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AUDI A4 B5 (8D2) 1.9 TDI
1896 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2000
AUDI A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 03.2003
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 171 KW, 233 PS, 05.2006
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW Z4 Coupe (E86) M
3246 ccm, 252 KW, 343 PS, 04.2006
DACIA LOGAN MCV II 1.2
1149 ccm, 54 KW, 73 PS, 05.2015
DAEWOO REZZO (U100) 2.0
1998 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.2000
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
JEEP COMMANDER (XK, XH) 3.0 CRD 4x4
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 04.2006
MAZDA CX-30 (DM, DT, ED) SKYACTIV-G M Hybrid
1998 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2019
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
NISSAN PRIMERA Traveller (WP11) 2.0 TD
1974 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1998
OPEL ANTARA A (L07) 3.2 V6
3195 ccm, 167 KW, 227 PS, 08.2006
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 11.1995
PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDi
1997 ccm, 69 KW, 94 PS, 10.2000
PORSCHE CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1)
3996 ccm, 338 KW, 460 PS, 06.2020
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi (FD02)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2006
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C063, C064)
1239 ccm, 40 KW, 55 PS, 03.1993
SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2017
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
698 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2003
VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2011
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 4motion
2792 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.1999
VW GOLF VI (5K1) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 10.2008
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2014
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Rollen im Riemenantrieb eines Autos erfüllen verschiedene Funktionen, um sicherzustellen, dass der Antriebsriemen ordnungsgemäß funktioniert und die zugehörigen Motorbauteile wie Lichtmaschine, Servolenkungspumpe, Klimaanlagenkompressor oder Wasserpumpe zuverlässig antreibt. Im Antriebssystem kommen Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen zum Einsatz, um die richtige Spannung, Position und Führung des Riemens zu gewährleisten. Zusätzlich gleichen die Rollen natürliche Längenänderungen des Riemens aufgrund von Temperaturwechseln oder Verschleiß aus und verhindern somit das Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Durch die Arbeit der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen wird der Verschleiß des Riemens gleichmäßiger verteilt. Dies verlängert die Lebensdauer des Riemens und der angetriebenen Bauteile und sorgt für eine zuverlässige und wartungsarme Leistung.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen übernehmen unterschiedliche Aufgaben.
Verschiedene Faktoren können dazu führen, dass die Rollen im Laufe der Zeit verschleißen oder defekt werden. So sind Rollen oft mit Kugellagern ausgestattet, welche mit der Zeit sich abnutzen können. Dies kann zu erhöhtem Spiel und Geräuschentwicklung im Motorraum führen. Außerdem kann die äußere Lauffläche der Rollen im Laufe der Zeit Risse bilden oder verformt werden, wodurch der ordnungsgemäße Betrieb gestört wird. Ebenso kann eindringender Schmutz oder Feuchtigkeit die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Ist der Riemen zudem noch zu stark gespannt, kann dies die Lager oder die Rolle selbst überlasten, was vorzeitigen Verschleiß oder Bruch verursachen kann. Defekte Rollen können zu folgenden Anzeichen führen:
Zusammengefasst sind die Rollen im Riemenantrieb entscheidend dafür, den Riemen ordnungsgemäß zu spannen, umzulenken und zu steuern. So können die Aggregate korrekt angetrieben werden. Zu diesem Zweck sollten die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 3 Cabriolet (E30). Unser Angebot an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den BMW 3 Cabriolet (E30) angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind genau für die konkreten Anforderungen der BMW-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den BMW 3 Cabriolet (E30) die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist nur für bestimmte Fahrzeuge zutreffend, daher raten wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den BMW 3 Cabriolet (E30) online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die ausgesuchte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Angebot. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Riemenantriebsteilen zurück. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Rollen eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Autobauer nutzen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Originalrollen.
Wichtige Hersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den BMW 3 Cabriolet (E30) sind:
Art.Nr.:
UVP
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