Hochwertige BMW 3 Cabriolet (E30) Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

Was ist die Bedeutung von Getriebe- und Hydrauliköl im BMW 3 Cabriolet (E30) und was sind die Unterschiede?

Öle gewährleisten, dass Fahrzeuge reibungslos arbeiten. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es kümmert sich um die Temperaturkontrolle im Getriebe, indem es entstehende Wärme absorbiert und Überhitzungen entgegenwirkt. Auf diese Weise bleibt das Getriebe auch unter hoher Belastung effizient und haltbar. Um dies sicherzustellen, ist die Auswahl des passenden Getriebeöls von entscheidender Bedeutung. Getriebeöle variieren je nach Getriebetyp und dessen Anforderungen. Nachfolgend erhältst Du eine Auflistung der gängigsten Getriebeöle:

• Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde für Schaltgetriebe konzipiert und sichert ein sanftes Gangwechseln und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Zahnräder gut geschmiert sind. Der Verschleiß wird reduziert, was ein längeres Getriebeleben gewährleistet. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Weil Getriebeöl für manuelle Getriebe typischerweise eine lange Lebensdauer hat, muss es nicht so oft gewechselt werden.
• Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Neben seiner Rolle als Schmiermittel wird es zusätzlich dafür genutzt, den entscheidenden Hydraulikdruck zu übertragen, der für automatische Schaltvorgänge benötigt wird. Automatikgetriebe verwenden spezifische ATF-Öle, die besondere Merkmale besitzen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und tragen so zur längeren Lebensdauer des Getriebes bei. Das Öl muss öfter ausgetauscht werden, da es stärker in Anspruch genommen wird.
• Hypoid-Getriebeöl: Dieses spezielle Öl ist für die Verwendung in Achsgetrieben und Differentiale konzipiert, die hohen Druckbelastungen ausgesetzt sind, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank innovativer Inhaltsstoffe gewährleistet es selbst unter extremen Bedingungen einen hohen Schutz vor Verschleiß.
• Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Spezielles Öl wird für Doppelkupplungsgetriebe benötigt, um sowohl die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung zu gewährleisten. Für die speziellen Ansprüche von Doppelkupplungsgetrieben wurden die DCTF-Öle entwickelt, die herausragende Leistung bieten.
• Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Dieses Öl sorgt dafür, dass stufenlose Getriebe (CVTs) den hohen Anforderungen sowohl in Bezug auf Gleitfähigkeit als auch Belastbarkeit gerecht werden. Es ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Übersetzung und trägt zu einem sanften Fahrverhalten bei.
• Universalgetriebeöle: Öle dieser Art sind vielseitig in der Nutzung und eignen sich sowohl für manuelle als auch für einige automatische Getriebe. Sie bieten eine solide Leistung in unterschiedlichen Anwendungen, sind jedoch möglicherweise nicht die beste Wahl für extreme Bedingungen oder spezialisierte Getriebe.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Im Unterschied zum Getriebeöl wird Hydrauliköl in hydraulischen Systemen genutzt. Es stellt eine zuverlässige Kraftübertragung sicher und erfüllt gleichzeitig die Aufgabe, die sich beweglichen Teile zu schmieren. Zudem verhindert es Korrosion und Überhitzung, was eine sichere Funktionsweise des Systems auch unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleistet. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

• Mineralöle: Diese beruhen auf raffiniertem Rohöl und sind in den meisten älteren Fahrzeugen vorhanden.
• Synthetische Öle: Insbesondere unter extremen Temperaturverhältnissen bieten sie eine gesteigerte Leistungsfähigkeit und Lebensdauer und werden demzufolge in modernen Autos häufig eingesetzt.

Zusammengefasst sorgt das Getriebeöl dafür, dass das Getriebe geschützt und geschmiert wird, während der Einsatz von Hydrauliköl in hydraulischen Systemen die Kraftübertragung gewährleistet und gleichzeitig die Bewegungen steuert. Dazu ist es erforderlich, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl spezifisch zum betreffenden Fahrzeug passt. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den BMW 3 Cabriolet (E30) online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den BMW 3 Cabriolet (E30) das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Herstellerfreigaben
• Einsatzbereich/Verwendung
• Menge
• benötigter Öltyp

Vergleichbar zu Motorölen gibt es auch für Getriebe- und Hydrauliköle spezifische Herstellerangaben und Freigaben zu beachten. Diese sind bei jedem Fahrzeug anders. Folglich sollte im Fahrzeughandbuch nachgesehen werden, welches Öl in welcher Menge nötig ist. Hierbei spielt die Ölfarbe keine Rolle, da sie keine Schlussfolgerungen über die spezifischen Anforderungen zulässt, zumal die Hersteller unterschiedliche Farbsysteme nutzen. Essentiell sind die Freigaben, wodurch eine Mischung von Ölen verschiedener Farben möglich ist.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Öle von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Schmiermitteln. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Öle in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den BMW 3 Cabriolet (E30) sind:

• Castrol
• Febi Bilstein
• Fuchs
• Liqui Moly
• Meyle
• Mobil
• Rowe
• Shell
• Total
• Wolf
• ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl sind einige Punkte zu beachten, um die optimale Leistung vom Fahrzeug sicherzustellen. Das Austauschen des Getriebeöls entspricht größtenteils dem des Motorölwechsels. Das Öl sollte idealerweise Betriebstemperatur erreichen, um einen optimalen Abfluss zu ermöglichen. Detaillierte Informationen über den Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube findest Du im Handbuch des Fahrzeugs. Beim Nachfüllen von Getriebeöl ist es wichtig, dass der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Schmutz und Fremdkörpern ist, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ist der Ölstand zu niedrig, droht unzureichende Schmierung und eine Überhitzung des Systems, wohingegen ein zu hoher Stand die Getriebefunktion beeinträchtigt und unerwünschte Schaumbildungen hervorrufen kann.

Ähnlich wie beim Getriebeöl müssen auch beim Wechsel von Hydrauliköl einige wichtige Schritte beachtet werden. Nach dem Auffüllen des Hydrauliköls ist es entscheidend, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen könnten die Systemleistung beeinträchtigen und schlimmstenfalls zu Störungen führen. Nicht zuletzt solltest Du beim Auswechseln des Hydrauliköls nach dem Ölfilter sehen und diesen bei Bedarf wechseln. Ein verschmutzter oder verdeckter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und eine Überhitzungsgefahr für das System darstellen. Nach dem Nachfüllen oder Wechseln des Hydrauliköls ist es ratsam, das System auf Lecks zu überprüfen. Selbst geringfügigste Leckagen sind auf Dauer in der Lage, substanzielle Schwierigkeiten hervorzurufen, die die Funktion des Systems mindern. Öl gilt als Sondermüll, welcher in entsprechenden Einrichtungen zu entsorgen ist.