Wie arbeiten Bremsscheiben im BMW 3 E30 und wann müssen sie gewechselt werden?
Bremsscheiben dienen primär dazu, die kinetische Energie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln und diese abzuführen, damit das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Ihre Bauweise erlaubt eine effiziente Wärmeableitung. Damit wird eine Überhitzung vermieden und ein konstantes Bremsen gewährleistet. Viele Bremsscheiben verfügen über eine Belüftung, um die Wärmeabführung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten und stabilisierend auf das Fahrzeug wirken, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Das ist insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder starken Bremsungen relevant.
Mit der Zeit verschleißen Bremsscheiben. Durch das regelmäßige Bremsen verschleißt das Material allmählich, was zur Abnahme der Scheibendicke und der Bremsleistung führt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verziehen, was zu einer ungleichmäßigen Bremsleistung führt. Dies wird gemeinhin als „Fading“ bezeichnet. Zudem fördern Feuchtigkeit und Salz (insbesondere während des Winters) die Korrosion der Bremsscheiben. Korrosion führt zu einer unregelmäßigen Scheibenoberfläche und reduziert dadurch ebenfalls die Bremswirkung.
Mechanische Schäden wie Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, sorgen gleichermaßen dafür, dass Bremsscheiben regelmäßig geprüft und ausgetauscht werden müssen. Die Bestimmung des Zeitpunkts zum Bremsscheibenwechsel hängt unmittelbar von den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten ab. Zu den typischen Symptomen für defekte Bremsscheiben gehören:
- Vibrationen beim Bremsen: Sind die Bremsscheiben verzogen, kommt es häufig zu einem Pulsieren oder zu Vibrationen im Bremspedal während des Bremsens.
- Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen können auf verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben hinweisen.
- Verlängerte Bremswege: Ebenso verlängern sich die Bremswege unter Umständen bei abgenutzten oder beschädigten Bremsscheiben.
- Unregelmäßige Bremswirkung: Eine ungleichmäßige Bremswirkung deutet ebenfalls auf die Notwendigkeit des Austauschs hin.
- Visuelle Überprüfung: Deuten visuelle Anzeichen wie Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben auf Verschleiß hin, empfiehlt sich ein zeitnaher Austausch.
Die Bremsscheiben sorgen also dafür, dass das Fahrzeug verlässlich abgebremst wird und sicher zum Stehen kommt. Zu diesem Zweck sollten die Bremsscheiben spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 3 E30. Unser Sortiment an Bremsscheiben wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den BMW 3 E30 angebotenen Bremsscheiben sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von BMW entwickelt.
Welche Unterscheidungsmerkmale gibt es bei Bremsscheiben?
Prinzipiell erfolgt eine Unterscheidung in volle und belüftete Bremsscheiben. Volle Bremsscheiben sind als ein einziges Stück gefertigt. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben werden dagegen aus zwei Bremsringen kombiniert, die durch Stege miteinander verbunden sind. Damit werden sogenannte Kühlkanäle gebildet. Dadurch ist die Oberfläche der Bremsscheiben größer und kann mehr Wärme absorbieren. Mithilfe der Kühlkanäle ist es möglich, die Reibungshitze effektiver wieder abzugeben. Damit werden an die 90% der Wärme von der Bremsscheibe nach außen abgeleitet.
Bremsscheiben können zusätzlich über Löcher und / oder Schlitze verfügen. Damit wird die absorbierte Hitze noch effektiver abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so direkt weggeleitet. Somit kann damit eine Überhitzung vermieden werden, da die Wärme schneller abgegeben als aufgenommen wird. Zum zweiten wird mit diesen Bremsscheiben eine verbesserte Bremswirkung erreicht. Eine weitere Bremsscheibenart sind zweigeteilte Bremsscheiben. Hierbei handelt es sich um Bremsscheiben, die in zwei Bauteile unterteilt sind – einen Aluminiumtopf (Nabe) und eine aus Stahl oder anderem Material gefertigte Reibfläche. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Diese Bremsscheiben werden hauptsächlich in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport verwendet.
Bremsscheiben unterscheiden sich neben ihrer Bauart auch im verwendeten Material. Das Standardmaterial für Bremsscheiben ist üblicherweise eine Grauguss-Legierung. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Durch das Kombinieren der Materialien werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe verstärkt. Damit werden die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger. Eine Variante davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.
Damit werden Bremsscheiben bezeichnet, die einen erhöhten Kohlenstoffanteil enthalten. Dadurch haben sie eine höhere Wärmeleitfähigkeit und eine höhere Temperaturbeständigkeit. Zudem überzeugen sie mit einem verbesserten Reib- und Verschleißverhalten. Da die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, liefern sie ein konstantes Bremsverhalten auch bei hohen Belastungen. Das niedrigere Aufheizen führt dazu, dass die Bremsscheiben sich weniger verziehen und damit keine Vibrationen erzeugen. Damit wird das Bremsen geräuschärmer und stotterfrei.
In Hochleistungs- und Luxusfahrzeugen finden oft Keramikbremsscheiben Anwendung. Diese Scheiben bestehen aus einer Keramik-Verbundwerkstoffmischung. Sie bestechen durch ihr geringes Gewicht sowie ihre Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Die besten Bremsscheiben auf dem Markt sind jene, die aus einer Carbon-Keramik-Mischung bestehen. Es wird ein Verbundmaterial aus Keramik und Kohlefaser genutzt. Diese Scheiben sind besonders leicht, außerordentlich hitzefest, langlebig und leistungsstark. Leider sind sie sehr teuer, wodurch sie fast ausschließlich nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen Anwendung finden.
Worauf sollte man beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel achten?
Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsweise getauscht werden, damit auf beiden Seiten stets die gleiche Bremsperformance gewährleistet ist. Die richtige Einbauposition ist auch von erheblicher Bedeutung, da viele Bremsscheiben eine bestimmte Laufrichtung haben. Um für den BMW 3 E30 die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:
- Einbauseite
- Außendurchmesser
- Bremsscheibendicke
- Oberflächenbehandlung
- Lieferumfang
Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann mit Lack oder anderen Beschichtung überzogen sein. Das heißt, dass eine spezielle Schutzschicht aufgetragen wird. Damit sind Bremsscheiben besser vor Korrosion geschützt und nutzen sich nicht so schnell ab. Außerdem ist keine zusätzliche Reinigung vor dem Einbau notwendig, was den direkten Einbau ermöglicht. Alternativ kann man auch auf geölte Bremsscheiben zurückgreifen. Durch das Öl wird gewährleistet, dass die Scheiben nicht rosten, während sie gelagert werden. Daher müssen sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Darüber hinaus gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Leichter Flugrost kann sich an diesen während der Lagerung bilden, aber wird beim Bremsen jedoch wieder abgetragen. Der Einbau kann hier ohne vorherige Maßnahmen durchgeführt werden.
Neben den genannten Oberflächenmerkmalen treten auch beim Lieferumfang Unterschiede auf. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere kommen ausgestattet mit Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial. Was Du für das Fahrzeug genau brauchst, sollte im Fahrzeughandbuch stehen. Zwingend erforderlich beim Wechsel der Bremsscheiben ist auch ein Austauschen der Bremsbeläge. Bremsscheiben und Bremsbeläge passen sich im Laufe der Zeit an, was dazu führen kann, dass gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht perfekt passen oder nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Hierbei verringert sich die Bremsleistung und der Verschleiß der neuen Bremsscheiben wird beschleunigt.
Aus diesem Grund werden bei einem Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge mit erneuert. Für diese Situation haben unser Bremsexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche sämtliche benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug umfassen. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Diese Option bietet Dir nicht nur eine Erleichterung bei der Suche, sondern vermindert auch den Zeitaufwand und die Kosten, da unsere Pakete normalerweise günstiger sind, als wenn Du die Teile einzeln erwirbst. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.
Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?
Um nun für den BMW 3 E30 die richtigen Bremsscheiben bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsscheiben und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgewählten Bremsscheiben in das Fahrzeug passen, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 3 E30 die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör. Darum haben wir ausschließlich Bremsscheiben von etablierten Marken im Sortiment. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Bremsscheiben zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Bremsscheiben ist der Preis. Diese Bremsscheiben erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Bremsscheiben.
Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den BMW 3 E30 sind:
- Brembo
- Delphi
- Febi Bilstein
- Herth+Buss
- Hirscher
- Sebro
- Textar
- Zimmermann
Für den Austausch der Bremsscheiben wird empfohlen, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn sowohl auf den gereinigten Bremsträger als auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.
Nach dem Bremsscheibenwechsel ist es erforderlich, die neuen Bremsenteile in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit die Komponenten sich aneinander anpassen können. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.
