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ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.0 (952ACA25)
1995 ccm, 206 KW, 280 PS, 08.2016
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940FXD1A)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2010
AUDI A3 (8L1) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1996
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB)
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2001
FIAT 500e (332_) Elektro (FA1)
0 ccm, 70 KW, 95 PS, 10.2020
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.5 TDCi
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2012
FORD TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS)
2496 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1994
HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
2902 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2001
JAGUAR F-TYPE Coupe (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
LEXUS ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 300h (AXZH10, AXZH11)
2487 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2018
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W126) 260 SE (126.020)
2599 ccm, 122 KW, 166 PS, 09.1985
OPEL ASTRA H (A04) 1.4 (L48)
1364 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2004
OPEL VECTRA C (Z02) 1.8 (F69)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
OPEL VECTRA C (Z02) 1.9 CDTI (F69)
1910 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.2005
PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 04.1996
PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo 4
3600 ccm, 300 KW, 408 PS, 03.1995
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 Allrad (JB424)
2393 ccm, 124 KW, 169 PS, 01.2009
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 BiTDI 4motion
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager sorgen für das reibungsarme Drehen der Räder und tragen die Fahrzeuglast. Dabei verringern sie die Reibung zwischen Radnabe und Achse und stellen eine konstante und gleichmäßige Drehung der Räder sicher. Radnaben hingegen sind Bauteile, an denen das Rad befestigt wird. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, eine sichere Anbringung des Rades zu ermöglichen und gleichzeitig das Radlager in seiner Funktion zu unterstützen.
Aufgrund von äußeren Einflüssen, anspruchsvollen Straßenverhältnissen und hohen Belastungen sind Radlager und Radnaben natürlichem Verschleiß ausgesetzt. Schmutz, Wasser, Salz und andere Verunreinigungen beeinträchtigen die vorhandene Schmierung in den Radlagern und führen zur Rostbildung an den Radnaben. Zu schwere Fahrzeugbeladung und häufiges Fahren unter extremen Bedingungen sind weitere Ursachen, die die Bauteile belasten. Auch ein fehlerhafter Einbau kann bewirken, dass Radlager und Radnaben sich rascher abnutzen.
Folgende Anzeichen sprechen für defekte Radlager:
Defekte Radnaben äußern sich häufig durch folgende Symptome:
Zusammengefasst sind Radlager und Radnaben wichtige Bauteile im Fahrwerk eines Fahrzeugs. Beide Teile müssen exakt für das jeweilige Fahrzeug geeignet sein, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Renault Laguna I Grandtour. Das von uns sorgfältig ausgewählte Sortiment an Radlagern und Radnaben wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Renault Laguna I Grandtour angebotenen Radlager und Radnaben sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge angepasst.
Um für den Renault Laguna I Grandtour die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Radlager unterscheiden sich unter anderem durch ihre Lagerart. Dabei ist insbesondere die Form der im Lager vorhandenen Wälzkörper entscheidend. Kugel- und Rollenlager sind die zwei gängigen Typen. Kugeln dienen in Kugellagern als Wälzkörper, hingegen werden bei Rollenlagern kegel- oder zylindrische Rollen genutzt. Kugellager ermöglichen höhere Drehzahlen, da sie über eine geringe Reibung verfügen. Rollenlager sind hingegen belastbarer. Das Schrägkugellager stellt eine spezielle Variante innerhalb der Kugellager dar. In solchen Lagern rollen die Kugeln entlang einer schräg angeordneten Spur, um mehr radialen und axialen Lasten standhalten zu können. Die Anwendung dieser Bauform ist hauptsächlich in Sport- und Hochleistungsfahrzeugen üblich.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal bei Radlagern ist die Anzahl der Reihen. Einreihige werden in den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen verwendet, während zweireihige vorwiegend in schweren Fahrzeugen und bei höheren Lastanforderungen zum Einsatz kommen. Ein zusätzliches Auswahlkriterium ist die Unterscheidung zwischen offenen und geschlossenen Lagern. Die integrierten Dichtungen in geschlossenen Lagern verhindern effektiv das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Damit sind sie wartungsfrei und langlebig, aber auch gehobener im Preis.
Von größter Bedeutung bei Radnaben ist, welche zusätzliche Ausstattung bereits integriert ist. Es ist häufig der Fall, dass ABS-Sensoren enthalten sind, manchmal sind es auch Radlager oder Bremsscheiben. Dadurch wird der Einbau erleichtert, weil das Verbauen einzelner Teile entfällt, und die Zuverlässigkeit wird erhöht, weil alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Radnaben sind normalerweise aus hochwertigem Stahl hergestellt. In Hochleistungs- und Sportwagen setzt man aufgrund der Gewichtsvorteile jedoch vermehrt Aluminium ein.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Renault Laguna I Grandtour kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob das gewählte Radlager oder die ausgesuchte Radnabe zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Renault Laguna I Grandtour das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Radlagern und Radnaben sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher bieten wir ausschließlich Radlager und Radnaben von namhaften Herstellern an. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Fahrwerksteilen. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Radlager und Radnaben als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Radlager und Radnaben liegt im Preis. Dieser liegt signifikant unter den Preisen für die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Renault Laguna I Grandtour sind:
Art.Nr.:
UVP
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