PORSCHE (911 Cabriolet)

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Lambdasonden

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BOSCH 0258003924 Lambdasonde für PORSCHE 911 3.2 3.3 Turbo 964 3.6 Carrera/Turbo

entspricht PORSCHE OE-Nummer: 965 606 126 01

Art.Nr.: A09564W523
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 003 924
EAN-Nr.: 3165142327679

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986502
Abgasanlage: vor Katalysator

mehr Details zum Artikel

Anzahl der Leitungen: 3
Länge über Alles [mm]: 715
Verwendung: Lambdawert

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74,95 EUR

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BOSCH 0258003918 VOR Kat Lambdasonde für PORSCHE 911 3.2 SC Carrera bis 1985 928 4.7 S

Art.Nr.: A09564W531
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 003 918
EAN-Nr.: 3165143170410

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986502
Abgasanlage: vor Katalysator

mehr Details zum Artikel

Anzahl der Leitungen: 3
Länge über Alles [mm]: 582
Verwendung: Lambdawert

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Wie funktioniert eine Lambdasonde im Porsche 911 Cabriolet?

Die Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, bestimmt den Sauerstoffgehalt im Abgas und überträgt die Informationen als elektrische Spannung an die Motorsteuerung. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Bei ihrer Messung vergleicht die Lambdasonde den Sauerstoffgehalt aus dem Abgas mit dem Gehalt der Umgebungsluft. Falls der Sauerstoffgehalt über dem Normalwert liegt, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager". Damit ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als notwendig. Erhält man Werte unter dem Referenzbereich, ist das Gemisch zu "fett" geraten. Die zur Verfügung stehende Luft reicht dann nicht aus, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Ist das Gemisch korrekt eingestellt, werden die Schadstoffe minimiert, die an die Umwelt abgegeben werden.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für ideale Voraussetzungen zur Abgasreinigung im Katalysator. Der Katalysator kann nur dann das beste Ergebnis erzielen, wenn das Verhältnis des Abgasgemischs stimmt. Als dritte Funktion hilft die Lambdasonde dabei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Typischerweise befindet sich die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator. Hierbei spricht man dann auch von der Regelsonde. Eine zweite Lambdasonde kann ergänzend nach dem Katalysator installiert sein. Diese bezeichnet man auch als Diagnosesonde und sie arbeitet hauptsächlich als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch, legt damit jedoch den Fokus darauf, ob der Katalysator fehlerfrei arbeitet. Geringfügige Abweichungen korrigiert die Motorsteuerung. Bei größeren Abweichungen wird ein Fehler ausgegeben.

Wie erkennt man eine beschädigte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei funktioniert, muss sie die richtige Betriebstemperatur erreichen. Hierzu dienen die heißen Abgase. Ist der Motor noch kalt, so übernimmt das Heizelement in modernen Sonden die Aufheizungsfunktion. 350°C ist die Mindesttemperatur, damit eine Regelsonde genaue Messungen vornehmen kann. An diesem Punkt trifft man bereits auf das erste Problem. Werden überwiegend nur Kurzstrecken gefahren, muss die Heizleistung größtenteils durch das Heizelement erfolgen. Das Element ist allerdings nicht für eine dauerhafte Nutzung vorgesehen und kann bei überhöhten Belastungen kaputt gehen. Daher gehört das zu einer der Ursachen für eine ausgefallene Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist, dass eine Lambdasonde im Laufe der Zeit verdreckt, weil sich die Schadstoffe aus den Abgasen dort ablagern. Das führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt messen kann. Zudem kann Motoröl, verursacht durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Die Rückstände davon erreichen anschließend die Abgase und heften sich an der Lambdasonde an. Zusätzlich sorgen zu hohe Abgastemperaturen, die 950 °C übersteigen und auf Verbrennungsstörungen sowie Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe zurückzuführen sind, für schnelleren Verschleiß. Eine weitere Ursache für eine defekte Regelsonde ist eine falsche Reinigung, da dadurch die Referenzluft vergiftet wird. Die Messung kann daher auch in diesem Fall nicht mehr ordnungsgemäß durchgeführt werden. Damit eine Lambdasonde ordnungsgemäß gereinigt werden kann, ist der Einsatz eines dafür vorgesehenen Spezialreinigers unverzichtbar.

Kommt es durch eine der zuvor genannten Ursachen zu einer Beschädigung der Lambdasonde, äußert sich das meist in folgenden Anzeichen:

Die Motorleistung lässt nach
Der Verbrauch von Kraftstoff erhöht sich
Es treten dunkle Abgase auf
Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Nicht immer bedeuten diese Symptome allerdings, dass wirklich die Lambdasonde defekt ist. Diese Symptome können ebenso auch durch andere Gründe herbeigeführt werden. Deshalb wird empfohlen, immer erst den Fehlerspeicher auszulesen. Wichtig ist auch eine gründliche visuelle Überprüfung. Ähnlich wie Zündkerzen weisen auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile auf. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn die defekte Lambdasonde bestätigt ist, lohnt es sich, einen Austausch in Erwägung zu ziehen. Nebenbei bemerkt ist die Diagnosesonde, sprich die Sonde nach dem Katalysator, zumeist geringer von Abnutzung betroffen. Es empfiehlt sich jedoch, auch diese zur Sicherheit zu überprüfen, um zu vermeiden, dass irrtümlich die falsche Lambda-Sonde ausgetauscht wird und der Fehler fortbesteht.

Zusammengefasst sorgt die Lambdasonde für eine optimale Kraftstoffverbrennung und damit für die beste Motorleistung. Zu diesem Zweck sollte die Lambdasonde spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Porsche 911 Cabriolet. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Porsche 911 Cabriolet angebotenen Lambdasonden wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Porsche abgestimmt.

Worauf solltest Du achten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen willst?

Um für den Porsche 911 Cabriolet die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
Beheizt oder unbeheizt
Anzahl der Leitungen
Art der Steckeranschlüsse
Kabellänge

Es ist entscheidend, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu bestimmen, an welcher Stelle der Austausch erfolgen soll. Position 1 bezieht sich auf die Regelsonde, die vor dem Kat liegt, Position 2 auf die Diagnosesonde, die nach dem Kat platziert ist. Zudem wird noch zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterschieden. Bei älteren Fahrzeugen werden nur unbeheizte Regelsonden verwendet, weil die Abgasanlagen noch nicht so weit fortgeschritten sind.

Jede Lambdasonde ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lambdasonde für den Porsche 911 Cabriolet kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Um sicher zu gehen, dass für den Porsche 911 Cabriolet die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb sind unsere Lambdasonden nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Lambdasonden zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lambdasonden als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Preislich liegen diese deutlich unter den Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Porsche 911 Cabriolet sind:

Bosch
Febi Bilstein
Herth+Buss