Hochwertige BMW 3 Cabriolet (E36) Bremsbeläge günstig online kaufen

Wofür werden Bremsbeläge im BMW 3 Cabriolet (E36) benötigt und was sind Anzeichen für einen Defekt?

Bremsbeläge, im Volksmund auch Bremsklötze genannt, sitzen zwischen den Bremssätteln und den Bremsscheiben und bringen das Auto zum Stehen. Der Druck vom Betätigung des Bremspedals wird vom Hauptbremszylinder in einen hydraulischen Druck umgewandelt. Die hydraulische Bremsflüssigkeit transportiert diesen Druck bis zum Bremskolben im Bremssattel. Die Bewegung des Bremskolbens bewirkt ein Reiben des Bremsbelags an der Bremsscheibe. Das Auto wird verlangsamt und die erzeugte Hitze, die dabei entsteht, wird von der Bremsscheibe gesammelt und unverzüglich wieder abgegeben. Hoher Reibungswiderstand und extreme Hitze verursachen Verschleiß an den Bremsbelagsätzen, was deren regelmäßigen Wechsel notwendig macht.

Bremsbeläge sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf gewechselt werden. Anzeichen für abgenutzte Bremsbeläge sind quietschende Geräusche, verlängerte Bremswege oder ein pulsierendes Bremspedal. Wann ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist, richtet sich nach dem Fahrzeugtyp und dem individuellen Fahrstil. Viele Bremsklötze besitzen einen Warnkontakt, der auch Bremsbelagverschleißanzeige, Warnkontaktkabel oder auch Verschleißwarnkontakt genannt wird. Die Funktion dieser Anzeige besteht darin, durch ein akustisches Signal oder einer aufleuchtenden Warnleuchte darauf hinzuweisen, dass ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist. Eine gängige Richtlinie besagt, dass die Bremsbelagstärke nicht unter 4 Millimeter sinken darf.

Zusammengefasst sind die Bremsbeläge im Fahrzeug für eine zuverlässige und einwandfreie Bremsung verantwortlich. Hierfür ist es erforderlich, dass die Bremsbeläge exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passende Lösungen. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den BMW 3 Cabriolet (E36). Unser Sortiment an Bremsbelägen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den BMW 3 Cabriolet (E36) angebotenen Bremsbeläge sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW abgestimmt.

Welche unterschiedlichen Bremsbeläge gibt es?

Grundsätzlich bestehen Bremsbeläge aus:

• einem Dämpfungsblech
• einer Belagträgerplatte
• einer Bremsbelag-Zwischenschicht
• und dem Reibmaterial

Das Dämpfungsblech verhindert ein Quietschen beim Bremsen. Der größte Unterschied bei Bremsbelägen liegt beim Reibmaterial. Die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs und des jeweiligen Herstellers bestimmen maßgeblich die Zusammensetzung des Reibmaterials. Die Zusammensetzung umfasst verschiedene Metalle und Füllstoffe mit über 10 Bestandteilen und weist eine Dicke von etwa 15 bis 30 Millimetern auf. Zum Erleichtern des Überblicks teilt man die Bremsbeläge in diversen Reibmittelklassen auf:

• ceramic: Bremsbeläge mit Keramikanteilen
• low-metallic: Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil
• semi-metallic: Bremsbeläge mit mittlerem Metallanteil
• organic: Bremsbeläge mit organischen Komponenten

Metallische Bremsbelagsätze erweisen sich unter extremer Hitze als sehr leistungsfähig und sind dazu noch erschwinglich und besonders langlebig. Dagegen zeichnen sich organische Bremsbeläge aufgrund ihrer weicheren Zusammensetzung durch eine äußerst geräuscharme Funktion und somit hohen Fahrkomfort aus. Keramische Bremsklötze sind im Gegensatz zu den anderen Varianten zwar kostenintensiver, überzeugen jedoch mit einer erheblichen Verlängerung der Lebensdauer der Bremsscheiben unter Normalbedingungen. Auch Keramikbremsklötze sind weicher als die metallische Varianten und garantieren gleichbleibende Reibwerte. Zudem ist eine Salzkorrosion im Winter ausgeschlossen.

Welche Punkte sollte man beim Bremsbeläge Kaufen berücksichtigen?

Generell werden Bremsbeläge immer für beide Räder einer Achse erneuert, um eine vergleichbare Bremskraft auf jeder Seite zu gewährleisten. Die Bremsbelagverschleißanzeige liegt für ausgewählte Fahrzeuge direkt bei den Bremsklötzen bei, da beide Komponenten gewöhnlich gleichzeitig gewechselt werden. Um für den BMW 3 Cabriolet (E36) die richtigen Bremsbeläge zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite
• Reibmaterial
• Maße (Höhe, Breite und Dicke)
• Lieferumfang

Einige Bremsbeläge besitzen, neben einer Verschleißanzeige, manchmal auch ein integriertes Anti-Quietsch-Blech. Dieses sorgt dafür, dass es zu weniger Quietschgeräuschen kommt und dient zusätzlich noch zur besseren Wärmewegleitung. Manche Fahrzeugmodelle verfügen über ein Anti-Quietsch-Blech, welches zudem den Zweck hat, den Kolben einzurasten, sodass ein Verrutschen verhindert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremskolben immer nur axial belastet wird. Zu guter Letzt wird so die Lebensdauer vom Bremssattel verbessert.

Ergänzend dazu wird bei einigen Bremsbelägen direkt auch verschiedenes Montagematerial inklusive Auswuchtgewichte mit angeboten. Die Zubehörteile variieren von Bremssattelschrauben, über Federn und Halteklammern bis hin zu Kolbenclips und Bolzen. Zum Teil kommt es vor, dass Bremsklötze eine Klebefolie enthalten, welche für einen besseren Halt am Bremssattel sorgt. Welche Bremsbeläge Du benötigst, findest Du in der Bedienungsanleitung des Autos.

Wie findest Du die richtigen Bremsbeläge in unserem Shop?

Um nun für den BMW 3 Cabriolet (E36) passende Bremsbeläge bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Bremsbelagsatz zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 3 Cabriolet (E36) die ausgewählten Bremsbeläge passen, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremsbelägen und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen eine herausragende Qualitätsmerkmale und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Bremsbelagsätze von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsenteilen. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar überschritten werden. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Bremsbeläge als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Bremsbeläge liegt im Preis. Diese Bremsbeläge erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Bremsbeläge.

Wichtige Teilehersteller für Bremsbelagsätze für den BMW 3 Cabriolet (E36) sind:

• ATE
• Brembo
• Delphi
• Febi Bilstein
• Ferodo
• Herth+Buss
• Hirscher
• Textar
• Zimmermann

Beim Wechsel der Bremsbeläge ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.

Es ist notwendig, die Bremsklötze nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit sie sich optimal an die Bremsscheiben anpassen können. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.