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AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.8 TFSI
1798 ccm, 141 KW, 192 PS, 02.2015
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1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 08.2000
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1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.2004
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.2014
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i
2979 ccm, 225 KW, 306 PS, 12.2013
CITROËN JUMPER I Pritsche/Fahrgestell (230) 2.5 D 4x4
2446 ccm, 63 KW, 86 PS, 03.2000
CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 03.1999
DACIA DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.5 Blue dCi 95 (FEJL)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 06.2019
DACIA DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.6
1598 ccm, 75 KW, 102 PS, 04.2015
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) 1.9 TD CAT
1929 ccm, 59 KW, 80 PS, 08.1994
FIAT STILO (192_) 1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B)
1368 ccm, 70 KW, 95 PS, 10.2003
FORD GRANADA (GGTL, GGFL) 2.3
2294 ccm, 79 KW, 108 PS, 01.1972
FORD MONDEO III Stufenheck (B4Y) 1.8 16V
1798 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2000
FORD MONDEO V Schrägheck (CE) 2.0 TDCi
1998 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2014
FORD TOURNEO CUSTOM V710 Bus (NXN) E-Tourneo Custom
0 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2024
FORD TRANSIT Bus (72E, 73E) 2.3 D FT 100 (72E2X)
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HYUNDAI H350 Bus 2.5 CRDI
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HYUNDAI i20 II Coupe (GB) 1.0 T-GDI
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MAZDA 3 Schrägheck (BP) SKYACTIV-X M Hybrid AWD (BP2H)
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MAZDA 3 Stufenheck (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid
1998 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2018
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) E-CELL (169.090)
0 ccm, 50 KW, 68 PS, 12.2010
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.006, 203.008)
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MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W206) C 400 e 4-matic (206.055)
1999 ccm, 280 KW, 381 PS, 05.2022
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) C 200 Kompressor (204.241)
1796 ccm, 135 KW, 184 PS, 08.2007
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 220 CDI / d (117.303)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 01.2013
MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 200 Kompressor (209.441)
1796 ccm, 135 KW, 184 PS, 10.2006
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.975)
5461 ccm, 430 KW, 585 PS, 02.2013
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE (X204) 220 CDI 4-matic (204.984)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2008
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221, V221) S 63 AMG (221.074, 221.174)
5461 ccm, 400 KW, 544 PS, 03.2011
MERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupe (C216) CL 500 (216.371)
5461 ccm, 285 KW, 388 PS, 06.2006
MERCEDES-BENZ T1 Pritsche/Fahrgestell (601) 208 D 2.3
2299 ccm, 60 KW, 82 PS, 06.1989
MITSUBISHI COLT III (C5_A) 1.6 GTi 16V (C53A)
1596 ccm, 91 KW, 124 PS, 04.1988
MITSUBISHI COLT III (C5_A) 1.8 GTi 16V Cat (C58A)
1836 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.1990
NISSAN MICRA IV (K13K, K13KK) 1.2
1198 ccm, 59 KW, 80 PS, 05.2010
NISSAN TIIDA Schrägheck (C11) 1.8 (JC11)
1798 ccm, 93 KW, 126 PS, 09.2004
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.8 16V (F08, F48)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 1.6 SIDI (35)
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2013
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 (68)
1998 ccm, 147 KW, 200 PS, 04.2020
OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 DTI 16V (F69)
2172 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2002
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 2.8 V6 Turbo (F35)
2792 ccm, 169 KW, 230 PS, 08.2005
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 3.0 V6 CDTI (F35)
2958 ccm, 130 KW, 177 PS, 10.2003
OPEL VECTRA C CC (Z02) 1.8 16V (F68)
1796 ccm, 90 KW, 122 PS, 08.2002
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi (75)
1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2014
PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.2 HDi
2179 ccm, 74 KW, 101 PS, 12.2001
PEUGEOT TRAVELLER Bus (V_) 2.0 BlueHDi 180
1997 ccm, 130 KW, 177 PS, 04.2016
RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.6 dCi 130 4x4 (HLA4)
1598 ccm, 96 KW, 130 PS, 06.2015
RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W)
1998 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2007
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi 120 (FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U,...
2463 ccm, 84 KW, 115 PS, 10.2001
RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi
1870 ccm, 85 KW, 115 PS, 11.2002
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.8 TSI Cupra
1798 ccm, 141 KW, 192 PS, 11.2015
SEAT LEON (5F1) 1.0 TSi
999 ccm, 63 KW, 86 PS, 09.2018
SEAT LEON Sportstourer (KL8, KLD) 1.0 TSI Mild Hybrid
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.2020
SKODA FABIA III Kombi (NJ5) 1.0
999 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2014
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.8 TSI 4x4
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2014
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 1.8 TSI
1798 ccm, 112 KW, 152 PS, 10.2009
SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 (451.431, 451.480)
999 ccm, 52 KW, 71 PS, 01.2007
SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Turbo (451.432)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SUZUKI IGNIS III (MF, FF) 1.2 Hybrid AllGrip (ATK412)
1242 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2016
SUZUKI SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) 1.3 Allrad (SJ413)
1324 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1988
SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.0 (SF310, AA44)
993 ccm, 37 KW, 50 PS, 03.1989
SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) 1.6 VVT (RW416, YA21S)
1586 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2009
TOYOTA VERSO (_R2_) 2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R)
1998 ccm, 93 KW, 126 PS, 04.2009
TOYOTA YARIS CROSS (MXP_) 1.5 Hybrid (MXPJ10)
1490 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2020
VOLVO XC70 I Cross Country (295) 2.4 T XC AWD
2435 ccm, 147 KW, 200 PS, 03.2000
VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 11.2016
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TDI
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.2014
VW POLO IV Stufenheck (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 09.2002
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 05.1998
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1995
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Im Automotor bewegt die Wasserpumpe die Kühlflüssigkeit in einem Kreislauf rund um den Motor, damit ein Wärmeaustausch stattfinden kann. Aus diesem Grund nennt man sie auch Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe. Durch den Transport der hohen Temperaturen vom Motor weg verhindert sie eine Überhitzung. Zusätzlich kühlt das Kühlmittel den Motor, wofür eine stetige Zirkulation benötigt wird. Die Umwälzung erfolgt durch die Wasserpumpe. Eine Wasserpumpe im Auto ist hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Ablagerungen im Kühlwasser können jedoch Schäden an der Wasserpumpe verursachen. Ebenso unterliegt das Wasserpumpenrad infolge der Reibung durch den Riemenantrieb einem Verschleiß.
Typische Symptome für eine defekte Wasserpumpe sind Undichtigkeiten, wodurch Kühlflüssigkeit austritt. Ein niedriger Kühlmittelstand lässt die Motortemperatur ansteigen, was einen weiteren Hinweis auf eine beschädigte Pumpe darstellt. Schleifende bzw. klopfende Geräusche sowie eine ausfallende Heizung sind weitere Indizien dafür, dass die Wasserpumpe fehlerhaft sein könnte. Einige dieser Symptome könnten jedoch ebenso auf eine defekte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen zurückzuführen sein. Du solltest in jedem Fall unverzüglich eine Werkstatt aufsuchen, damit die defekten Teile gewechselt werden können. Nur auf diese Weise kannst Du verhindern, dass Motorschäden auftreten und hohe Folgekosten entstehen.
Zusammenfassend steuert die Wasserpumpe den Kühlkreislauf und hilft, den Motor abzukühlen. Damit dies gelingt, muss die Wasserpumpe genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Skoda Superb II Kombi. Unser ausgewähltes Sortiment an Wasserpumpen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den Skoda Superb II Kombi angebotenen Wasserpumpen sind genau für die komplexen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge entwickelt.
Grundsätzlich wird in zwei Arten von Wasserpumpen unterschieden:
Mechanisch angetriebene Wasserpumpen erhalten ihren Antrieb durch den Keilriemen oder Zahnriemen. Die Geschwindigkeit der Rotation basiert auf der Motordrehzahl, da die Riemenbewegung darauf beruht. Elektrisch angetriebene Kühlmittelpumpen dagegen richten ihre Drehzahl an dem Kühlbedarf aus. Die Steuerung erfolgt somit unabhängig von der Motordrehzahl. Dadurch bieten sie einen höheren Wirkungsgrad und tragen in bestimmten Situationen sogar zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauches bei.
Vereinzelt verfügen Fahrzeuge neben der mechanischen Kühlmittelpumpe auch über eine elektrisch betriebene Zusatzwasserpumpe. Bei außergewöhnlicher Belastung greift die Zusatzwasserpumpe zur Unterstützung der Hauptpumpe ein, falls diese nicht genügend Leistung bringen kann. Dies bedeutet, dass sie nur zeitweilig in Betrieb genommen wird. Die zusätzliche Wasserpumpe kann beispielsweise bei längeren Staus nützlich sein, wenn nicht genügend Kühlluft angesaugt wird und allein die Wasserpumpe die Temperaturregelung des Motors übernehmen muss.
Um für den Skoda Superb II Kombi die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Nach Möglichkeit ist im Voraus zu prüfen, ob weitere Ersatzteile gleich mit ausgetauscht werden sollen. Hier bieten sich unsere individuell angepassten Produktpakete an. Diese enthalten häufig neben der Kühlwasserpumpe auch den entsprechenden Riemen. Daneben gibt es Pakete mit der Kombination aus Wasserpumpe und Thermostat. Zu einigen Paketen gehört auch der Kühlmitteltemperatursensor sowie die erforderliche Menge an Kühlmittel.
Jede Wasserpumpe ist fahrzeugspezifisch, deshalb raten wir Dir, bevor Du eine Wasserpumpe für den Skoda Superb II Kombi kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Wasserpumpe in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Skoda Superb II Kombi die ausgewählte Wasserpumpe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Bei der Auswahl unserer Wasserpumpen setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Wasserpumpen von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Wasserpumpen. Sie entwickeln ihre Produkte kontinuierlich weiter, so dass die Wasserpumpen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wasserpumpen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Kühlmittelpumpen stellt der Preis dar. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Wasserpumpen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den Skoda Superb II Kombi sind:
Grundsätzlich gibt es für mechanische Wasserpumpen im Auto feste Wartungsintervalle, die meistens zeitgleich mit dem Wechsel von Keilriemen oder Zahnriemen durchgeführt wird. Die genauen Intervalle für das Fahrzeug kannst Du in den Unterlagen des Autos nachlesen. Der Austausch der Wasserpumpe gestaltet sich häufig als ausgesprochen anspruchsvoll, da hierbei auch der Riemenantrieb ausgebaut werden muss, was viele Arbeitsstunden erfordert. Darum tauscht man immer auch gleich den Riemenantrieb, das Thermostat, die Dichtung und wenn nötig auch die Zylinderkopfdichtung mit aus. Umgekehrt wird die Wasserpumpe mit gewechselt, wenn eigentlich nur der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung zu erneuern ist. Die Ersatzteile sind kostengünstig zu bekommen. Diesmal treiben die hohen Arbeitskosten der Werkstatt den Preis in die Höhe, weil der Ein- und Ausbau sehr zeitaufwendig ist.
Um unnötige Wiederholungen und Mehrkosten zu vermeiden, werden so viele Teile wie möglich auf einmal gewechselt. Ein zusätzlicher Grund für dieses Vorgehen ist, dass die neuen Teile nicht durch abgenutzte Teile vorzeitig verschlissen werden. Weniger aufwendig ist der Wechsel von elektrisch betriebenen Kühlmittelpumpen, da diese keinen Aus- und Einbau des Riemenantriebs benötigen. Neben den zu tauschenden Ersatzteilen und der benötigten Menge an Kühlflüssigkeit bietet es sich an, auch einen Kühlerreiniger zu kaufen. Bevor die alte Kühlflüssigkeit abgelassen wird, kommt der Reiniger in die Kühlflüssigkeit und sollte etwa eine halbe Stunde bei laufendem Motor und eingeschalteter Heizung einwirken. Damit wird sämtlicher Schmutz und Ablagerungen aus dem Kühlsystem entfernt. So wird die Haltbarkeit der einzelnen Komponenten verbessert und der Verschleiß hinausgezögert.
Art.Nr.:
UVP
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