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Lambdasonden

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febi Lambdasonde für BMW 3er E36 E46 MERCEDES-BENZ W202 S202 Vito W638 Sprinter B901-B904

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W924
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 177434
EAN-Nr.: 4054224774342

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,148

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Kabellänge [mm]: 1202
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert

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47,45 EUR

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febi Lambdasonde Regelsonde für VW Golf 2 Passat B3/B4 Polo LT28-35 LT40-55 1 1.3 1.8

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W904
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 177396
EAN-Nr.: 4054224773963

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,124

mehr Details zum Artikel

Kabellänge [mm]: 1031
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert

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57,65 EUR

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MEYLE Lambdasonde für MERCEDES W202 S202 C208 A208 Sprinter 901-904 W638 28-35 2 28-46 2

Art.Nr.: UNI753W124
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 803 0027
EAN-Nr.: 4040074318720

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 1020
Lambdasonde: Fingersonde

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Verwendung: Lambdawert

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40,55 EUR

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NTK 97381 Lambdasonde Katalysatorsonde Abgassonde Ausstoßsonde

Art.Nr.: UNI134W343
Hersteller: NTK
Teilenummer: 97381
EAN-Nr.: 087295973813

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 1150
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde

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Verwendung: Lambdawert

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62,05 EUR

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NTK 90545 Lambdasonde Katalysatorsonde Abgassonde Ausstoßsonde

Art.Nr.: UNI724W060
Hersteller: NTK
Teilenummer: 90545
EAN-Nr.: 087295905456

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Länge [mm]: 970
Lambdasonde: Sprungsonde

mehr Details zum Artikel

Verwendung: Lambdawert

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68,15 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Artikeldetails

Wie wird eine Lambdasonde iim VW LT genutzt?

Mit der Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, wird der Sauerstoffgehalt im Abgasstrom gemessen und die ermittelten Daten als elektrische Spannung an die Motorsteuerung weiter gegeben. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Im Rahmen ihrer Messung vergleicht die Lambdasonde den im Abgas befindlichen Sauerstoffgehalt mit dem in der umliegenden Luft. Ein überhöhter Sauerstoffgehalt im Abgas weist darauf hin, dass das Kraftstoffgemisch zu "mager" ist, wodurch mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden ist als für den Kraftstoff nötig. Bleibt der Messwert unter dem Referenzbereich, ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu "fett" ist. Das bedeutet, dass nicht genügend Luft zum vollständigen Verbrennen des Kraftstoffs vorhanden ist. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich gewährleistet die Regelsonde einen optimalen Ausgangswert für die Abgasreinigung im Katalysator. Optimal funktioniert der Katalysator nur, wenn das Abgasgemisch im richtigen Verhältnis vorliegt. Zu guter Letzt führt die Lambdasonde zu einer Ersparnis beim Kraftstoffverbrauch. Typischerweise befindet sich die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator. Hierbei spricht man dann auch von der Regelsonde. Ergänzend kann hinter dem Katalysator eine zweite Lambdasonde verbaut sein. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch, kontrolliert damit jedoch, ob der Katalysator korrekt arbeitet. Kleinere Abweichungen kann die Motorsteuerung ausgleichen. Bei größeren Abweichungen wird ein Fehler ausgegeben.

Wie merkt man, ob die Lambdasonde defekt ist?

Um korrekt zu funktionieren, muss eine Lambdasonde Betriebstemperatur haben. Hierfür sind die heißen Abgase verantwortlich. Wenn der Motor noch auf Betriebstemperatur hochläuft, übernimmt das Heizelement in modernen Lambdasonden das Aufheizen. 350°C ist die Mindesttemperatur, damit eine Regelsonde genaue Messungen vornehmen kann. Genau da liegt bereits der erste Knackpunkt. Der Großteil der Heizleistung muss durch das Heizelement aufgebracht werden, wenn überwiegend nur Kurzstrecken gefahren werden. Dieses Heizelement ist jedoch nicht für eine Langzeitnutzung konzipiert und kann bei Überlastung ausfallen. Das stellt somit einen der Gründe für eine defekte Lambdasonde dar.

Ein weiterer Grund ist die Verschmutzung der Lambdasonde durch das Ablagern von Schadstoffen aus den Abgasen. Dies führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt arbeiten kann. Zudem kann Motoröl, wenn die Zylinderkopfdichtung beschädigt oder Kolbenringe defekt sind, den Verbrennungsraum erreichen. Die Rückstände davon erreichen anschließend die Abgase und heften sich an der Lambdasonde an. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950 °C, die durch Verbrennungsstörungen und verbleite Kraftstoffe entstehen, zu einem verstärkten Verschleiß. Ein falsches Reinigen der Regelsonde stellt eine zusätzliche Ursache für Defekte dar, da hierdurch die Referenzluft verunreinigt wird. Auch in dieser Situation ist eine genaue Messung nicht mehr länger möglich. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Kommt es aufgrund einer der zuvor genannten Ursachen zu einer defekten Lambdasonde, zeigt sich das für gewöhnlich durch folgende Anzeichen:

Die Motorleistung reduziert sich
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich erheblich
Es entstehen dunkle Abgase
Die Motorkontrollleuchte geht an

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Es ist möglich, dass ebenso andere Faktoren hierfür verantwortlich sind. Deshalb wird empfohlen, immer erst den Fehlerspeicher auszulesen. Es ist zudem sinnvoll, eine sorgfältige Sichtkontrolle durchzuführen. Analog zu Zündkerzen gibt es auch bei Lambdasonden unterschiedliche Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend kann der Zustand der Lambdasonde endgültig mit einem Lambdasonden-Testgerät überprüft werden. Erst wenn es sich tatsächlich um eine defekte Lambdasonde handelt, lohnt es sich, sich über den Austausch Gedanken zu machen. Übrigens sei angemerkt, dass die Diagnosesonde, also jene hinter dem Katalysator, in der Regel weniger stark verschleißt. Sicherheitshalber sollte aber auch diese geprüft werden, damit nicht versehentlich die falsche gewechselt wird und der Fehler weiterhin besteht.

Zusammengefasst sichert die Lambdasonde eine optimale Kraftstoffverbrennung und somit eine effiziente Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW LT. Unser Sortiment an Lambdasonden wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den VW LT angebotenen Lambdasonden sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von VW angepasst.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den VW LT die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
Beheizt oder unbeheizt
Anzahl der Leitungen
Art der Steckeranschlüsse
Kabellänge

Es ist es wichtig, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu klären, an welcher Stelle sie getauscht werden soll. Die Lambdasonde vor dem Kat wird als Position 1 (Regelsonde) und die Lambdasonde nach dem Kat als Position 2 (Diagnosesonde) definiert. Darüber hinaus können sie auch als beheizt oder unbeheizt kategorisiert werden. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den VW LT kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW LT die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Wir legen bei der Auswahl unserer Lambdasonden besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Lambdasonden von namhaften Herstellern an. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Lambdasonden. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lambdasonden als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Sie sind deutlich günstiger als die Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den VW LT sind:

Bosch
Febi Bilstein
Herth+Buss