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Hochwertige Audi A6 C4 Avant Lambdasonden günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI217W668
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 003 957
EAN-Nr.: 3165142740881
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986502
Anzahl der Leitungen: 3
Länge über Alles [mm]: 1236
Verwendung: Lambdawert
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56,95 EUR

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Art.Nr.: UNI724W887
Hersteller: NTK
Teilenummer: 95334
EAN-Nr.: 087295953341
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 1430
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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70,05 EUR

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Art.Nr.: UNI234W422
Hersteller: NTK
Teilenummer: 97003
EAN-Nr.: 087295970034
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 1800
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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66,45 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W793
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175963
EAN-Nr.: 4054224759639
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,125
Kabellänge [mm]: 980
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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48,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W568
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175890
EAN-Nr.: 4054224758908
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,178
Kabellänge [mm]: 1500
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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50,05 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W567
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175889
EAN-Nr.: 4054224758892
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,108
Kabellänge [mm]: 570
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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45,05 EUR

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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W010
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 036 906 262 M
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 186,83 EUR 86,83 EUR

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auch für VW Scirocco AUDI 200 C3 80 B2 B3 B4 Cabriolet B3 Coupe B2 B3 und weitere

Art.Nr.: UNI116W571
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 114 803 0027
EAN-Nr.: 4040074309759
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 1250
Lambdasonde: Fingersonde
Verwendung: Lambdawert
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40,25 EUR

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bis 06.2012 | auf Einschränkung achten!

Art.Nr.: UNI033W704
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1475006
EAN-Nr.: 4029416282707
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Kabellänge [mm]: 1900
Lambdasonde: beheizt
Verwendung: Lambdawert
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42,75 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI954W881
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 177239
EAN-Nr.: 4054224772393
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,098
Kabellänge [mm]: 500
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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46,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W006
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 6K0 906 262 A
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 236,81 EUR 74,92 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W611
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175964
EAN-Nr.: 4054224759646
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,141
Kabellänge [mm]: 1250
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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Was macht eine Lambdasonde im Audi A6 C4 Avant?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, erfasst den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und gibt die Information als elektrische Spannung an die Motorsteuerung weiter. Dadurch lässt sich für den Verbrennungsraum das Verhältnis von Kraftstoff und Luft steuern, um eine exzellente Verbrennung und beste Motorleistung zu realisieren. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Ist der Sauerstoffgehalt höher ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", dann ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff notwendig ist. Liegt der Sauerstoffwert unterhalb des Referenzbereiches, deutet dies auf ein zu "fettes" Gemisch hin. Es wird zu wenig Luft für eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs bereitgestellt. Wird das Gemisch korrekt eingestellt, so minimieren sich die Schadstoffemissionen.

Zusätzlich stellt die Regelsonde ideale Voraussetzungen für die Abgasreinigung im Katalysator sicher. Nur bei einem optimalen Abgasgemisch kann der Katalysator seine höchste Leistung erzielen. Nicht zuletzt trägt sie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Im Normalfall ist die Lambdasonde im Abgaskrümmer angebracht bzw. sitzt direkt vor dem Katalysator. Folglich wird diese Sonde als Regelsonde bezeichnet. Eine zweite Lambdasonde kann ergänzend nach dem Katalysator installiert sein. Man nennt diese auch Diagnosesonde und sie dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Minimale Abweichungen kann die Motorsteuerung kompensieren. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Wie erkennt man eine beschädigte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei arbeiten kann, muss sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Dies geschieht mithilfe der heißen Abgase. Wenn der Motor noch auf Betriebstemperatur hochläuft, übernimmt das Heizelement in modernen Lambdasonden das Aufheizen. Erforderlich ist eine Temperatur von mehr als 350°C, damit die Regelsonde korrekt arbeiten kann. Dies ist bereits der erste Schwachpunkt. Viele Kurzstrecken erfordern, dass das Heizelement den größten Teil der Heizleistung aufbringen muss. Dieses Heizelement ist jedoch nicht für eine Langzeitnutzung konzipiert und kann bei Überlastung ausfallen. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Außerdem kann eine Lambdasonde mit der Zeit verschmutzen, da Schadstoffe der Abgase daran haften bleiben. Dadurch kann die Regelsonde ihre Funktion nicht mehr richtig ausführen. Genauso kann Motoröl, bedingt durch Schäden an der Zylinderkopfdichtung oder durch defekte Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Nachfolgend gelangen diese Rückstände in die Abgase und können an der Lambdasonde haften bleiben. Zusätzlich sorgen zu hohe Abgastemperaturen, die 950 °C übersteigen und auf Verbrennungsstörungen sowie Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe zurückzuführen sind, für schnelleren Verschleiß. Eine weitere Ursache für Defekte an der Regelsonde liegt in einer fehlerhaften Reinigung, die zur Verunreinigung der Referenzluft führt. Auch in dieser Situation ist eine genaue Messung nicht mehr länger möglich. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Führt eine der zuvor dargelegten Ursachen zum Defekt einer Lambdasonde, könnte sich dieser durch nachfolgende Symptome äußern:

  • Die Motorleistung verringert sich
  • Der Verbrauch von Kraftstoff erhöht sich
  • Abgase mit dunkler Färbung sind erkennbar
  • Die Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf

Nicht immer bedeuten diese Symptome allerdings, dass wirklich die Lambdasonde defekt ist. Es besteht ebenso die Möglichkeit, dass dies auf andere Probleme zurückzuführen ist. Insofern ist zu empfehlen, dass als erstes der Fehlerspeicher ausgelesen wird. Auch eine eingehende Sichtprüfung ist empfehlenswert. Entsprechend den Zündkerzen gibt es bei den Lambdasonden auch verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend bietet der Einsatz eines Lambdasonden-Testgeräts eine letzte Möglichkeit, um einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn die defekte Lambdasonde bestätigt ist, lohnt es sich, einen Austausch in Erwägung zu ziehen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Sicherheitshalber sollte aber auch diese geprüft werden, damit nicht versehentlich die falsche gewechselt wird und der Fehler weiterhin besteht.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Zu diesem Zweck sollte die Lambdasonde spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Audi A6 C4 Avant. Unser ausgewähltes Sortiment an Lambdasonden ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Audi A6 C4 Avant angebotenen Lambdasonden sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Audi ausgelegt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Audi A6 C4 Avant die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Position 1 beschreibt die Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), Position 2 die Lambdasonde nach dem Kat (Diagnosesonde). Zudem wird noch zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterschieden. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lambdasonde für den Audi A6 C4 Avant kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi A6 C4 Avant die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Wir legen bei der Auswahl unserer Lambdasonden besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Deshalb sind unsere Lambdasonden nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Lambdasonden eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Sie sind deutlich günstiger als die Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Audi A6 C4 Avant sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss