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AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2016
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 01.2016
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro
1984 ccm, 162 KW, 220 PS, 06.2005
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI Mild Hybrid quattro
1984 ccm, 185 KW, 252 PS, 05.2017
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2011
AUDI Q5 (FYB, FYG) 40 TDI Mild Hybrid quattro
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 09.2019
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 45 TDI Mild Hybrid quattro
2967 ccm, 170 KW, 231 PS, 07.2018
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i xDrive
2979 ccm, 225 KW, 306 PS, 07.2014
BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d xDrive
2993 ccm, 230 KW, 313 PS, 07.2012
CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi
1398 ccm, 50 KW, 68 PS, 07.2003
CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 110 (SHHNZ6)
1199 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2015
CITROËN C4 PICASSO II 2.0 BlueHDi 135
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 09.2013
CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
2179 ccm, 98 KW, 133 PS, 06.2001
CITROËN TRACTION AVANT (7C, 11B) 1.9
1898 ccm, 43 KW, 58 PS, 03.1950
DACIA SANDERO III 1.0 TCe 90
999 ccm, 67 KW, 91 PS, 01.2021
DAIHATSU CUORE IV (L501) 0.8
847 ccm, 31 KW, 42 PS, 11.1996
DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR)
1598 ccm, 165 KW, 225 PS, 09.2020
FIAT PUNTO (199_) 1.2 (199AYL1A, 199BYL1A)
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FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 06.2008
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi
1560 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.2004
JAGUAR F-TYPE Cabriolet (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.6 CRD
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2014
KIA PROCEED (CD) 1.6 T-GDI GT
1591 ccm, 150 KW, 204 PS, 10.2018
KIA RIO III Stufenheck (UB) 1.2 CVVT
1248 ccm, 64 KW, 87 PS, 11.2014
MAZDA 323 III Stufenheck (BF) 1.3 (BF103)
1324 ccm, 44 KW, 60 PS, 04.1987
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 (GWEW)
1991 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.1998
MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) 280 C (114.073)
2746 ccm, 118 KW, 160 PS, 06.1972
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) CLA 180 (118.684)
1332 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2019
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 280 (210.063)
2799 ccm, 150 KW, 204 PS, 12.1996
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 220 CDI (211.206)
2148 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2003
MERCEDES-BENZ GLE (V167) GLE 350 de 4-matic (167.117)
1950 ccm, 235 KW, 320 PS, 03.2020
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221, V221) S 600 (221.176)
5513 ccm, 380 KW, 517 PS, 12.2005
NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4
1392 ccm, 64 KW, 87 PS, 09.1995
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL ASTRA J GTC 1.4 Turbo (08)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
OPEL CORSA C (X01) 1.7 DTI (F08, F68)
1686 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2000
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 1.6 CDTi (35)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (35)
1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2017
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.4 16V Twinport (E75)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2004
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2015
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2015
OPEL OMEGA B (V94) 2.6 V6 (F69, M69, P69)
2597 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2000
OPEL OMEGA B Caravan (V94) 3.0 V6 (F35, M35, P35)
2962 ccm, 155 KW, 211 PS, 04.1994
OPEL VECTRA A CC (J89) 1.6 i Cat (F68, M68)
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1988
OPEL VECTRA C CC (Z02) 1.8 16V (F68)
1796 ccm, 90 KW, 122 PS, 08.2002
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo
1598 ccm, 115 KW, 156 PS, 10.2009
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 3.0 V6 24V
2946 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.1997
PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.2 HDi
2179 ccm, 74 KW, 101 PS, 12.2001
PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 1.6 HDi 90 8V
1560 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.2007
PORSCHE 911 Targa 2.3 S
2341 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.1971
RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6
1598 ccm, 83 KW, 113 PS, 04.2004
RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1_, FA0_) 1.9 dCi RX4
1870 ccm, 75 KW, 102 PS, 11.2000
RENAULT TWIZY (MAM_) 80
0 ccm, 13 KW, 18 PS, 04.2012
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1996
SKODA 105,120 (744) 1.0 105 S, L, LS
1038 ccm, 33 KW, 45 PS, 10.1983
SKODA FABIA I Stufenheck (6Y3) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.1999
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 1.5 TSI G-TEC
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.2020
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2020
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
999 ccm, 72 KW, 98 PS, 01.2008
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Turbo (451.332)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SUBARU IMPREZA Stufenheck (GE, GV) 2.5 AWD
2457 ccm, 169 KW, 230 PS, 10.2008
SUBARU LEGACY II (BD) 2.2 i 4WD (BD7)
2212 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.1996
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S)
1328 ccm, 68 KW, 92 PS, 02.2005
TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 VVTi (KGB40)
998 ccm, 53 KW, 72 PS, 03.2018
TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80)
1295 ccm, 51 KW, 69 PS, 06.1983
TOYOTA COROLLA Liftback (KE, TE) 1.6 (TE51_, TE51R)
1588 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1976
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 07.1999
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2009
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion
2967 ccm, 165 KW, 224 PS, 09.2004
VW POLO IV Stufenheck (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 09.2002
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 01.2010
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.4 D
2370 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1997
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TSI 4motion
1984 ccm, 150 KW, 204 PS, 07.2011
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch als Generator bekannt, ist ein wesentliches Bauteil in Autos, das für die Stromversorgung und das Aufladen der Autobatterie verantwortlich ist. Das Hauptziel der Lichtmaschine ist es, Strom bereitzustellen, um die elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs im Betrieb zu versorgen. Hierzu zählen unter anderem die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und weitere elektronische Systeme. Der Generator lädt zusätzlich die Fahrzeugbatterie auf und garantiert, dass stets genug Ladung vorhanden ist. Ein geeigneter Batteriezustand ist unabdingbar, um den Motor starten zu können.
Der Antrieb der Lichtmaschine erfolgt durch einen Riemen, der am Motor angebracht ist. Die mechanische Energie des laufenden Motors wird durch diesen Riemen an den Generator weitergeleitet. Ein sich drehender Rotor und ein feststehender Stator befinden sich im Inneren der Lichtmaschine. Durch die Drehbewegung des Rotors wird ein Magnetfeld geschaffen, das im Stator eine Wechselspannung hervorruft. Da die meisten Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) erfordern, enthält die Lichtmaschine auch einen Gleichrichter. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um. Die Lichtmaschine ist auch mit einem Spannungsregler ausgestattet, der sicherstellt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass weder die Batterie noch die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Schaden nehmen.
Der Ausfall einer Lichtmaschine kann durch verschiedene Gründe verursacht werden, was sich durch bestimmte Symptome äußert. Einer der Gründe für einen Defekt ist, dass die Lager in der Lichtmaschine mit der Zeit verschleißen, was einen Anstieg des Widerstands verursacht und letztlich zum Versagen des Generators führen kann. Auch ein Defekt der Gleichrichterdioden kann zu den Ursachen gehören und würde zu einer gestörten Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom führen. Daneben nutzen sich auch die Kohlebürsten ab, die den Kontakt zwischen Rotor und Stator herstellen. Dadurch wird die Stromerzeugung gestört. Ist der Antriebsriemen zu lose, beschädigt oder gerissen, sorgt dies ebenfalls für eine Funktionsstörung der Lichtmaschine. Eine fehlerhafte Verkabelung, korrodierte Anschlüsse oder andere elektrische Störungen können ebenfalls einen Defekt zur Folge haben. Zu guter Letzt können eine ungenügende Kühlung oder ein Hitzestau dafür verantwortlich sein, dass die Lichtmaschine überhitzt und kaputtgeht.
Auf eine defekte Lichtmaschine weisen die folgenden Symptome hin:
Um sicher festzustellen, dass der Defekt auf die Lichtmaschine zurückzuführen ist, sollte zunächst die Batterie kontrolliert werden, da ähnliche Symptome auch bei einer schwachen oder defekten Batterie auftreten. Wenn die Batterie voll funktionsfähig ist, dann ist als Nächstes zu prüfen, ob der Antriebsriemen ordnungsgemäß positioniert und intakt ist. Abschließend empfiehlt es sich, die Lichtmaschinenspannung mit einem Multimeter zu testen. Eine betriebsübliche Spannung wird bei einer funktionierenden Lichtmaschine mit etwa 13,8 bis 14,4 Volt angegeben. Bewegt sich die Spannung nicht innerhalb der vorgeschriebenen Norm, ist ein Austausch des Generators notwendig.
Zusammenfassend gewährleistet die Lichtmaschine, dass während des Fahrens immer genug elektrische Energie bereitgestellt wird und die Batterie aufgeladen ist. Zu diesem Zweck sollte die Lichtmaschine spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207). Unser ausgewähltes Sortiment an Lichtmaschinen ist von namhaften Markenherstellern. Jede Lichtmaschine ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207) angebotenen Lichtmaschinen sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Mercedes-Benz designed.
Um für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207) die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Welche Lichtmaschine geeignet ist, wird durch die Motorengröße, die Menge der elektrischen Verbraucher und die benötigte Leistung bestimmt. Ebenso von Bedeutung ist die richtige Spannung, die in Fahrzeugen typischerweise zwischen 12 und 14 Volt liegt. Von der Stromstärke (A) ist abhängig, wie viel Strom für die Verbraucher zur Verfügung steht. Ein hoher Bedarf an elektrischer Energie erfordert eine entsprechend höhere Stromstärke. Lichtmaschinen können sich auch in ihrer Bauarten unterscheiden. Am häufigsten ist die Drehstromlichtmaschine im Einsatz, gefolgt von dem Einbaudrehstromgenerator. Gleichstromlichtmaschinen sind insbesondere in älteren Autos vertreten. Am fortschrittlichsten sind integrierte Startergeneratoren, die in modernen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen eingesetzt werden. Welche Lichtmaschine Du für das Fahrzeug benötigst, erfährst Du durch einen Blick ins Benutzerhandbuch.
Übrigens werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel gehandelt. Kupfer und Aluminium in der Lichtmaschine sind wertvolle Materialien, die recycelt und wiederverwendet werden können. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. Damit ist es Herstellern und Wiederaufbereitern möglich, alte Lichtmaschinen zu sammeln und zu überholen. Oftmals ist dies kostengünstiger als die Produktion neuer Lichtmaschinen und reduziert die Herstellungskosten. Daher wird beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand erhoben bzw. der Pfandbetrag bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators verrechnet.
Jede Lichtmaschine ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher raten wir Dir, bevor Du eine Lichtmaschine für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207) kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Lichtmaschine für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207) die ausgewählte Lichtmaschine zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Kompatibilität und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Lichtmaschinen. Deshalb sind unsere Lichtmaschinen und Zubehör nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Generatoren. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lichtmaschinen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Lichtmaschinen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Generatoren bieten, ist der Preis. Diese erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original-Lichtmaschinen.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A207) sind:
Art.Nr.:
UVP
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