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Hochwertige Ford Mondeo III Stufenheck Keilriemen günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI174W272
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28771
EAN-Nr.: 4027816287711
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,050
Länge [mm]: 737
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 4
Verwendung: Keilrippenriemen
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6,50 EUR

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auch für RENAULT Megane 1 Laguna 1 Espace 3 Scenic 1 PEUGEOT Boxer JAGUAR X-Type 1

Art.Nr.: UNI335W914
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1642
EAN-Nr.: 4040074335727
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1642
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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12,05 EUR

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Art.Nr.: UNI174W442
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 29014
EAN-Nr.: 4027816290148
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,227
Länge [mm]: 2228
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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13,60 EUR

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für viele verschiedene Modelle passend!

Art.Nr.: UNI874W543
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39793
EAN-Nr.: 4027816397939
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Service Information beachten:
DIN/ISO: 7867
Gewicht [kg]: 0,17
Länge [mm]: 1642
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,15 EUR

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auch für JAGUAR / MITSUBISHI / SUBARU / VOLVO Modelle

Art.Nr.: A06003W834
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1640
EAN-Nr.: 8021787507430
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1640
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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16,45 EUR

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Art.Nr.: UNI174W249
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28743
EAN-Nr.: 4027816287438
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,035
Länge [mm]: 688
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 3
Verwendung: Keilrippenriemen
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5,40 EUR

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Art.Nr.: UNI405W224
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 004 0711/E
EAN-Nr.: 4040074036082
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
chem. Eigenschaft: elastisch
Länge [mm]: 711
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 4
Verwendung: Keilrippenriemen
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6,95 EUR

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auch für ROVER 100 / Metro 200 1 2 400 2

Art.Nr.: UNI405W236
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 004 0735
EAN-Nr.: 4040074203736
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 735
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 4
Verwendung: Keilrippenriemen
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI774W549
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 38439
EAN-Nr.: 4027816384397
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: 000 012 150A
Hersteller des empfohlenen Spezialwerkzeuges: VAG
chem. Eigenschaft: elastisch
DIN/ISO: 7867
Gewicht [kg]: 0,048
Länge [mm]: 711
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 4
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für JEEP Grand / Cherokee SAAB 9000

Art.Nr.: UNI335W994
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 2225
EAN-Nr.: 4040074206355
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2225
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
15,00 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI335W978
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 2075
EAN-Nr.: 4040074315910
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2075
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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12,30 EUR

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Art.Nr.: UNI405W007
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 003 0680
EAN-Nr.: 4040074316122
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 680
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 3
Verwendung: Keilrippenriemen
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Was ist die Funktion eines Keilriemens im Ford Mondeo III Stufenheck und wodurch unterscheiden sie sich?

Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Im Allgemeinen wird dieser auch als Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bezeichnet. Die Aufgabe des Riemens besteht darin, die Kraft vom Motor auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu leiten. Um das zu erreichen, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenbewegung in eine Drehbewegung um. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Für eine korrekte Lage des Riemens wird dieser über diverse Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, welche die Spannung des Treibriemens sowie die korrekte Ausrichtung sicherstellen.

Das ursprüngliche Design des Keilriemens ist innen entweder glatt oder hat Querrillen, die für die Reibung auf den Rollen sorgen. Diese Eigenschaft erschwert seine Führung bedauerlicherweise. Das führt dazu, dass er leichter verrutschen oder sich verziehen kann. Daher entwickelte man den Keilrippenriemen. Er weist nebeneinander liegende Längsrillen auf, die dazu beitragen, dass der Rippenriemen besser auf den Rollen sitzt und hält. Dadurch ist er in der Lage, auch stärkere Drehmomente zu übertragen. Für die maximale Wirksamkeit im Kraftübertragungsprozess bedarf es idealer Rollen, welche ebenfalls mit Rillen als passendes Gegenstück versehen sind.

Die traditionellen Keilriemen sind meistens nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden, während die Keilrippenriemen in fast allen neueren Fahrzeugen eingesetzt werden. Dieser Umstand hat zur Folge, dass der Begriff Keilriemen heute oft als Synonym für den Keilrippenriemen verwendet wird, da meist nur noch diese modernere Variante im Einsatz ist. Ausschlaggebend sind hierbei unter anderem die stetig steigenden Anforderungen an den Riemenantrieb. Ein höherer Leistungsbedarf und die Zunahme an zu betreibenden Nebenaggregaten machen einen effizienten Riemenantrieb notwendig.

Was verursacht die Abnutzung des Keilriemens und wie erkennt man einen Defekt?

Die Riemen werden aus einem speziellen Gummigemisch gefertigt. Diese sorgt für die entsprechende Biegsamkeit und den benötigten Druck auf den Rollen. Irgendwann nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Folgende Einwirkungen sind dafür verantwortlich:

  • Kalte Witterung führt dazu, dass die Gummimischung porös und brüchig wird.
  • Ein zu ausgeleierter Antriebsriemen büßt an Spannung ein und kann infolgedessen von den Rollen abrutschen. Damit besteht das Risiko von Schäden am Riemen.
  • Der Keilriemen wird über die Zeit dünner und kann, bedingt durch zu starke Reibung, reißen.
  • Zu viel Nässe führt zu weniger Haftung an den Rollen.

Die in heutiger Zeit produzierten Keilrippenriemen sind sehr strapazierfähig und reißen nur noch äußerst selten. Ein alterungsbedingter Verschleiß der Riemen bleibt indes nicht aus. Vor diesem Hintergrund sollte der Zustand des Riemenantriebs bei jeder Inspektion berücksichtigt werden. Eine zusätzliche Kontrolle kann nach Bedarf zwischendurch vorgenommen werden. Der Riemen lässt sich sehr simpel kontrollieren, da man ausschließlich eine Sichtprüfung durchführen muss. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt, wie es um den Treibriemen steht:

  • Werden Risse oder Ausfransungen am Keilrippenriemen sichtbar?
  • Zeigen die Außenränder eine Verhärtung?
  • Kann man Schäden entdecken?
  • Liegt der Antriebsriemen noch ordnungsgemäß in den Führungsrollen?

Zudem ist es ratsam, die Spannung des Riemens auch gleich zu überprüfen. Ziehe dazu ganz einfach den Keilriemen zu Dir. Er sollte nicht mehr als 2 cm Spiel haben, ansonsten ist er entweder nicht richtig gespannt oder ausgeleiert. Dann sollte der Antriebsriemen möglichst zeitnah ausgetauscht werden. Das Auftreten von quietschenden Geräuschen kann ebenfalls für einen verschlissenen Keilriemen sprechen. Bei winterlichen Temperaturen häuft sich das Quietschen. Die Riemenmischung verhärtet sich durch Kälte, wodurch der Riemen sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Ein zu nasser Antriebsriemen führt ebenfalls oft zu einem Quietschgeräusch. In diesen Fällen verschwindet das Geräusch gewöhnlich schnell wieder, was damit keinen Anlass zur Sorge gibt.

Im Falle eines anhaltenden Quietschens, speziell beim Anfahren, ist eine Inspektion des Keilriemens notwendig und bei Bedarf ein Austausch erforderlich. Das findet logischerweise auch Anwendung, wenn in der Instrumentenanzeige eine entsprechende Warnleuchte aktiviert wird. Bei aufleuchtender Warnleuchte sollte man sofort den Zustand des Riemens untersuchen, da ein Riss am Rippenriemen vermutet werden kann. In diesem Fall sollte das Fahren unverzüglich eingestellt werden, da beispielsweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt wird und die Servolenkung ausfällt. Mit dem sofortigen Abstellen können größere Folgeschäden verhindert werden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Damit dies gelingt, muss der Antriebsriemen genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Ford Mondeo III Stufenheck. Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Ford Mondeo III Stufenheck angebotenen Keilriemen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Ford-Fahrzeuge designed.

Was ist zu beachten, wenn Du einen Keilriemen für den Ford Mondeo III Stufenheck online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Ford Mondeo III Stufenheck den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Ein perfektes Zusammenspiel beider ist maßgeblich. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Die Länge hängt somit davon ab, wie die Aggregate zueinander positioniert und wie die Rollen angeordnet sind. Zusätzlich bei der Auswahl des Artikels ist auch wichtig, welches Aggregat mit dem Riemen angetrieben werden soll.

Um nun für den Ford Mondeo III Stufenheck einen passenden Keilriemen online zu kaufen, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Daher bieten wir ausschließlich Antriebsriemen von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Keilriemen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Keilriemen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Jeder Hersteller verfügt über seine eigene Rezeptur für die Gummimischung der Antriebsriemen, die trotzdem allesamt strapazierfähig sind und sich durch ihre Langlebigkeit hervorheben. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Keilriemen und Keilrippenriemen zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Riemen ist der Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Keilriemen und Keilrippenriemen für den Ford Mondeo III Stufenheck sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Antriebsriemen lassen sich überwiegend in Eigenregie wechseln. Der Riemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Jedoch erfordert der Austausch ein gewisses Maß an Geschick und Geduld, weil der Zugang zum Keilriemen begrenzt ist und der Wechsel dadurch recht knifflig werden kann. In einigen neuesten Fahrzeugen ist der Rippenriemen ausschließlich von unten erreichbar, was die Anhebung des Fahrzeugs mittels Hebebühne erforderlich macht. Das dafür vorgesehene Werkzeug sollte ebenfalls benutzt werden. Hierdurch kannst Du den alten Riemen einfach lösen und den neuen fachgerecht einspannen. Es kommt beim Keilriemenwechsel vor allem auf die richtige Spannung an, mit der der Riemen auf den Rollen sitzt.

Eine unzureichende Spannung führt zu einer verminderten Kraftübertragung und erhöht das Risiko, dass der Rippenriemen aus der Führung rausrutscht. Ist die Spannung jedoch zu stark, ist die Belastung zu hoch und der Antriebsriemen kann schneller reißen. Beim Keilriemenwechseln sind unbedingt auch die Riemenscheiben und Rollen zu prüfen. Wenn diese Teile zu stark abgenutzt sind, ist es sinnvoll, sie sofort mit auszutauschen. Entsprechend haben wir fertige Riemensätze für Dich zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass die Teile des Sets ideal ineinandergreifen und auf die jeweils angegebenen Fahrzeuge abgestimmt sind.