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AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8
1781 ccm, 65 KW, 88 PS, 02.1986
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6 TDI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.2017
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2011
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 3.3 TDI quattro
3328 ccm, 165 KW, 224 PS, 06.2000
BMW 1 (F21) 118 i
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2015
BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i
3430 ccm, 136 KW, 185 PS, 01.1985
BMW 5 (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 03.1996
FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost
1498 ccm, 134 KW, 182 PS, 09.2014
KIA CEED (CD) 1.4 T-GDI
1353 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2018
KIA PROCEED (CD) 1.6 T-GDI GT
1591 ccm, 150 KW, 204 PS, 10.2018
MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2008
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
PEUGEOT 407 Coupe (6C_) 2.0 HDi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2009
PORSCHE 911 (997) 3.8 Turbo
3800 ccm, 368 KW, 500 PS, 09.2009
RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 90
1461 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2012
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R
1781 ccm, 165 KW, 225 PS, 07.2003
SEAT LEON (5F1) 1.0 TSi
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VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VOLVO XC90 II (256) D4
1969 ccm, 140 KW, 190 PS, 06.2015
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.1999
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.1997
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 176 KW, 240 PS, 08.2014
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen überträgt die Kraft der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle rotiert mit halber Geschwindigkeit im Vergleich zur Kurbelwelle und öffnet dabei die Einlass- sowie Auslassventile im richtigen Augenblick. Durch diesen synchronisierten Vorgang wird eine effiziente Verbrennung im Motor ermöglicht und kritische Motorschäden werden verhindert. Gewisse Fahrzeugmodelle verwenden statt eines Zahnriemens dafür eine Steuerkette. Verglichen mit einem Zahnriemen ist eine Steuerkette zwar belastbarer, allerdings wird sie wegen der höheren Anschaffungs- und Austauschkosten überwiegend nur in Motoren mit hoher Leistung eingesetzt.
Ein Zahnriemen bietet im Vergleich zu einer Steuerkette folgende Vorzüge:
Mit einem Zahnriemen werden in manchen Fahrzeugen auch andere Komponenten angetrieben, beispielsweise die Wasserpumpe, die den Motor kühlt. Der Zahnriemen wird meistens aus Polymer hergestellt und im Inneren mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch unterliegt er durch die hohen Temperaturen des Motors, der Spannung, Biegung und Reibung einer ständigen Belastung. Aus diesem Grund ist eine gründliche Begutachtung des Zahnriemens bei jeder Inspektion unerlässlich. Beschädigungen oder Verschleiß sind äußerlich gut durch Risse erkennbar. Genauso ist die Spannung des Riemens zu kontrollieren. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Auch bei nicht vorhandenen Verschleißspuren ist es erforderlich, den Zahnriemen periodisch alle paar Jahre auszutauschen. Je nach Fahrzeugmodell variiert das Wechselintervall erheblich. In der Bedienungsanleitung und den Fahrzeugdokumenten findest Du die zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenwechsel. Wenn der Zahnriemen trotz wiederholter Kontrolle reißt, ist eine Weiterfahrt strikt zu vermeiden und das Fahrzeug muss sofort in die Werkstatt geschleppt werden. In so einem Fall sollte der Motor sofort ausgeschaltet werden.
Zusammenfassend sorgt der Zahnriemen dafür, dass die Kurbelwelle und die Nockenwelle im Einklang laufen. Hierfür ist es erforderlich, dass der Zahnriemen exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Citroen Jumpy II Kasten. Unser ausgewähltes Sortiment an Zahnriemen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den Citroen Jumpy II Kasten angebotenen Zahnriemen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Citroen-Fahrzeuge ausgelegt.
Um für den Citroen Jumpy II Kasten den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es empfiehlt sich, direkt auch die zum Riementrieb gehörenden zusätzlichen Bauteile zu erneuern. Dazu gehören sowohl die Rollen, die für die richtige Spannung und Laufrichtung sorgen, als auch die Wasserpumpe. Die alte im Fahrzeug verbaute Pumpe, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird, ist nämlich mit der Zeit auf den Zahnriemen eingelaufen und könnte bei einem neuen Antriebsriemen blockieren. Zudem ist der Wechsel der Pumpe nur eine kleine Position beim Zahnriemenwechsel und macht kaum einen Unterschied. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
In diesem Fall müsste man den Zahnriemen erneut mitwechseln, wodurch ungeplante hohe Kosten entstehen würden. Daher ist es ratsam, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel gleich mit auszutauschen und so für minimalen Mehraufwand bis zum nächsten regulären Riemenwechsel Ruhe zu haben. Hierfür haben wir für jedes Fahrzeug individuell abgestimmte Produktpakete im Angebot. Diese enthalten neben dem Zahnriemen immer auch die entsprechenden Rollen. Einige dieser Zahnriemensätze beinhalten zusätzlich noch die Wasserpumpe samt Dichtungen und/oder ein Thermostat.
Jeder Zahnriemen ist fahrzeugspezifisch, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Zahnriemen für den Citroen Jumpy II Kasten kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der gewählte Zahnriemen zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Zahnriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb sind unsere Zahnriemen und Zahnriemensätze nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen ein. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Zahnriemen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Zahnriemen besteht im Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Zahnriemen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Citroen Jumpy II Kasten sind:
Für einen Zahnriemenwechsel sind sowohl umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen als auch ein hoher Zeitaufwand notwendig. Die Zugänglichkeit des Zahnriemens variiert mit Fahrzeug und Motor deutlich, was die Reparaturzeiten stark beeinflusst und gegebenenfalls auch den Einsatz von Spezialwerkzeug notwendig macht. Ist Dir das zu zeitaufwendig, ist es eine gute Idee, den Zahnriemenwechsel von einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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