BMW (3 (E30))

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Keilriemen

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Conti CONTITECH Keilriemen AVX10X950 für AUDI BMW MERCEDES OPEL PORSCHE VOLVO VW

auch für viele weitere Fahrzeugfabrikate

Art.Nr.: UNI003W330
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: AVX10X950
EAN-Nr.: 4010858780203

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
angetriebene Aggregate: Servolenkungspumpe
Breite [mm]: 10
Gewicht [kg]: 0,074

mehr Details zum Artikel

Länge [mm]: 950
Verwendung: Keilriemen

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9,95 EUR

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DAYCO 10A0875C Keilriemen für ALFA AUDI BMW OPEL Ascona C Corsa A Kadett E VW Golf 1 Caddy

Art.Nr.: UNI121W037
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 10A0875C
EAN-Nr.: 8021787511154

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Breite [mm]: 10,0
Länge [mm]: 875
Verwendung: Keilriemen

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DAYCO 10A0825C Keilriemen für ALFA ROMEO BMW CITROEN FIAT FORD OPEL RENAULT SAAB

Art.Nr.: UNI121W032
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 10A0825C
EAN-Nr.: 8021787511062

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Breite [mm]: 10,0
Länge [mm]: 825
Verwendung: Keilriemen

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8,55 EUR

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Wie genau funktioniert ein Keilriemen im BMW 3 E30 und welche verschiedenen Arten existieren?

Der Keilriemen ist ein grundlegendes Element des Motors. Dieses Bauteil ist auch unter den Namen Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bekannt. Der Riemen ist dafür verantwortlich, die Motorkraft auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu übertragen. Zu diesem Zweck wird der Rippenriemen über eine Reihe von Spannrollen geführt. Die Kolbenbewegung wird durch die Kurbelwelle in Rotation umgewandelt. Durch diese Rotation wird eine Riemenscheibe in Bewegung gesetzt, die wiederum den Keilriemen und die weiteren Scheiben samt zugehörigen Aggregaten aktiviert. Für eine korrekte Lage des Riemens wird dieser über diverse Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, welche die Spannung des Treibriemens sowie die korrekte Ausrichtung sicherstellen.

Der ursprüngliche Keilriemen ist entweder glatt an der Innenseite oder hat Querriefen, mit denen er die Reibung auf den Rollen erzeugt. Diese Eigenschaft erschwert seine Führung bedauerlicherweise. Das führt dazu, dass er leichter verrutschen oder sich verziehen kann. Dies führte zur Entwicklung des Keilrippenriemens. Der Rippenriemen hat nebeneinander liegende Längsrillen, die es ermöglichen, dass der Riemen besser auf den Rollen liegt und bleibt. Dadurch ist er in der Lage, auch stärkere Drehmomente zu übertragen. Zum optimalen Krafttransfer sind passende Rollen unverzichtbar, die ebenso mit Rillen ausgestattet sind und ideal mit dem Antriebsriemen zusammenpassen.

Man findet die traditionellen Keilriemen meist nur noch in älteren Automobilen, während neuere Fahrzeuge fast immer Keilrippenriemen einsetzen. Darum verwendet man heute häufig die Bezeichnung Keilriemen als Synonym für den Keilrippenriemen, weil die ältere Variante nur noch selten vorkommt. Ein Grund dafür sind insbesondere die stetig wachsenden Anforderungen an die Effizienz des Riemenantriebs. Ein höheres Maß an Leistung ist erforderlich, und es werden ständig weitere Nebenaggregate verbaut, die versorgt werden müssen.

Wie kommt es zur Abnutzung des Keilriemens und woran ist ein Defekt erkennbar?

Die Riemen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Das Material garantiert sowohl die notwendige Elastizität als auch den benötigten Rollendruck. Durch den Gebrauch über längere Zeit hinweg nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Dies ist bedingt durch folgende Einflüsse:

Kalte Witterung führt dazu, dass die Gummimischung porös und brüchig wird.
Ein zu ausgeleierter Antriebsriemen büßt an Spannung ein und kann infolgedessen von den Rollen abrutschen. Dies könnte zur Beschädigung des Riemens beitragen.
Im Laufe der Jahre wird der Keilriemen dünner, was bei zu hoher Reibung zum Reißen führen kann.
Zu viel Nässe bewirkt eine beeinträchtigte Haftung der Rollen.

Moderne Keilrippenriemen weisen eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit auf, weswegen Risse nur noch selten auftreten. Mit den Jahren nutzen sich die Riemen trotzdem ab. Deswegen empfiehlt es sich, den Riemenantrieb bei jeder Wartung genau zu begutachten. Bei Bedarf kann die Überprüfung auch mal zwischen den regulären Inspektionen durchgeführt werden. Die Untersuchung des Riemens ist sehr unkompliziert, weil nur eine Sichtkontrolle erforderlich ist. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt den Zustand des Treibriemens:

Sind dabei Risse oder ausgefranste Stellen erkennbar?
Sind verhärtete Außenränder sichtbar?
Gibt es sichtbare Beschädigungen?
Liegt der Antriebsriemen noch ordnungsgemäß in den Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Spannung des Riemens kontrolliert werden. Ziehe dazu ganz einfach den Keilriemen zu Dir. Mehr als 2 cm Spiel bedeuten, dass der Riemen entweder nicht die richtige Spannung hat oder abgenutzt ist. Dies bedeutet, dass der Antriebsriemen zeitnah gewechselt werden sollte. Auch quietschende Geräusche können ein Hinweis auf einen verschlissenen Keilriemen sein. Bei winterlichen Temperaturen häuft sich das Quietschen. Die Riemenmischung verhärtet sich durch Kälte, wodurch der Riemen sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Zu viel Nässe am Antriebsriemen erzeugt ebenfalls ein Quietschgeräusch. In diesen Fällen verschwindet das Geräusch gewöhnlich schnell wieder, was damit keinen Anlass zur Sorge gibt.

Tritt hingegen beim Anfahren kontinuierlich ein Quietschen auf, so muss der Keilriemen untersucht und gegebenenfalls gewechselt werden. Das ist natürlich auch der Fall, wenn sich eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige zeigt. Bei aufleuchtender Warnleuchte sollte man sofort den Zustand des Riemens untersuchen, da ein Riss am Rippenriemen vermutet werden kann. Unter diesen Umständen darf die Fahrt nicht weitergehen, weil der Motor nicht ausreichend gekühlt wird und die Servolenkung möglicherweise ausfällt. Sofortiges Abstellen kann schwerwiegende Folgeschäden vermeiden.

Der Keilriemen spielt zusammengefasst eine wesentliche Rolle im Antriebssystem der Nebenaggregate. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Antriebsriemen perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den BMW 3 E30. Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den BMW 3 E30 angebotenen Keilriemen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge optimiert.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du einen Keilriemen für den BMW 3 E30 online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den BMW 3 E30 den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
Länge
Verwendung

Um einen Rippenriemen zu kaufen, musst Du vorrangig die Anzahl der Rippen berücksichtigen, da die Rollen darauf angepasst sein müssen. Ein perfektes Zusammenspiel beider ist maßgeblich. Keilriemen sind speziell für jedes Fahrzeug konzipiert und daher keine Universalartikel. Dies hat zur Folge, dass die Länge vom Abstand der Aggregate zueinander und von der Anordnung der Rollen abhängt. Ebenso wichtig bei der Auswahl des Produkts ist, welches Aggregat der Riemen betreiben soll.

Um nun für den BMW 3 E30 einen passenden Keilriemen online zu kaufen, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Antriebsriemen in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Antriebsriemen von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Keilriemen eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischung für die Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Keilriemen und Keilrippenriemen zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Riemen bieten, ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.

Wichtige Teilehersteller für Keilriemen und Keilrippenriemen für den BMW 3 E30 sind:

Contitech
Dayco
Herth+Buss
Meyle

Antriebsriemen lassen sich überwiegend in Eigenregie wechseln. Der Riemen verläuft außerhalb des Motors, was ihn in den meisten Fällen leicht zugänglich macht. Allerdings braucht man etwas Geschick und Geduld, denn der Zugang zum Keilriemen ist beengt, sodass der Austausch etwas knifflig sein kann. In einigen neuen Autos ist der Rippenriemen sogar nur von unten erreichbar, da wird dann eine Hebebühne notwendig. Ebenso sollte das entsprechende Werkzeug verwendet werden. Mit diesem kann man den Riemen von den Rollen lösen und den neuen anschließend wieder fachgerecht einspannen. Wesentlich beim Einbau eines neuen Keilriemens ist allerdings die richtige Spannung auf den Rollen.

Bei zu geringer Spannung wird nicht genug Kraft übertragen und der Rippenriemen kann aus der Führung rutschen. Im Falle einer überhöhten Spannung wird der Antriebsriemen dagegen übermäßig belastet und kann schneller reißen. Beim Auswechseln des Keilriemens sollten unbedingt auch die Riemenscheiben und Rollen überprüft werden. Wenn die Abnutzung dieser Teile zu stark ist, ist ein gleichzeitiger Austausch empfehlenswert. Dazu haben wir bereits passende Riemensätze zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. So ist gewährleistet, dass die Teile im Set perfekt aufeinander abgestimmt sind und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.