Hochwertige Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen günstig online kaufen

Wozu dienen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen im Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus und wann müssen sie getauscht werden?

Die unterschiedlichen Funktionen der Rollen im Riemenantrieb sorgen dafür, dass der Antriebsriemen optimal arbeitet und der Betrieb von wesentlichen Komponenten wie der Lichtmaschine, der Servolenkung, dem Klimakompressor und der Wasserpumpe dauerhaft gesichert ist. Im Riemenantriebssystem werden Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen verwendet, um den Riemen in der richtigen Spannung, Position und Richtung zu halten. Zusätzlich gleichen die Rollen natürliche Längenänderungen des Riemens aufgrund von Temperaturwechseln oder Verschleiß aus und verhindern somit das Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Dank der Rollen wird der Riemenverschleiß besser verteilt. Dadurch wird die Lebensdauer des Riemens sowie der angetriebenen Komponenten verlängert und eine zuverlässige und wartungsarme Leistung gewährleistet.

Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen dienen unterschiedlichen Zwecken.

Spannrolle: Die Spannrolle sorgt aktiv dafür, dass der Riemen unter Spannung bleibt. Oftmals ist eine Feder integriert, um dafür zu sorgen, dass die Spannung bei Verlängerung oder Abnutzung des Riemens automatisch korrigiert wird.
Umlenkrolle: Der Zweck der Umlenkrolle ist die Anpassung der Laufrichtung des Riemens für eine bessere Antriebsleistung. Ihre Aufgabe besteht nicht darin, die Spannung des Riemens zu regulieren, sondern sie stellt sicher, dass der Riemen die unterschiedlichen Baugruppen des Motors korrekt erreicht und umschlingt.
Führungsrolle: Die Aufgabe der Führungsrolle besteht darin, den Riemen in seiner Bahn zu stabilisieren und korrekt zu leiten. Hierdurch wird ein Abrutschen des Antriebsriemens verhindert.

Verschiedene Faktoren können dazu führen, dass die Rollen im Laufe der Zeit verschleißen oder defekt werden. So verfügen Rollen normalerweise über Kugellager, die sich auf Dauer abnutzen können. Dies kann zu erhöhtem Spiel und Geräuschentwicklung im Motorraum führen. Außerdem kann die äußere Lauffläche der Rollen im Laufe der Zeit Risse bilden oder verformt werden, wodurch der ordnungsgemäße Betrieb gestört wird. Ebenso können Schmutz und Feuchtigkeit in die Lager eindringen und zu Korrosion sowie Beschädigungen führen. Ist der Riemen zudem noch zu stark gespannt, kann dies die Lager oder die Rolle selbst überlasten, was vorzeitigen Verschleiß oder Bruch verursachen kann. Defekte an den Rollen können verschiedene Symptome hervorrufen:

Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ein defektes Lager resultiert oft in einem lauten Quietschen oder Schleifen.
Vibrationen: Vibrationen im Motorraum deuten auf den abgenutzten Zustand einer Rolle hin.
Unregelmäßiger Lauf des Riemens: Probleme mit der Spannrolle führen oft dazu, dass der Riemen nicht die richtige Spannung aufweist. Der Riemen könnte auch ungleichmäßig geführt sein oder von der Rolle abrutschen werden.
Motorüberhitzung oder Probleme mit der Lichtmaschine: Weil Riemen maßgeblich für den Antrieb von wichtigen Motorbestandteilen (u.a. Wasserpumpe, Lichtmaschine) zuständig sind, kann das Versagen des Rollensystems zum störungsbedingten Ausfall dieser Komponenten führen, was sich in einer Überhitzung des Motors oder einer entladenen Batterie äußern kann.
Sichtbarer Verschleiß am Riemen: Risse oder ungleichmäßiger Riemenverschleiß könnten auf Rollenprobleme hindeuten, da eine nicht ordnungsgemäße Riemenlenkung oder Spannung den falsche Belastungen bewirkt.

Zusammengefasst sind Rollen im Riemenantrieb unerlässlich, um den Riemen ausreichend zu spannen, seine Richtung zu ändern und zu leiten. Dadurch wird der ordnungsgemäße Antrieb der Aggregate sichergestellt. Hierfür ist es erforderlich, dass die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge entwickelt.

Was ist zu beachten, wenn Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus online kaufen möchtest?

Um für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Maße: Höhe, Breite, Durchmesser etc.
Verwendung: bspw. für den Keilriemen oder Zahnriemen etc.
Funktion: zur Umlenkung oder Führung oder zum Spannen
Welches Aggregat soll damit angetrieben werden (bspw. Nockenwelle, Generator etc.)

Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist fahrzeugspezifisch, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Rollen angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen ein. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Rollen der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus sind:

Dayco
Febi Bilstein
Herth+Buss
INA
Meyle
Zuffenhausen Parts