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Hochwertige Opel Vectra B Caravan Keilriemen günstig online kaufen

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auch für OPEL Zafira A Combo Omega B Frontera B Sintra Tigra RENAULT Laguna 2

Art.Nr.: UNI335W937
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1800
EAN-Nr.: 4040074206256
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1800
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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12,95 EUR

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Art.Nr.: UNI674W916
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 37536
EAN-Nr.: 4027816375364
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,183
Länge [mm]: 1795
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,15 EUR

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auch für OPEL Zafira Family B MAZDA 626 4 5 CITROEN Saxo PEUGEOT 106 2 und weitere

Art.Nr.: UNI505W381
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 005 1030
EAN-Nr.: 4040074208007
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1030
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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7,70 EUR

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auch für OPEL Meriva A Tigra Signum CC | Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI174W328
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28838
EAN-Nr.: 4027816288381
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,08
Länge [mm]: 940
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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7,80 EUR

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Art.Nr.: UNI221W029
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1900
EAN-Nr.: 8021787507676
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1900
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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13,20 EUR

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auch für OPEL Vectra A B Senator Omega A Corsa B Astra F / CC

Art.Nr.: UNI174W401
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28947
EAN-Nr.: 4027816289470
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,149
Länge [mm]: 1463
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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10,90 EUR

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auch für FORD Orion 3

Art.Nr.: UNI335W900
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1530
EAN-Nr.: 4040074541364
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1530
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,95 EUR

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Art.Nr.: UNI174W431
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28998
EAN-Nr.: 4027816289982
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,206
Länge [mm]: 2020
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für CITROEN Xsara OPEL Astra G Vectra B C Zafira A / Family B HONDA Prelude 3

Art.Nr.: UNI405W684
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 005 0880
EAN-Nr.: 4040074114728
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 880
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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7,00 EUR

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Art.Nr.: UNI121W612
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 5PK1030
EAN-Nr.: 8021787505535
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1030
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für OPEL Signum CC Sintra Vectra B / CC Vectra C / CC Zafira A

Art.Nr.: UNI174W420
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28981
EAN-Nr.: 4027816289814
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,184
Länge [mm]: 1803
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Art.Nr.: UNI121W950
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1538
EAN-Nr.: 8021787507317
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1538
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Was ist die Funktion eines Keilriemens im Opel Vectra B Caravan und welche Unterschiede gibt es?

Der Keilriemen stellt ein wesentliches Bauteil im Motor dar. Dieses Bauteil ist auch unter den Namen Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bekannt. Die Aufgabe des Riemens besteht darin, die Kraft vom Motor auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu leiten. Hierfür wird der Rippenriemen über unterschiedliche Spannrollen gespannt. Durch die Kurbelwelle wird die Bewegung der Kolben in eine Drehbewegung umgewandelt. Diese Drehbewegung wird auf eine Riemenscheibe übertragen und bringt durch den Keilriemen die anderen Scheiben und damit die Aggregate zum Laufen. Für eine korrekte Lage des Riemens wird dieser über diverse Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, welche die Spannung des Treibriemens sowie die korrekte Ausrichtung sicherstellen.

Der traditionelle Keilriemen ist an der Innenseite entweder glatt oder mit Querrillen versehen, welche die Reibung auf den Rollen erzeugen. Dies bewirkt, dass er leider weniger stabil in der Führung bleibt. Dies begünstigt ein leichteres Abrutschen oder Verziehen. Deshalb wurde der Keilrippenriemen eingeführt. Durch seine nebeneinander liegenden Längsrillen ist der Rippenriemen in der Lage, sicherer und stabiler auf den Rollen zu verweilen. Deshalb kann er auch größere Drehmomente übertragen. Um die maximale Kraft zu übertragen sind die entsprechenden Rollen notwendig, die ebenfalls Rillen als passendes Gegenstück zum Antriebsriemen haben.

Alte Fahrzeuge enthalten in der Regel noch traditionelle Keilriemen, wohingegen die neueren Modelle fast ausschließlich mit Keilrippenriemen ausgestattet sind. Darum verwendet man heute häufig die Bezeichnung Keilriemen als Synonym für den Keilrippenriemen, weil die ältere Variante nur noch selten vorkommt. Einer der Hauptgründe liegt in den zunehmend steigenden Anforderungen an den modernen Riemenantrieb. Mehr Leistung ist erforderlich und es muss eine größere Anzahl an Nebenaggregaten betrieben werden.

Wie kommt es zur Abnutzung des Keilriemens und woran ist ein Defekt erkennbar?

Die Riemen werden aus einem speziellen Gummigemisch gefertigt. Sie ermöglicht die erforderliche Geschmeidigkeit und den nötigen Druckkontakt mit den Rollen. Durch den Gebrauch über längere Zeit hinweg nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Das liegt an folgenden Einflüssen:

  • Tiefere Temperaturen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden.
  • Beim übermäßigen Ausleiern verliert der Antriebsriemen die nötige Spannung und rutscht von den Rollen ab. Damit besteht das Risiko von Schäden am Riemen.
  • Mit der Zeit nimmt die Dicke des Keilriemens ab und durch übermäßige Reibung kann er dann reißen.
  • Zu viel Nässe bewirkt eine beeinträchtigte Haftung der Rollen.

Die in heutiger Zeit produzierten Keilrippenriemen sind sehr strapazierfähig und reißen nur noch äußerst selten. Trotzdem zeigen die Riemen langfristig Abnutzungserscheinungen. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion mit überprüft werden. Gelegentlich kann bei Bedarf die Überprüfung auch zwischen den regulären Wartungsintervallen erfolgen. Die Überprüfung des Riemens ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein prüfender Blick unter der Motorhaube gibt Aufschluss über den Riemenzustand:

  • Werden Risse oder Ausfransungen am Keilrippenriemen sichtbar?
  • Sind die Außenränder verhärtet?
  • Gibt es erkennbare Schäden?
  • Liegt der Antriebsriemen noch ordnungsgemäß in den Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Spannung des Riemens kontrolliert werden. Hierfür genügt es, den Keilriemen zu Dir zu ziehen. Das Spiel sollte nicht mehr als 2 cm betragen; andernfalls ist der Riemen entweder nicht richtig gespannt oder bereits zu sehr ausgeleiert. Dann sollte der Antriebsriemen möglichst zeitnah ausgetauscht werden. Auch auffälliges Quietschen deutet womöglich auf einen abgenutzten Keilriemen hin. Bei winterlichen Temperaturen häuft sich das Quietschen. Die Riemenmischung verhärtet sich durch Kälte, wodurch der Riemen sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Das quietschende Geräusch wird auch durch zu viel Feuchtigkeit auf dem Antriebsriemen hervorgerufen. Normalerweise verschwindet das Quietschen schnell wieder und sollte somit kein Anlass zur Beunruhigung sein.

Bei permanentem Quietschen, etwa beim Anfahren, sollte der Keilriemen überprüft und, wenn nötig, ausgetauscht werden. Das ist natürlich auch der Fall, wenn sich eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige zeigt. Das Aufleuchten der Warnleuchte gibt Anlass, den Riemen unverzüglich zu überprüfen, da ein Riss am Rippenriemen vorliegen könnte. In einem solchen Fall ist es unerlässlich, das Auto sofort abzustellen, da die ausreichende Kühlung des Motors und die Funktion der Servolenkung nicht mehr gegeben sind. Ein sofortiges Abstellen verhindert größere Folgeschäden.

Der Keilriemen wird zusammengefasst für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate benötigt. Damit dies gelingt, muss der Antriebsriemen genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Opel Vectra B Caravan. Unser ausgewähltes Sortiment an Keilriemen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Opel Vectra B Caravan angebotenen Keilriemen wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge optimiert.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du einen Keilriemen für den Opel Vectra B Caravan online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Opel Vectra B Caravan den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Wenn Du vorhast, einen Rippenriemen zu kaufen, musst Du besonders auf die Rippenanzahl achten, weil sie zu den Rollen passen muss. Perfektes Ineinandergreifen ist bei ihnen zwingend erforderlich. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Die Länge hängt somit davon ab, wie die Aggregate zueinander positioniert und wie die Rollen angeordnet sind. Wesentlich ist auch die Frage, welches Aggregat der Riemen antreiben soll.

Um nun für den Opel Vectra B Caravan einen richtigen Keilriemen online zu kaufen, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Keilriemen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Antriebsriemen von anerkannten Produzenten im Angebot. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Keilriemen eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Jeder Hersteller verfügt über seine eigene Rezeptur für die Gummimischung der Antriebsriemen, die trotzdem allesamt strapazierfähig sind und sich durch ihre Langlebigkeit hervorheben. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Keilriemen und Keilrippenriemen als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Riemen liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Originalteilen der Fahrzeughersteller.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den Opel Vectra B Caravan sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Antriebsriemen können im Allgemeinen selbst gewechselt werden. Der Riemen verläuft außerhalb des Motors, was ihn in den meisten Fällen leicht zugänglich macht. Nichtsdestotrotz sollte man über gewisse praktische Fähigkeiten und Geduld verfügen, weil der Zugang begrenzt ist und das Auswechseln etwas fummelig sein könnte. Einige neue Fahrzeugmodelle bieten den Zugang zum Rippenriemen ausschließlich von unten, was die Nutzung einer Hebebühne erforderlich macht. Ebenso sollte das entsprechende Werkzeug verwendet werden. Hiermit lässt sich der abgenutzte Riemen einfach entfernen und der neue Riemen fachgerecht einspannen. Ein zentraler Punkt beim Einbau eines neuen Keilriemens ist jedoch die exakte Spannung auf den Rollen.

Sofern die Spannung zu niedrig ist, kann die Kraft nicht effektiv übertragen werden und es besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Wird hingegen die Spannung zu stark eingestellt, kann dies eine übermäßige Beanspruchung verursachen, die das Reißen des Antriebsriemens beschleunigen kann. Während des Wechsels des Keilriemens sollte man auch die Riemenscheiben und Rollen mit überprüfen. Wenn diese Teile zu stark abgenutzt sind, ist es sinnvoll, sie sofort mit auszutauschen. Hierfür bieten wir individuell zusammengestellte Riemensätze an. Das macht die Suche nicht nur einfacher für Dich, sondern reduziert zusätzlich den Aufwand an Zeit und Kosten, weil die Setpreise in der Regel niedriger sind als die Preise der Einzelteile. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.