Wie arbeiten Reifendrucksensoren im MINI Countryman R60 und wann müssen sie gewechselt werden?
Viele Autofahrer kontrollieren zu selten den Reifendruck ihrer Fahrzeugreifen. Dies kann dazu führen, dass sie mit unzureichendem Reifendruck fahren. Dies resultiert in einem höheren Kraftstoffverbrauch, schnellerer Verschleiß der Reifen, einem verlängerten Bremsweg und beeinträchtigter Fahrzeugstabilität. Abhilfe schaffen Reifendrucksensoren, kurz auch RDKS oder Luftdrucksensor, Radsensor oder Reifensensor genannt. Diese Sensoren überwachen kontinuierlich den Luftdruck in den Reifen und informieren den Fahrer, wenn der Luftdruck kritisch wird. Das System, auch als Reifendruckkontrollsystem (RDKS) bekannt, dient vor allem der Erhöhung der Fahrsicherheit, Vermeidung von Reifenpannen und Reduktion des Kraftstoffverbrauchs. Das RDKS ist seit dem 01. November 2014 für alle Neuwagen Pflicht (Neuwagen der Klassen M1 und M1G). Unterschieden wird in das direkt messende Reifendruckkontrollsystem (aktives RDKS) und das indirekt messende Reifendruckkontrollsystem (passives RDKS).
- Direktes Reifendruckkontrollsystem (dRDKS): In jedem Reifen überwachen Sensoren sowohl den Luftdruck als auch häufig die Temperatur. Die Sensoren sind in der Regel an der Innenseite des Ventils befestigt oder direkt in den Felgen montiert. Die per Funk übertragenen Werte gehen an die Steuereinheit, wo die Daten analysiert werden. Sinkt der Luftdruck in einem Reifen unter einen bestimmten Wert, wird im Cockpit eine Warnung angezeigt. Der Vorteil liegt darin, dass die eingebauten Sensorsysteme den korrekten Reifendruck erfassen und auch bei zu hohen Temperaturen Alarm schlagen. Sie registrieren schleichende wie auch abrupte Druckverluste. Ebenso messen sie auch weiter, selbst wenn das Fahrzeug steht. Nachteilig ist, dass sie in einer Fachwerkstatt eingebaut werden müssen und man benötigt für jeden Reifensatz separate Reifendrucksensoren. Fahrzeughersteller wie BMW, Mini, Ford, Hyundai, KIA, Opel, Porsche und Renault setzen oft das direkte RDKS ein.
- Indirektes Reifendruckkontrollsystem (iRDKS): Statt den Luftdruck der Reifen zu messen, kontrolliert dieses System mithilfe von ABS-Sensoren die Drehzahl der Reifen. Sinkender Luftdruck verändert den Durchmesser eines Reifens, woraufhin sich seine Rotationsgeschwindigkeit verändert. Alternativ erfolgt die Messung über die Traktionskontrolle, die die Schwingungen zwischen Reifen und Felgen prüft, da diese druckabhängig sind. Das RDKS registriert Unregelmäßigkeiten und löst eine Warnanzeige aus. Einer der Vorteile besteht darin, dass dieses System zusätzlich weitere Reifensignale einschließlich der Beschleunigung registriert. Nachteilig ist, dass ein gleichzeitiger Druckverlust aller Reifen bei dieser Messung nicht festgestellt werden kann, da es nur die Unterschiede zu den anderen Reifen misst. Ebenso kann das System nicht nachinstalliert werden. Eine Kalibrierung kann in manchen Fahrzeugen nach einem Reifenwechsel notwendig sein. Außerdem vermittelt das ABS keine Angaben dazu, welches Rad vom Luftdruckverlust betroffen ist. Dies kann ausschließlich durch die Traktionskontrolle festgestellt werden. Indirekte Reifendruckmessungen erfolgen ausschließlich während der Fahrt. Solch ein RDKS findet sich oft in den Autoserien von folgenden Automobilmarken: Seat, Skoda, Mazda, Honda, Audi und VW.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, wie und warum Reifendrucksensoren ausfallen können. Viele direkte Reifendrucksensoren sind mit einer kleinen Batterie versehen, die nach etwa 5 bis 10 Jahren erschöpft ist. Hat die Batterie ihren Dienst aufgegeben, verweigert der Sensor seinen Dienst und zeigt eine Fehlermeldung an. Weitere Schäden können durch unterschiedliche äußere Einflüsse hervorgerufen werden, z. B. durch unsachgemäßes Montieren oder Demontieren der Reifen, Schlaglöcher oder Korrosion. Ebenso können Probleme mit Funkübertragungen oder der Fahrzeugelektronik die Sensorfunktionen beeinträchtigen bzw. die Übertragung der Daten stoppen. Von Zeit zu Zeit treten Ungenauigkeiten auf, weil die verarbeitende Software der Sensordaten fehlerhaft ist oder ein Update benötigt. Ein defekter Sensor zeigt sich häufig durch die folgenden Anzeichen:
- Warnleuchte im Cockpit: Die Kontrollleuchte für den Reifendruck geht nicht aus, obwohl der Reifendruck korrekt ist.
- Fehlende oder falsche Druckanzeigen: Bei Fahrzeugen mit genauer Reifendruckanzeige können ungenaue oder sogar keine Werte angezeigt werden.
- Inkonstante Warnmeldungen: Die Warnleuchte leuchtet unregelmäßig auf oder erlischt, ohne dass eine Änderung im Reifendruck erfolgt ist.
Wenn einer oder mehrere Sensoren defekt sind, ist es sinnvoll, den Druck der Reifen eigenhändig zu prüfen, da ein defektes System keine verlässlichen Warnsignale geben kann.
Zusammengefasst messen Reifendrucksensoren den Luftdruck der Reifen. Zu diesem Zweck sollten die Luftdrucksensoren spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den MINI Countryman R60. Unser ausgewähltes Sortiment an Reifensensoren ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den MINI Countryman R60 angebotenen Reifendrucksensoren sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der MINI-Fahrzeuge ausgelegt.
Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Reifendrucksensoren für den MINI Countryman R60 online kaufen möchtest?
Um für den MINI Countryman R60 die richtigen Reifendrucksensoren online zu kaufen, ist es wichtig, die folgenden Faktoren zu beachten:
- Wie viele Radsensoren werden benötigt?
- Welches RKDS ist im Fahrzeug verbaut?
- Gibt es fahrzeugspezifische Einschränkungen zu beachten?
- Wird ergänzendes Zubehör benötigt?
Jeder Luftdrucksensor ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du Reifendrucksensoren für den MINI Countryman R60 online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchten Reifensensoren für das Fahrzeug passend sind, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Bei einigen Produkten kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den MINI Countryman R60 der ausgewählte Reifendrucksensor oder das gewählte Set zutrifft, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Bei der Auswahl unserer Luftdrucksensoren setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Autosensoren. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Reifendrucksensoren stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Reifensensoren als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Sensoren.
Wichtige Hersteller für Reifendrucksensoren für den MINI Countryman R60 sind:
- Caripar
- Herth+Buss
- Schrader
- VDO
Reifendrucksensoren müssen bei älteren Autos nicht nachgerüstet werden. Das RDKS ist nur bei Neuwagen Pflicht. Alle Fahrzeuge, die von der Vorgabe betroffen sind, sind bereits mit einem RDKS ab Werk ausgestattet. Sollte sich jemand entscheiden, ein älteres Fahrzeug mit einem RDKS nachzurüsten, wäre ausschließlich das direkt messende RDKS möglich. Dafür wird oft ein Termin bei der Fachwerkstatt notwendig, um die Reifendrucksensoren anzulernen. Für die Umsetzung werden spezielle Programmiergeräte verwendet. Es ist keineswegs bei jedem Fahrzeug erforderlich, das Anlernen in der Werkstatt vorzunehmen. Dies wird vom jeweiligen Hersteller bestimmt. Bei manchen Autos übernimmt das Fahrzeug das Anlernen der Reifen während der ersten Fahrt automatisch. Teilweise ist ebenfalls ein manuelles Anlernen via Menü des Fahrzeugs möglich. Nähere Erklärungen dazu bietet das Handbuch des Fahrzeugs. Wegen der geringen Aufmerksamkeit vieler Autofahrer für den Reifendruck, wird empfohlen, auch ältere Modelle mit einem RDKS nachzurüsten. Es verbessert sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Fahrsicherheit dieser Fahrzeuge.
