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CHRYSLER NEON II 2.0 16V
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CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i Bivalent
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DAIHATSU TERIOS (J2_, F7__) 1.3 VVT-i 4x4
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LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (L538) 2.2 D 4x4
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MAZDA XEDOS 9 (TA) 2.5 V6 (TA5P)
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MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) E-CELL (169.090)
0 ccm, 50 KW, 68 PS, 12.2010
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204) C 320 CDI (204.022)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 01.2007
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 BlueTEC (212.026)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 05.2014
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) E 400 d 4-matic (238.423)
2925 ccm, 250 KW, 340 PS, 08.2018
MERCEDES-BENZ EQS (V297) EQS 580 4-matic (297.144)
0 ccm, 400 KW, 544 PS, 05.2023
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE (X204) 320 CDI 4-matic (204.983)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 06.2008
NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 01.2003
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117
999 ccm, 86 KW, 117 PS, 02.2019
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
OPEL VECTRA A CC (J89) 1.6 i Cat (F68, M68)
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1988
PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 05.1993
PEUGEOT EXPERT Kasten (V_) E-EXPERT
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 09.2020
PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera S
3824 ccm, 280 KW, 381 PS, 08.2005
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 3.6 Carrera 4
3600 ccm, 200 KW, 272 PS, 07.1994
PORSCHE 911 Targa (991) 3.0 Carrera 4
2981 ccm, 272 KW, 370 PS, 11.2015
PORSCHE 944 Cabriolet 3.0 S2
2990 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.1988
RENAULT CLIO IV (BH_) 0.9 TCe 75 (BHNP)
898 ccm, 56 KW, 76 PS, 05.2018
RENAULT ESPACE V (JR_) 1.6 dCi 160
1598 ccm, 118 KW, 160 PS, 06.2015
RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0
1998 ccm, 99 KW, 135 PS, 09.2003
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2010
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD
1956 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2010
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI
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SEAT AROSA (6H1) 1.4
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SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 01.2017
SEAT TERRA (24) 0.9
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SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
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SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
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SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4
1390 ccm, 63 KW, 86 PS, 03.2007
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 (451.331, 451.380)
999 ccm, 52 KW, 71 PS, 01.2007
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
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SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 Allrad (JB424)
2393 ccm, 124 KW, 169 PS, 01.2009
SUZUKI GSF BANDIT GSF 1200 S Bandit ABS (GV75A)
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TOYOTA CELICA Coupe (_A4_) 1.6 GT (TA40)
1588 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.1980
TOYOTA COROLLA (_E7_) 1.3 (KE70)
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TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90)
1296 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1987
TOYOTA HILUX VI Pick-up (_N1_) 2.5 D-4D (KDN145, KDN150)
2494 ccm, 65 KW, 88 PS, 11.2001
TOYOTA PROACE VERSO Bus (MPY_) 1.5 D4d (MPY8)
1499 ccm, 75 KW, 102 PS, 06.2018
VOLVO V60 I (155) 2.0 Polestar AWD
1969 ccm, 270 KW, 367 PS, 06.2015
VOLVO V70 I (875, 876) 2.0
1984 ccm, 93 KW, 126 PS, 12.1995
VOLVO XC60 II (246) D4 Polestar
1969 ccm, 147 KW, 200 PS, 12.2018
VOLVO XC70 II (136) D4
1969 ccm, 133 KW, 181 PS, 10.2013
VOLVO XC90 I (275) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 04.2005
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW CADDY II Großraumlimousine (9K9B) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1995
VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_) 2.5 TDI
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 04.2006
VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60
1781 ccm, 118 KW, 160 PS, 04.1990
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2001
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW SHARAN (7N1, 7N2) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2015
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6 FSI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 02.2003
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch als Generator bekannt, ist ein wesentliches Bauteil in Autos, das für die Stromversorgung und das Aufladen der Autobatterie verantwortlich ist. Der Hauptzweck der Lichtmaschine ist es, Strom zu generieren, der dazu dient, alle elektronischen Komponenten des Fahrzeugs im Betrieb zu versorgen. Beispiele für elektrische Verbraucher sind die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und sonstige elektronische Systeme. Außerdem lädt der Generator die Fahrzeugbatterie auf und stellt deren ausreichende Ladung zu jeder Zeit sicher. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da ohne eine funktionierende Batterie der Motor nicht gestartet werden kann.
Die Lichtmaschine wird über einen am Motor montierten Riemen in Bewegung gesetzt. Die mechanische Energie des laufenden Motors wird durch diesen Riemen an den Generator weitergeleitet. Ein Rotor, der sich dreht, und ein unbeweglicher Stator sind im Inneren der Lichtmaschine vorhanden. Durch die Drehbewegung des Rotors wird ein Magnetfeld geschaffen, das im Stator eine Wechselspannung hervorruft. Da die meisten Verbraucher und die Batterie auf Gleichstrom (DC) angewiesen sind, besitzt die Lichtmaschine einen Gleichrichter. Dieses Bauteil wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom. Ein weiterer Bestandteil der Lichtmaschine ist der Spannungsregler, der die Aufgabe hat, die Ausgangsspannung konstant zu halten (im Regelfall zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass die Batterie und die verbleibenden elektrischen Systeme des Fahrzeugs nicht geschädigt werden.
Eine Lichtmaschine kann aus vielen Gründen ausfallen, was anhand spezieller Anzeichen bemerkbar ist. Einer der Gründe für einen Defekt ist, dass die Lager in der Lichtmaschine mit der Zeit verschleißen, was einen Anstieg des Widerstands verursacht und letztlich zum Versagen des Generators führen kann. Eine weitere Ursache kann der Ausfall der Gleichrichterdioden in der Lichtmaschine sein, was die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom beeinträchtigt. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen Rotor und Stator gewährleisten. Infolgedessen kommt es zu Problemen bei der Stromerzeugung. Auch ein loser, beschädigter oder gerissener Antriebsriemen kann dazu führen, dass die Lichtmaschine nicht einwandfrei funktioniert. Ebenso können eine fehlerhafte Verkabelung, Korrosion an den Anschlüssen oder andere elektrische Störungen Probleme verursachen. Als letztes können eine unzureichende Kühlung oder ein Hitzestau dafür verantwortlich sein, dass die Lichtmaschine überhitzt und beschädigt wird.
Folgende Symptome deuten auf eine defekte Lichtmaschine hin:
Um festzustellen, ob der Defekt tatsächlich in der Lichtmaschine vorliegt, ist es zunächst ratsam, den Zustand der Batterie zu überprüfen, da eine schwache oder fehlerhafte Batterie ähnliche Probleme verursacht. Stellt sich heraus, dass die Batterie einwandfrei funktioniert, sollte als Nächstes der Antriebsriemen überprüft werden, um sicherzustellen, dass er intakt und richtig gespannt ist. Abschließend empfiehlt es sich, die Lichtmaschinenspannung mit einem Multimeter zu testen. Eine funktionierende Lichtmaschine sollte im Betrieb etwa 13,8 bis 14,4 Volt liefern. Zeigt das Multimeter andere Spannungswerte, sollte der Generator gewechselt werden.
Zusammenfassend garantiert die Lichtmaschine, dass während des Fahrbetriebs immer genügend elektrische Energie vorhanden ist und die Batterie immer geladen bleibt. Zu diesem Zweck sollte die Lichtmaschine spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Porsche 911 Cabriolet. Unser ausgewähltes Sortiment an Lichtmaschinen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Porsche 911 Cabriolet angebotenen Lichtmaschinen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Porsche entwickelt.
Um für den Porsche 911 Cabriolet die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Welche Lichtmaschine benötigt wird, hängt von der Motorgröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und der benötigten Leistung ab. Zusätzlich ist die richtige Spannung wichtig, die in PKWs üblicherweise zwischen 12 und 14 Volt beträgt. Die Stromstärke (A) bestimmt die verfügbare Strommenge für die Verbraucher. Eine höhere Anzahl an Verbrauchern erfordert eine höhere Stromstärke. Außerdem unterscheiden sich Lichtmaschinen hinsichtlich ihrer Bauarten. Die häufigste Bauart ist die Drehstromlichtmaschine, dicht gefolgt vom Einbaudrehstromgenerator. In älteren Fahrzeugen sind meistens Gleichstromlichtmaschinen vorhanden. Integrierte Startergeneratoren repräsentieren die fortschrittlichste Technik. Sie werden in neuen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen eingesetzt. Ein Blick ins Handbuch gibt Aufschluss darüber, welche Lichtmaschine Du kaufen solltest.
Im Übrigen werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel vertrieben. Da Lichtmaschinen wertvolle Materialien wie Kupfer und Aluminium enthalten, sollen diese Materialien recycelt und wiederverwendet werden. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. Damit ist es Herstellern und Wiederaufbereitern möglich, alte Lichtmaschinen zu sammeln und zu überholen. Dieser Prozess ist oft wirtschaftlicher als die Neuerzeugung von Lichtmaschinen und reduziert die Herstellungskosten. Aus diesem Grund erhebt man beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.
Jede Lichtmaschine ist fahrzeugspezifisch, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lichtmaschine für den Porsche 911 Cabriolet kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Lichtmaschine für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Porsche 911 Cabriolet die ausgewählte Lichtmaschine zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lichtmaschinen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb bieten wir ausschließlich Lichtmaschinen und Zubehör von etablierten Marken. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Generatoren. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lichtmaschinen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lichtmaschinen in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Generatoren ist der Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Lichtmaschinen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Porsche 911 Cabriolet sind:
Art.Nr.:
UVP
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