliedern kommen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss enthält ein spezielles Verbindungsglied, womit sich die Steuerkette einfach und unkompliziert öffnen und verschließen lässt, ohne dass Werkzeug oder besondere Fähigkeiten nötig sind. Damit vereinfacht sich die Instandhaltung und der Austausch der Steuerkette deutlich. Die Steuerkette mit Kettenschloss bietet eine gute Balance zwischen Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit.
Die Ventilsteuerung erfolgt über die Steuerkette für die Motorsteuerung. Parallel dazu übernimmt die Steuerkette an der Ölpumpe die Übertragung der Drehbewegung von der Kurbelwelle zur Pumpe. Die Ölpumpe ist für die Schmierung des Motors verantwortlich, indem sie Öl durch den Motor pumpt und so die beweglichen Teile vor Verschleiß und Schäden schützt. Die für die Ölpumpe vorgesehene Steuerkette trägt zu einem beständigen Betrieb der Pumpe und damit zur Schmierung des Motors bei.
Eine Zahnkette gilt als eine fortschrittliche Version der Steuerkette, die die Ventilsteuerung in einem Verbrennungsmotor exakter synchronisiert. Eine Zahnkette ist mit Zähnen ausgestattet, die in bestimmte Zahnräder oder Ritzel greifen. Zu den Vorteilen der Zahnketten zählen eine genauere Regulierung der Ventilbesteuerung, eine optimierte Motorperformance und Effizienz und eine geringere Anfälligkeit für Verschleiß.
Wir raten Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Um die geeignete Steuerkette für den Audi TT (FV3, FVP) online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wir bieten sowohl einzelne Steuerketten als auch komplette Steuerkettensätze an, die zusätzlich verschiedenes Zubehör für die Montage enthalten. Dies beinhaltet beispielsweise Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Audi TT (FV3, FVP) passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Bei einigen Ersatzteilen kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt werden. Um sicher zu gehen, dass die ausgewählte Steuerkette für den Audi TT (FV3, FVP) passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Wir legen bei der Auswahl unserer Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und eine hohe Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Steuerketten und Steuerkettensätze bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Steuerketten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar überschritten werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Steuerketten zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Steuerketten ist der Preis. Diese Steuerketten erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalherstellersteuerketten.
Wichtige Teilehersteller für Steuerketten für den Audi TT (FV3, FVP) sind:
Art.Nr.:
UVP
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