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Hochwertige Peugeot Partner Großraumlimousine Keilriemen günstig online kaufen

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auch für PEUGEOT Boxer Expert Partner FIAT Ducato Ulysse CITROEN Berlingo und weitere

Art.Nr.: UNI174W390
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28930
EAN-Nr.: 4027816289302
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,119
Länge [mm]: 1163
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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8,95 EUR

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auch für VW Lupo 1 Caddy 2 SKODA Fabia 1 Felicia 1 2 MITSUBISHI Colt 6 SMART ForFour

Art.Nr.: UNI505W503
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 005 1220
EAN-Nr.: 4040074206898
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1220
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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9,30 EUR

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auch für FIAT Scudo Ulysse NISSAN Almera 2 350Z Primera SUZUKI Samurai

Art.Nr.: UNI335W848
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1110
EAN-Nr.: 4040074114346
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1110
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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9,55 EUR

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auch für CITROEN ZX TOYOTA Avensis Corolla Verso

Art.Nr.: UNI886W448
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28868
EAN-Nr.: 4027816288688
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,106
Länge [mm]: 1250
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für DAF / Daihatsu / Fiat / Lada Modelle

Art.Nr.: UNI003W591
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: AVX10X710
EAN-Nr.: 4010858878849
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
angetriebene Aggregate: Generator
Breite [mm]: 10
Länge [mm]: 710
Verwendung: Keilriemen
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9,00 EUR

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Art.Nr.: UNI405W638
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 005 0725
EAN-Nr.: 4040074204689
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 725
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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8,10 EUR

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auch für PEUGEOT 806

Art.Nr.: UNI886W450
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28923
EAN-Nr.: 4027816289234
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,113
Länge [mm]: 1110
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für CITROEN Jumper 1 Xsara PEUGEOT 406 Expert Partner FIAT Scudo und weitere

Art.Nr.: UNI335W895
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1468
EAN-Nr.: 4040074316924
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1468
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für AUDI 80 B4 Cabriolet Coupe B3 CITROEN Berlingo / Berlingo First Xsara

Art.Nr.: UNI174W411
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28965
EAN-Nr.: 4027816289654
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,171
Länge [mm]: 1675
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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10,90 EUR

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Art.Nr.: UNI886W449
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28920
EAN-Nr.: 4027816289203
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,110
Länge [mm]: 1080
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
Zugstrangmaterial: Polyester
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auch für LANCIA | Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI335W931
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1750
EAN-Nr.: 4040074206218
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1750
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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für Fahrzeuge mit Klimaanlage

Art.Nr.: UNI163W298
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1061390
EAN-Nr.: 4029416379810
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1390
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Wie arbeitet ein Keilriemen im Peugeot Partner Großraumlimousine und welche verschiedenen Arten existieren?

Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Gemeinhin kennt man ihn auch unter den Bezeichnungen Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen. Die Aufgabe des Riemens besteht darin, die Kraft vom Motor auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu leiten. Hierfür wird der Rippenriemen über unterschiedliche Spannrollen gespannt. Die Kolbenbewegung wird durch die Kurbelwelle in Rotation umgewandelt. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Damit der Riemen nicht verrutscht, wird er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, die den Antriebsriemen auf Spannung und in Position halten.

Der traditionelle Keilriemen ist an der Innenseite entweder glatt oder mit Querrillen versehen, welche die Reibung auf den Rollen erzeugen. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Das führt dazu, dass er leichter verrutschen oder sich verziehen kann. Aus dem Grund wurde der Keilrippenriemen entwickelt. Er zeichnet sich durch nebeneinander liegende Längsrillen aus, die es dem Rippenriemen ermöglichen, eine stabile Position auf den Rollen einzunehmen und zu halten. So kann dieser auch höhere Drehmomente übertragen. Um die Höchstleistung der Kraftübertragung sicherzustellen, ist die Nutzung geeigneter Rollen unabdingbar, die auch gerillt sein müssen, um mit dem Antriebsriemen perfekt zusammen zu passen.

Man findet die traditionellen Keilriemen meist nur noch in älteren Automobilen, während neuere Fahrzeuge fast immer Keilrippenriemen einsetzen. Ein Resultat dessen ist, dass der Ausdruck Keilriemen heutzutage oft gleichbedeutend mit Keilrippenriemen genutzt wird, da fast ausschließlich nur noch die moderne Version vorhanden ist. Ein Grund dafür sind insbesondere die stetig wachsenden Anforderungen an die Effizienz des Riemenantriebs. Es wird mehr Leistung benötigt und es sind immer mehr Nebenaggregate verbaut, die betrieben werden müssen.

Welche Ursachen hat die Abnutzung des Keilriemens und wie lassen sich Defekte feststellen?

Die Riemen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Dies gewährleistet die nötige Biegsamkeit und den erforderlichen Halt auf den Rollen. Irgendwann nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Dies ist bedingt durch folgende Einflüsse:

  • Kalte Witterung führt dazu, dass die Gummimischung porös und brüchig wird.
  • Bei einem zu stark ausgeleierten Antriebsriemen geht die Spannung verloren, so dass er von den Rollen rutscht. Dies führt möglicherweise zu Riemenschäden.
  • Der Keilriemen wird über die Zeit dünner und kann, bedingt durch zu starke Reibung, reißen.
  • Zu viel Nässe reduziert die Haftung des Riemens an den Rollen.

Moderne Keilrippenriemen weisen eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit auf, weswegen Risse nur noch selten auftreten. Dennoch tritt mit zunehmendem Alter eine Abnutzung der Riemen zu Tage. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion stets kontrolliert werden. Eine zusätzliche Kontrolle kann nach Bedarf zwischendurch vorgenommen werden. Die Überprüfung des Riemens ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein prüfender Blick unter der Motorhaube gibt Aufschluss über den Riemenzustand:

  • Kann man Risse oder Ausfransungen erkennen?
  • Lassen sich Verhärtungen an den Außenrändern erkennen?
  • Sind Beschädigungen zu sehen?
  • Verläuft der Antriebsriemen immer noch korrekt über die Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Spannung des Riemens kontrolliert werden. Hierfür genügt es, den Keilriemen zu Dir zu ziehen. Mehr als 2 cm Spiel bedeuten, dass der Riemen entweder nicht die richtige Spannung hat oder abgenutzt ist. Dies bedeutet, dass der Antriebsriemen zeitnah gewechselt werden sollte. Auch quietschende Geräusche können ein Hinweis auf einen verschlissenen Keilriemen sein. Bei Kälte nehmen die Quietschgeräusche besonders häufig zu. Kaltes Wetter bewirkt, dass der Riemen sich versteift und sich schwieriger um die Rollen legen lässt. Auch wenn der Antriebsriemen zu nass wird, kann er ein Quietschgeräusch verursachen. In diesen besonderen Fällen ist das kurzzeitige Quietschen ganz normal und erfordert deswegen keine Besorgnis.

Im Falle eines anhaltenden Quietschens, speziell beim Anfahren, ist eine Inspektion des Keilriemens notwendig und bei Bedarf ein Austausch erforderlich. Gleiches trifft zu, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige erscheint. Beim Aufleuchten der Warnleuchte sollte der Riemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. Sollte dies eintreten, ist ein Weiterfahren untersagt, da der Motor nicht ausreichend gekühlt werden kann und die Servolenkung nicht mehr funktioniert. Mit dem sofortigen Abstellen können größere Folgeschäden verhindert werden.

Der Keilriemen trägt zusammengefasst wesentlich zum Betrieb der Nebenaggregate bei. Hierfür ist es erforderlich, dass der Antriebsriemen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Peugeot Partner Großraumlimousine. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Keilriemen von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Peugeot Partner Großraumlimousine angebotenen Keilriemen sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge designed.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du einen Keilriemen für den Peugeot Partner Großraumlimousine online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Peugeot Partner Großraumlimousine den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Beide müssen perfekt ineinandergreifen. Keilriemen sind keine Universalartikel, sondern für jedes Fahrzeug individuell. Dies hat zur Folge, dass die Länge vom Abstand der Aggregate zueinander und von der Anordnung der Rollen abhängt. Von großer Bedeutung ist darüber hinaus, welches Aggregat durch den Riemen angetrieben wird.

Damit Du nun für den Peugeot Partner Großraumlimousine einen passenden Keilriemen online kaufen kannst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Antriebsriemen zum Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Antriebsriemen bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Keilriemen. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Jeder Hersteller entwickelt eine eigene Gummimischung zur Fertigung der Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig und beständig sind. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Keilriemen und Keilrippenriemen als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Riemen ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den Peugeot Partner Großraumlimousine sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Antriebsriemen können in der Regel selbst ausgetauscht werden. Der Riemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Dennoch sind gute Geschicklichkeit und Geduld unverzichtbar, denn der Zugang zum Keilriemen ist beengt, weshalb der Austausch möglicherweise etwas knifflig sein kann. Bei einigen neuen Fahrzeugmodellen muss der Zugriff auf den Rippenriemen von unten erfolgen. Hierfür ist dann der Einsatz einer Hebebühne notwendig. Ebenso sollte das entsprechende Werkzeug verwendet werden. Damit kann der alte Riemen einfach gelöst und der neue fachgerecht gespannt werden. Beim Einbau eines neuen Keilriemens ist es jedoch entscheidend, dass die Spannung korrekt über die Rollen verteilt wird.

Sofern die Spannung zu niedrig ist, kann die Kraft nicht effektiv übertragen werden und es besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Ist die Riemenspannung dabei jedoch zu hoch, erzeugt dies eine übermäßige Belastung, was das Risiko des Reißens des Antriebsriemens erhöht. Während des Wechsels des Keilriemens sollte man auch die Riemenscheiben und Rollen mit überprüfen. Weisen sie eine zu starke Abnutzung auf, ist es angebracht, auch diese direkt zu ersetzen. Dazu bieten wir individuell zusammengestellte Riemensätze an. Diese Option bietet Dir nicht nur eine Erleichterung bei der Suche, sondern vermindert auch den Zeitaufwand und die Kosten, da unsere Pakete normalerweise günstiger sind, als wenn Du die Teile einzeln erwirbst. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die im Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.