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AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI
1395 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.2012
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T
2671 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.1999
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
BMW 1 (F20) 116 d
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2012
BMW 5 (E60) 530 i
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
CITROËN CX I (MA) 2000
1985 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1974
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 06.2023
DODGE CALIBER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2006
MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2008
MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 2.5-16 Evolution II
2498 ccm, 173 KW, 235 PS, 05.1990
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 230 T (211.252)
2496 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2007
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
MINI MINI (F66, F65) Cooper S
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2006
OPEL CORSA E (X15) 1.2 (08, 68)
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 09.2014
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
PORSCHE 914 1.7
1679 ccm, 59 KW, 80 PS, 01.1969
SEAT INCA (6K9) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1995
SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R
1781 ccm, 165 KW, 225 PS, 07.2003
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
SEAT LEON (5F1) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.2014
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2
1198 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2012
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
VOLVO S80 I (184) 2.9
2922 ccm, 147 KW, 200 PS, 03.1999
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5
2319 ccm, 176 KW, 239 PS, 11.1996
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI
1390 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2007
VW KAEFER Cabriolet (15) 1303 1.2
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 04.1975
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V
1781 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.1988
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1998
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2007
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die wesentliche Aufgabe der Bremse in einem Auto ist es, die Geschwindigkeit zu verringern oder das Fahrzeug komplett anzuhalten. Hierbei wird die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärme umgewandelt und über Bremsscheiben oder Bremstrommeln abgeleitet. Somit ist eine effektive Bremsanlage unabdingbar für die Fahrzeugsicherheit. In einem Auto arbeitet eine Vielzahl an Bremsteilen zusammen, um die gewünschte Bremswirkung zu ermöglichen. Grundsätzlich wird die Bremse unterschieden in Scheibenbremsen oder Trommelbremsen, die sich durch ihre verschiedenen Bauteile voneinander abgrenzen.
Die wichtigsten Bestandteile der Scheibenbremse sind:
Die Trommelbremse besteht aus folgenden Komponenten:
Zusätzliche Komponenten, die in beiden Bremsarten vorhanden sind, sind:
Die Bremse im Auto kann auf verschiedene Weise kaputt gehen. Primär ist hier der übliche Verschleiß im Laufe der Zeit zu nennen, der einen regelmäßigen Austausch der Bauteile erforderlich macht. Auch eine zu starke Inanspruchnahme kann Überhitzung und Fading verursachen, was die Bremsleistung vorzeitig reduziert. Gleichermaßen tragen undichte Bremsleitungen und defekte Bremszylinder ebenso wie korrodierte Teile oder mechanische Schäden zu einem vorzeitigen Austausch von einem oder mehreren Bremselementen bei.
Deutliche Anzeichen auf einen Bremsendefekt sind:
Die Bremse im Fahrzeug sorgt also dafür, dass das Auto verlässlich abgebremst wird und sicher zum Stehen kommt. Zu diesem Zweck sollten die Bremsenteile spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Seat Ibiza IV ST. Unser Sortiment an Bremsenteilen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Seat Ibiza IV ST angebotenen Teile für die Bremse sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Seat angepasst.
Im Allgemeinen werden die Teile der Bremsen mindestens achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Viele Bremsscheiben und Bremstrommeln sind zudem für eine bestimmte Laufrichtung bestimmt, was eine korrekte Einbauposition erforderlich macht. Um die passenden Komponenten für die Bremsen auszuwählen, sind die folgenden Fragen vorab zu beantworten:
Sobald die genauen Anforderungen feststehen, ist es vorteilhaft, bei uns im Shop nach Bremsen-Sets zu suchen. Unsere Spezialisten haben die nötigen Bremsenteile für jedes Fahrzeug maßgeschneidert in einem Produktpaket zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die in dem Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.
Um nun für den Seat Ibiza IV ST die passenden Bremsen bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob das ausgewählte Bremsenteil für das Fahrzeug geeignet ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Seat Ibiza IV ST die ausgewählten Bremsen die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Bei der Auswahl unserer Bremsenteile und dem dazugehörigen Zubehör setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Bremsen bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsenteilen ein. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Bremsen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Autobauer nutzen Bremsenteile dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und werden von ihnen direkt ab Werk verbaut. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Bremsen ist der Preis. Diese Bauteile erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Bremsenteile.
Wichtige Teilehersteller für die Bremsen für den Seat Ibiza IV ST sind:
Beim Wechsel der Bremsen ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Durch die Verwendung der Paste bleiben alle Teile der Bremse leichtläufig, was die Bremsgeräusche mindert. Die Keramikpaste wird dünn auf den Kontaktflächen der Bremsbeläge am gereinigten Bremsträger sowie auf den Rückseiten der Beläge aufgetragen.
Es ist notwendig, die Bremsen nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit sich die Bauteile optimal aneinander anpassen können. Die ersten 300 km nach dem Wechsel sollten extreme Bremsungen vermieden werden, mit Ausnahme von Notbremsungen.
Art.Nr.:
UVP
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