Hochwertige BMW X3 E83 Bremsscheiben günstig online kaufen

Wozu dienen Bremsscheiben im BMW X3 E83 und wann müssen die getauscht werden?

Die Hauptfunktion der Bremsscheiben besteht darin, die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln und diese abzuführen, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen. Ihre Bauart gewährleistet eine effiziente Ableitung der erzeugten Wärme. Dies schützt vor Überhitzung und erhält eine konstante Bremsleistung. Oft sind belüftete Bremsscheiben im Einsatz, um die Wärme besser abzuleiten. Hochwertige Bremsscheiben sind für eine hohe Strapazierfähigkeit konzipiert und fördern die Fahrsicherheit, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung sicherstellen. Das ist insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder starken Bremsungen relevant.

Im Zuge ihrer Verwendung nutzen sich Bremsscheiben natürlicherweise ab. Wiederholtes Bremsen führt zu einem allmählichen Abrieb des Materials, der die Dicke der Scheibe verringert und ihre Effektivität reduziert. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verziehen, was zu einer ungleichmäßigen Bremsleistung führt. In der Regel spricht man hierbei von „Fading“. Darüber hinaus können Feuchtigkeit und Salz (insbesondere im Winter) die Korrosion der Bremsscheiben begünstigen. Korrosion führt zu Veränderungen der Scheibenoberfläche und schwächt dadurch ebenfalls die Bremskraft.

Mögliche mechanische Schäden wie Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, sind ein weiterer Punkt, der einen Austausch der Bremsscheiben notwendig macht. Ob und wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, bestimmt sich grundsätzlich nach den speziellen Fahrumständen und der persönlichen Fahrweise. Typische Anzeichen, die auf defekte Bremsscheiben hinweisen, sind:

• Vibrationen beim Bremsen: Verzogene Bremsscheiben verursachen meist ein spürbares Vibrieren oder Pulsieren im Bremspedal während des Bremsens.
• Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsvorgang können darauf hinweisen, dass die Bremsscheiben abgenutzt oder beschädigt sind.
• Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei verschlissenen oder beschädigten Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
• Unregelmäßige Bremswirkung: Eine ungleichmäßige Bremswirkung deutet ebenfalls auf die Notwendigkeit des Austauschs hin.
• Visuelle Überprüfung: Erkennst Du bei einer Sichtkontrolle Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben, sollten sie zeitnah ausgewechselt werden.

Die Bremsscheiben sorgen also dafür, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Damit dies gelingt, müssen die Bremsscheiben genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den BMW X3 E83. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den BMW X3 E83 angebotenen Bremsscheiben sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW abgestimmt.

Wie unterscheiden sich Bremsscheiben?

Im Wesentlichen wird zwischen vollen und belüfteten Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben bestehen aus einem einzigen Stück. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Hitze absorbieren, da sie eine größere Oberfläche hat. Durch ihre Bauart kann sie die aufgeheizte Luft aber auch gleichzeitig schneller wieder abführen. Damit werden an die 90% der Reibungshitze von der Bremsscheibe nach außen weitergegeben.

Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die absorbierte Hitze noch schneller abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so direkt weggeleitet. Neben einer erhöhten Bremswirkung kann dadurch auch eine Überhitzung verhindert werden, da die Bremsscheiben die Hitze schneller abführen als sie sie aufnehmen. Ein weiterer Typ von Bremsscheiben ist die zweigeteilte Bremsscheibe. Bei diesen handelt es sich um Bremsscheiben, die aus zwei Teilen bestehen – einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche, die aus Stahl oder anderen Material gefertigt wird. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Diese Bremsscheiben werden bevorzugt in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport eingesetzt.

Neben der Bauart unterschieden sich Bremsscheiben auch in ihrem Material. Bremsscheiben bestehen typischerweise aus einer speziellen Grauguss-Legierung. Legierte Bremsscheiben bestehen aus mindestens 2 verschiedenen Materialien. Damit werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe kombiniert, um so die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger zu machen. Eine Variante davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Unter dieser Bezeichnung ist ein spezielles Verfahren gemeint, mit dem der Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung erhöht wird. Dadurch haben sie eine höhere Wärmeleitfähigkeit und eine höhere Temperaturbeständigkeit. Zudem überzeugen sie mit einem verbesserten Reib- und Verschleißverhalten. Da die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, liefern sie ein konstantes Bremsverhalten auch bei hohen Belastungen. Zusätzlich verziehen sie sich dadurch weniger, was zu einer geringeren Vibration führt. Damit sind sie geräuschärmer und stotterfrei.

Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und Luxusfahrzeugen werden oft Keramikbremsscheiben eingesetzt. Diese Bremsscheiben verwenden eine spezielle Keramik-Verbundwerkstoffzusammenstellung. Diese sind leichter, bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer. Zusätzlich neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine bessere Leistung bei hohen Temperaturen. Die Superlative unter den Bremsscheiben sind welche aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Die Herstellung erfolgt aus einem Kohlefaser-verstärktem Keramikmaterial. Diese Bremsscheiben haben ein geringes Gewicht, außerordentliche Hitzebeständigkeit, lange Haltbarkeit und herausragende Leistungsfähigkeit. Allerdings ist ihr Preis sehr hoch, wodurch sie primär nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen eingesetzt werden.

Worauf ist beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel zu achten?

Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsweise getauscht werden, damit auf beiden Seiten stets die gleiche Bremsperformance gewährleistet ist. Zudem ist ihre Einbauposition entscheidend, da verschiedene Bremsscheiben für eine spezielle Laufrichtung ausgelegt sind. Um für den BMW X3 E83 die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite
• Außendurchmesser
• Bremsscheibendicke
• Oberflächenbehandlung
• Lieferumfang

Die Oberflächenbeschaffenheit einer Bremsscheibe kann lackiert oder beschichtet sein. Das bedeutet, dass sie mit einer speziellen Schutzschicht überzogen ist. Die Beschichtung dient dem Schutz vor Korrosion und reduziert den Verschleiß. Außerdem ist keine zusätzliche Reinigung vor dem Einbau notwendig, was den direkten Einbau ermöglicht. Eine andere Möglichkeit sind geölte Bremsscheiben. Der Zweck von dem Einölen ist, Rostbildung an den Scheiben während der Lagerung zu verhindern. Deswegen ist es wichtig, dass sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Darüber hinaus gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Leichter Flugrost kann sich an diesen während der Lagerung bilden, aber wird beim Bremsen jedoch wieder abgetragen. Eine vorbereitende Reinigung ist hier nicht erforderlich.

Über die Oberflächenbeschaffenheit hinaus bestehen ebenfalls Unterschiede beim Lieferumfang. Einige Bremsscheiben haben direkt eine Radnabe, ein Zahnrad und / oder einen ABS-Sensorring integriert. Andere kommen ausgestattet mit Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial. Die genauen Vorgaben, was benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Beim Wechsel der Bremsscheiben sollten die Bremsbeläge zwingend mitgetauscht werden. Da sich Bremsscheiben und Bremsbeläge mit der Zeit aufeinander einspielen, könnten gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht mehr optimal passen bzw. nicht ausreichend auf den neuen Bremsscheiben haften. Dies führt zu einer Verminderung der Bremsleistung und könnte den Verschleiß der neuen Bremsscheiben beschleunigen.

Daher ist es ratsam, beim Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge mit zu erneuern. Unsere Bremsspezialisten haben für diese Situation fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, die alle erforderlichen Bremskomponenten für das jeweilige Fahrzeug beinhalten. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das macht die Suche nicht nur einfacher für Dich, sondern reduziert zusätzlich den Aufwand an Zeit und Kosten, weil die Setpreise in der Regel niedriger sind als die Preise der Einzelteile. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.

Wie gehst du vor, um bei uns die passenden Bremsscheiben zu identifizieren?

Um nun für den BMW X3 E83 die richtigen Bremsscheiben bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsscheiben und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die gewählten Bremsscheiben zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den BMW X3 E83 die ausgewählten Bremsscheiben zutreffend sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Darum haben wir ausschließlich Bremsscheiben von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsscheiben ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Bremsscheiben als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Bremsscheiben besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsscheiben der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den BMW X3 E83 sind:

• Brembo
• Delphi
• Febi Bilstein
• Herth+Buss
• Hirscher
• Sebro
• Textar
• Zimmermann

Es wird geraten, für den Wechsel der Bremsscheiben eine Bremsklotzpaste einzusetzen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsscheiben ist es essenziell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sich die Bremsenteile aneinander anpassen können. In den ersten 300 km sollten extreme Bremsvorgänge möglichst unterlassen werden, Notfallbremsungen sind natürlich davon ausgenommen.