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AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.8 TFSI quattro
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 03.2014
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1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
BMW 5 (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 03.1996
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.2 D 4WD
2231 ccm, 135 KW, 184 PS, 03.2011
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.7 D
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 01.2012
CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2001
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA)
1598 ccm, 115 KW, 156 PS, 04.2009
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2003
HONDA CIVIC VII Coupe (EM2) 1.7 i (EM2)
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HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD
2476 ccm, 65 KW, 88 PS, 08.1998
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 240 (210.061)
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MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A)
1997 ccm, 195 KW, 265 PS, 03.2004
MITSUBISHI SPACE RUNNER (N6_W, N7_W) 2.0 (N63W)
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 08.1999
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.6 (E75)
1598 ccm, 64 KW, 87 PS, 05.2003
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
PORSCHE 911 Cabriolet (996) 3.6 Turbo 4S
3600 ccm, 331 KW, 450 PS, 10.2003
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3436 ccm, 228 KW, 310 PS, 06.2009
SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2004
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1996
SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1998
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1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 12.2006
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2009
SMART FORTWO Coupe (451) 0.8 CDi (451.300)
799 ccm, 33 KW, 45 PS, 01.2007
SMART ROADSTER Coupe (452) 0.7 (452.332)
698 ccm, 45 KW, 61 PS, 06.2003
VOLVO V70 I (875, 876) 2.0
1984 ccm, 93 KW, 126 PS, 12.1995
VW JETTA I (16) 1.5
1457 ccm, 51 KW, 70 PS, 08.1978
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI
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VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2010
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2003
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 06.2017
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2017
VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
ABS-Sensoren, auch Raddrehzahlsensoren genannt, sind von entscheidender Bedeutung für das Antiblockiersystem (ABS) eines Autos. Diese nehmen während des Fahrens die Drehzahl der Räder auf und leiten die gewonnenen Daten an das ABS-Steuergerät weiter. Infolgedessen erkennt das ABS-System, ob ein oder mehrere Räder blockiert sind, also wenn eine drastische Verringerung ihrer Drehgeschwindigkeit im Vergleich zur Geschwindigkeit des Fahrzeugs besteht. In dieser Situation sorgt das System für die Anpassung des Bremsdrucks, um eine Blockade der Räder zu unterbinden. Der Fahrer kann dadurch die Kontrolle über das Fahrzeug behalten und das Risiko des Schleuderns oder Ausbrechens wird gemindert.
Diese Sensoren erfüllen ebenfalls Funktionen in anderen Fahrassistenzsystemen wie dem ESP oder der Traktionskontrolle (ASR). Üblicherweise verlassen sich moderne Autos auf vier Raddrehzahlsensoren, um die Raddrehzahl einzeln an jedem der vier Räder zu kontrollieren. Eine individuelle Überwachung eines jeden Rades garantiert eine präzise Steuerung. Manche älteren oder einfacheren Fahrzeuge haben möglicherweise nur zwei Sensoren, die entweder die beiden Vorderräder oder die beiden Hinterräder überwachen. ABS-Sensoren können aufgrund mehrerer Faktoren versagen, darunter:
Diverse Symptome machen auf einen Fehler im ABS-Sensor aufmerksam. Das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte ist das gängigste Anzeichen für ein bestehendes Problem am Sensor. Die Funktionsfähigkeit des Systems ist dann beeinträchtigt, weshalb es sich abschaltet. Im Falle eines starken Bremsens könnten daher die Räder blockieren, was die Kontrolle über das Bremsen erschwert. Gelegentlich sorgt ein defekter Raddrehzahlsensor dafür, dass der Tacho in bestimmten Fahrzeugmodellen nicht mehr die richtige Geschwindigkeit angibt. Ein defekter Sensor kann unter Umständen falsche Signale geben, was auch zu einem unregelmäßigen Bremsverhalten führen kann.
Zusammengefasst sorgen Raddrehzahlsensoren dafür, dass die Drehzahl eines jeden Reifens ermittelt wird, sodass das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Zu diesem Zweck sollten die Raddrehzahlsensoren spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Citroen C5 III Break. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an ABS-Sensoren von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Citroen C5 III Break angebotenen ABS-Sensoren sind genau für die spezifischen Anforderungen der Citroen-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Citroen C5 III Break den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Sind zusätzliche Raddrehzahlsensoren oder Zusatzartikel erforderlich, empfehlen wir unsere spezielle Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen. Enthalten sind zwei oder vier Sensoren, optional samt ABS-Sensorringen und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den Citroen C5 III Break online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige ABS-Sensor bzw. das ausgesuchte Set mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Bei einigen Produkten kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Citroen C5 III Break der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von KFZ-Sensoren. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die ABS-Sensoren den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Raddrehzahlsensoren dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Originalsensoren.
Wichtige Teilehersteller für ABS-Sensoren und Zubehör für den Citroen C5 III Break sind:
Art.Nr.:
UVP
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