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AUDI A4 B5 (8D2) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
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AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2013
BMW 1 (F40) 120 i
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BMW 3 Compact (E36) 316 i
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BMW X5 (E53) 3.0 i
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CHRYSLER CROSSFIRE Roadster SRT-6
3199 ccm, 246 KW, 335 PS, 09.2004
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
CITROËN JUMPER I Kasten (230L) 2.5 TD
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CITROËN XSARA Coupe (N0) 1.6 16V
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CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2020
DACIA DUSTER (HM_) 1.5 dCi 110 (HMAB)
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FIAT COUPE (175_) 2.0 16V Turbo
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FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0
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HONDA CIVIC VII Coupe (EM2) 1.7 i (EM2)
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KIA CERATO I Stufenheck (LD) 1.5 CRDi
1493 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2005
LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXL1A)
2387 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2000
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 BlueTEC (212.026)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 05.2014
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S213) E 220 d (213.204)
1992 ccm, 147 KW, 200 PS, 02.2022
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW
1598 ccm, 147 KW, 200 PS, 11.2011
MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 DI-D (DA5A)
1870 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2000
NISSAN PRIMASTAR Bus (X83) dCi 100
1870 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2001
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL CORSA E Kasten/Schrägheck (X15) 1.4 (08)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
PORSCHE 911 Targa 3.0 SC Carrera
2993 ccm, 147 KW, 200 PS, 09.1975
SAAB 900 I Cabriolet 2.0 Turbo-16
1985 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.1986
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT ALTEA (5P1) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.2009
SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 06.2009
SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1996
SEAT INCA (6K9) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1995
SEAT LEON (1M1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1999
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1998
SMART FORFOUR Schrägheck (453) 0.9 Brabus (453.062)
898 ccm, 80 KW, 109 PS, 07.2016
TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90)
1296 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1987
VOLVO 240 Kombi (P245) 2.3
2316 ccm, 82 KW, 112 PS, 08.1980
VOLVO V50 (545) T5
2521 ccm, 162 KW, 220 PS, 04.2004
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VOLVO XC60 II (246) D4 Polestar
1969 ccm, 147 KW, 200 PS, 12.2018
VW ARTEON (3H7, 3H8) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2017
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen überträgt das Drehmoment der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle und öffnet beziehungsweise schließt die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment. Dieser synchrone Ablauf sorgt für eine saubere Verbrennung im Motor und verhindert größere Schäden am Motor. Anstelle des Zahnriemens kann manchmal eine Steuerkette dafür zum Einsatz kommen, je nach Fahrzeugmodell. Eine Steuerkette ist im Vergleich zum Zahnriemen belastbarer, wird jedoch meistens nur in leistungsstarken Motoren verwendet, da sie in der Anschaffung und im Austausch teurer ist.
Der Zahnriemen hat folgende Vorteile gegenüber einer Steuerkette:
In einigen Fahrzeugen treibt der Zahnriemen auch andere Komponenten an, wie zum Beispiel die Wasserpumpe, die für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Normalerweise wird der Zahnriemen aus Polymer gefertigt, wobei er innen mit Glasfasern oder Nylon verstärkt ist. Jedoch muss er durch die hohen Temperaturen des Motors, der Spannung, der Biegung und der Reibung konstanten Belastungen standhalten. Insofern sollte der Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich begutachtet werden. Schäden oder Verschleißspuren lassen sich gut in Form von Rissen von außen erkennen. Genauso ist auch die korrekte Spannung des Zahnriemens nachzuprüfen. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Auch bei nicht vorhandenen Verschleißspuren ist es erforderlich, den Zahnriemen periodisch alle paar Jahre auszutauschen. Je nach Automodell kann das empfohlene Intervall für den Wechsel erheblich variieren. In der Bedienungsanleitung beziehungsweise in den Unterlagen des Fahrzeugs findest Du die konkreten Vorgaben für den Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels. Sollte der Zahnriemen trotz regelmäßiger Kontrolle reißen, darf das Fahrzeug keinesfalls weitergefahren, sondern muss umgehend in die Werkstatt geschleppt werden. Es ist in einem solchen Fall von größter Wichtigkeit, den Motor umgehend auszuschalten.
Zusammenfassend sorgt der Zahnriemen dafür, dass die Kurbelwelle und die Nockenwelle im Einklang laufen. Zu diesem Zweck sollte der Zahnriemen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Renault Espace III. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Zahnriemen von führenden Markenherstellern an. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die von uns für den Renault Espace III angebotenen Zahnriemen sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Renault Espace III den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es empfiehlt sich, direkt auch die zum Riementrieb gehörenden zusätzlichen Bauteile zu erneuern. Dazu gehören sowohl die Rollen, die für die richtige Spannung und Laufrichtung sorgen, als auch die Wasserpumpe. Die alte im Fahrzeug verbaute Pumpe, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird, ist nämlich mit der Zeit auf den Zahnriemen eingelaufen und könnte bei einem neuen Antriebsriemen blockieren. Zudem ist der Wechsel der Pumpe nur eine kleine Position beim Zahnriemenwechsel und macht kaum einen Unterschied. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Dann müsste der Zahnriemen erneut mit gewechselt werden, was ungeplante hohe Kosten nach sich ziehen würde. Daher ist es ratsam, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel gleich mit auszutauschen und so für minimalen Mehraufwand bis zum nächsten regulären Riemenwechsel Ruhe zu haben. Hierfür stehen unsere speziell auf jedes Fahrzeug abgestimmten Produktpakete zur Verfügung. Diese Pakete enthalten neben dem Zahnriemen stets auch die passenden Rollen. Teilweise werden diese Zahnriemensätze zusätzlich um eine Wasserpumpe mit Dichtungen und/oder um ein Thermostat erweitert.
Jeder Zahnriemen ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher raten wir Dir, bevor Du einen Zahnriemen für den Renault Espace III kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der ausgewählte Zahnriemen für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Zahnriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Zahnriemen und Zahnriemensätze von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Riemenantriebsteilen. Sie entwickeln ihre Produkte kontinuierlich weiter, so dass die Zahnriemen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Autobauer nutzen Zahnriemen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Zahnriemen ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Zahnriemen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Renault Espace III sind:
Um einen Zahnriemen zu wechseln, braucht man umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen und es ist eine längere Arbeitszeit einzuplanen. Je nach Fahrzeug und Motor kann der Zahnriemen auch unterschiedlich schwer zugänglich sein, was die Reparaturzeiten stark variieren lässt und teilweise Spezialwerkzeug erfordert. Ist Dir das zu zeitaufwendig, ist es eine gute Idee, den Zahnriemenwechsel von einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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