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AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2012
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2004
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 105 KW, 143 PS, 04.2008
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 05.2012
AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2013
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 T
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2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2004
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
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AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.3 E
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BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
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BMW 5 (E39) M5
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BMW X5 (E70) xDrive 35 i
2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
CHEVROLET CAMARO 3.8
3791 ccm, 142 KW, 193 PS, 07.1998
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 LPG 4WD
2405 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2007
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC)
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DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199AXB1A)
1368 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2005
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.2 TDCi
2198 ccm, 74 KW, 100 PS, 09.2012
HONDA CR-V VI (RS_, RY_) e:PHEV (RS8)
1993 ccm, 135 KW, 184 PS, 04.2023
IVECO DAILY III Kasten 50 C 17
2998 ccm, 122 KW, 166 PS, 09.2004
JAGUAR F-TYPE Cabriolet (X152) 3.0 SCV6
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KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
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MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.2011
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
NISSAN MICRA III (K12) 1.4 16V
1386 ccm, 65 KW, 88 PS, 01.2003
OPEL ASTRA J GTC 1.7 CDTI (08)
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 03.2012
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2006
OPEL CORSA E (X15) 1.2 (08, 68)
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PORSCHE 911 Targa 3.0 SC Carrera
2993 ccm, 132 KW, 180 PS, 07.1977
RENAULT ESPACE V (JR_) 1.6 dCi 160
1598 ccm, 118 KW, 160 PS, 06.2015
RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi
1461 ccm, 62 KW, 84 PS, 06.2005
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 i
1396 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1995
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.0 t
1998 ccm, 162 KW, 220 PS, 01.2011
SAAB 9-5 Kombi (YS3E) 3.0 TiD
2958 ccm, 130 KW, 177 PS, 07.2001
SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2013
SEAT TOLEDO I (1L2) 2.0 i 16V
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.1993
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1998
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.8 TSI
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.2012
SKODA SUPERB I (3U4) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 12.2001
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 05.2010
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV Performance AWD
0 ccm, 377 KW, 513 PS, 12.2019
VOLVO S80 II (124) 2.0 T
1999 ccm, 149 KW, 203 PS, 01.2010
VOLVO XC60 II (246) T5 Polestar
1969 ccm, 186 KW, 253 PS, 05.2019
VOLVO XC70 II (136) D4
1969 ccm, 133 KW, 181 PS, 10.2013
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2005
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.2005
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) VR6 3.2 4motion
3189 ccm, 173 KW, 235 PS, 07.2004
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro
2861 ccm, 135 KW, 184 PS, 01.1994
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Auf sicherheitsrelevante Bereiche eines Autos sollte stets geachtet werden, so auch auf die Bremsen. Lässt die Wirkung der Bremsen nach, bewegt sich das Fahrzeug beim Bremsen seitlich oder entstehen metallische Geräusche, dann sollte man die Bremsen detailliert überprüfen. Hierbei erfolgt zunächst eine visuelle Inspektion an den Rädern. Leichter Rost an den Bremsscheiben kann insbesondere nach einer längeren Standzeit vorkommen. Das ist mit ein paar kräftigeren Bremsungen wieder weg. Sind jedoch Riefen oder Risse zu sehen oder stimmt die Scheibendicke nicht mehr, sind die Bremsscheiben auszutauschen. Wenn Bremsscheiben ersetzt werden, sollte auch immer ein Erneuern der Bremsbeläge erfolgen.
Bremsen-Sets sind von Bedeutung, wenn gleichzeitig die Bremsbeläge sowie die Bremsscheiben gewechselt werden müssen. Beide Teile nutzen sich mit der Zeit ab. Um das Fahrzeug zu verlangsamen, werden die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben gedrückt, wodurch Reibung entsteht. Mit der Zeit führt dieser Reibungsprozess zur Verschleißbildung. Gewöhnlich verschleißen die Bremsbeläge schneller als die Bremsscheiben. Falls diese nicht zeitnah ausgetauscht werden, verursacht dies höheren Verschleiß an der Bremsscheibe, beispielsweise durch Rillenbildung.
Doch auch ohne besondere Einflüsse nutzt sich die Bremsscheibe allmählich ab. Daher ist es empfehlenswert, die Bremsscheiben und Beläge mindestens einmal jährlich zu inspizieren und bei Bedarf zu wechseln. Ist es erforderlich, Bremsscheiben und Beläge zu wechseln, muss das auf jeden Fall achsweise erfolgen. Deshalb bestehen unsere individuell zusammengestellten Bremsen-Sets mindestens aus den Bremsscheiben und Bremsbelägen für eine Achse. Darüber hinaus gibt es auch Sets mit den Bremsenteilen für beide Achsen.
In einigen unserer Bremsen-Sets findet man anstelle von Bremsscheiben und Belägen Bremstrommeln und Bremsbacken. Überwiegend befinden sich diese Bremskomponenten an den Hinterachsen und sind gleichermaßen dem natürlichen Abnutzungsprozess ausgesetzt. Große Bremsen-Sets können somit Bremsscheiben und Bremsbeläge für die Vorderachse, sowie die Bremstrommeln und Bremsbacken für hinten enthalten.
In moderneren Fahrzeugen gibt es sogenannte Warnkontakte oder auch Verschleißanzeiger. Sie geben ein Warnsignal, wenn die Bremsen zu stark verschlissen sind. Die Meldung erfolgt entweder durch ein akustisches Signal oder durch eine Warnkontrollleuchte im Armaturenbrett. Da auch der Warnkontakt bei den meisten Bremsen relevant ist, sind auch diese, wo benötigt, mit in den Sets enthalten. Sämtliche Bremsen-Sets werden von unseren Experten jeweils für bestimmte Fahrzeuge maßgeschneidert, da alle Teile für fahrzeugspezifisch sind. Alle Bremsen-Sets in unserem Sortiment entsprechen den aktuellen gesetzlichen Vorgaben und den Anforderungen der Fahrzeugbauer.
Kriterien wie Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit stehen bei Bremsen-Sets im Vordergrund. Zudem müssen sie perfekt aufeinander und auf die benachbarten Bauteile abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 2 Cabriolet (F23). Unser Angebot an Bremsen-Sets umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den BMW 2 Cabriolet (F23) angebotenen Bremsen-Sets sind genau für die spezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge konzipiert.
Bremsscheiben und Beläge sind fahrzeugspezifisch und unterscheiden sich in ihren Anforderungen. Um daher für den BMW 2 Cabriolet (F23) das richtige Bremsen-Set online zu kaufen, ist es unabdingbar, im Vorfeld zu klären, was alles gebraucht wird:
Ein ebenso wichtiger Aspekt ist, ob das gewünschte Bremsen-Set für eine bestimmte Achse bestimmt ist oder ob die gesamte Bremsanlage gewechselt werden soll. Beachte, dass die meisten Bremsscheiben laufrichtungsgebunden sind. Deshalb ist die Einbaurichtung sorgfältig zu beachten. Jedes Bremsen-Set ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du ein Bremsen-Set für den BMW 2 Cabriolet (F23) online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto.
Ob das jeweilige Set mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Für manche Ersatzteile ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 2 Cabriolet (F23) das ausgewählte Bremsen-Set das Richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Set für das Auto geeignet ist.
Wir legen bei der Auswahl und Zusammenstellung unserer Bremsen-Sets besonderen Wert auf eine exzellente Qualität, optimale Passgenauigkeit und eine hohe Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Bremsenteile von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsenteilen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Bremsen eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremskomponenten zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Bremsen-Sets ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsen der Originalhersteller.
Wichtige Hersteller für Bremsen-Sets für den BMW 2 Cabriolet (F23) sind:
Es ist nicht in jedem Fall machbar oder von Vorteil, ausschließlich Produkte einer einzigen Marke anzubieten. Dies hängt möglicherweise damit zusammen, dass nicht alle Bestandteile des Pakets von einem Hersteller angeboten werden oder verfügbar sind. Ebenso ist es möglich, dass der Preis in der Beschaffung so hoch ist, dass das Paket unattraktiv für Dich wird. Um Dir dabei trotzdem erschwingliche Optionen zu bieten, die gleichzeitig den Herstellervorgaben entsprechen, habe wir für Dich Bremsen-Sets aus hochwertigen Bremsenteilen verschiedener anerkannter Hersteller zusammengestellt. Diese "gemischten" Bremsen-Sets werden bei uns unter dem Label "WS-Produktpaket" geführt. Unsere Experten wählen dafür Produkte, die aufgrund ihrer Genauigkeit und exzellenten Qualität eine perfekte Abstimmung garantieren. Dadurch profitierst Du von optimal angepassten Bremsen-Sets, zugeschnitten auf das jeweilige Fahrzeug, zu vernünftigen Preisen.
Wenn Du schon mal beim Austauschen der Bremsen bist, am besten gleich auch prüfen, ob eine neue Bremsflüssigkeit benötigt wird. Es ist zudem hilfreich, bei stark verschmutzten Bremsen einen Bremsenreiniger zu verwenden, um die angrenzenden Bauteile vor dem Austausch zu säubern. Ebenso hilft eine Bremsklotzpaste, die neuen Bremsenteile vor Korrosion zu schützen und somit die Lebensdauer zu verlängern. Durch die Verwendung der Bremspaste bewegen sich die Einzelteile der Bremse leichtläufiger, was zu einer Reduktion der Bremsgeräusche führt. Sie wird dünn auf die gereinigten Auflageflächen des Bremsträgers und auf die Rückenplatten der Beläge aufgebracht. Somit hast Du alles beisammen, um die Bremsscheiben und Beläge ordnungsgemäß zu wechseln.
Art.Nr.:
UVP
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