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AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.8 E quattro
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1991
AUDI A3 (8L1) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1996
AUDI A3 (8P1) 1.6 E-Power
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.2011
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 (8E2) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2001
AUDI A4 B6 (8E2) 2.5 TDI
2496 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
BMW 1 (E87) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.2007
BMW 1 (E87) 120 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
BMW 1502-2002 (E10) 2002 Turbo
1990 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.1974
BMW 2 Active Tourer (U06) 218d
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2022
BMW 3 (E21) 320
1990 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.1975
BMW 3 (E30) 325 e 2.7
2693 ccm, 95 KW, 129 PS, 01.1985
BMW 3 (E46) 316 i
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2000
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 (E90) 325 i
2497 ccm, 155 KW, 211 PS, 01.2006
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 3 Compact (E36) 318 ti
1895 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.1996
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2002
BMW 3 Compact (E46) 318 ti
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.2001
BMW 3 Coupe (E36) 325 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 09.2000
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i
3430 ccm, 136 KW, 185 PS, 01.1985
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 5 (E39) 520 d
1951 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2000
BMW 5 (E60) 530 xi
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
BMW 5 Touring (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1997
BMW 501 2.1
2077 ccm, 53 KW, 73 PS, 07.1952
BMW 6 (E24) 635 CSi
3430 ccm, 141 KW, 192 PS, 12.1977
BMW 6 (E24) M 635 CSi
3453 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1984
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.2003
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d
4423 ccm, 242 KW, 329 PS, 07.2005
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X3 (E83) 3.0 d
2993 ccm, 150 KW, 204 PS, 01.2004
BMW X5 (E53) 3.0 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2003
BMW X5 (E53) 4.4 i
4398 ccm, 235 KW, 320 PS, 10.2003
BMW Z3 Coupe (E36) M
3201 ccm, 236 KW, 321 PS, 02.1998
DODGE CALIBER 2.0
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2006
DODGE NITRO 3.7 V6 4WD
3700 ccm, 151 KW, 205 PS, 06.2007
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8
1798 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2004
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0
1998 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2013
MAZDA E Bus (SR1) E2000
1998 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.1984
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
MINI MINI (F56) One First
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.2017
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 128 KW, 174 PS, 10.2006
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 135 KW, 184 PS, 03.2010
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2010
MINI MINI (R56) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 03.2010
MINI MINI (R56) One
1397 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.2009
MINI MINI Cabriolet (R57) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 09.2009
MINI MINI COOPER (J01) Cooper SE
0 ccm, 160 KW, 218 PS, 11.2023
MINI MINI Coupe (R58) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 12.2010
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.2012
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
PORSCHE CAYENNE (92A) 3.6
3598 ccm, 220 KW, 300 PS, 06.2010
SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 t
2290 ccm, 125 KW, 170 PS, 09.1997
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 153 KW, 208 PS, 03.2022
TESLA MODEL Y (5YJY) EV
0 ccm, 220 KW, 299 PS, 07.2021
VOLVO C40 (539) Recharge
0 ccm, 175 KW, 238 PS, 01.2023
VW 412 Variant 1.8 E,LE
1795 ccm, 63 KW, 86 PS, 07.1973
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.1998
VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2007
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW ID. Buzz Cargo (EBA) Electric
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 04.2022
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW KAEFER 1302 1.2 (11)
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 08.1969
VW KAEFER 1302 1.6 (11)
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 01.1970
VW PASSAT B1 Variant (33) 1.5
1471 ccm, 63 KW, 86 PS, 10.1973
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Innenraumfilter, auch als Innenraumluftfilter, Partikel-, Staub- und Pollenfilter bezeichnet, befindet sich meist in der Klimaanlage des Fahrzeugs und wurde Ende der 1970er Jahre entwickelt. Heute gehört er zur Standardausstattung eines jeden Fahrzeugs. Die Luft von außen wird durch die Klimaanlage angesogen und durch den Innenraumfilter ins Fahrzeuginnere geleitet. Ohne den Filter gelangen Schadstoffe und Abgase, speziell in dichtem Verkehr oder in Innenräumen wie Parkhäusern, ungefiltert ins Fahrzeuginnere. Ungesunde Abgase und lästige Gerüche können Ermüdung, Kopfweh sowie gesundheitliche Probleme wie Atemwegserkrankungen, Asthma und Irritationen der Haut und Augen auslösen. Speziell für Allergiker dient der Innenraumluftfilter auch als Pollenfilter im Auto. Auch zahlreiche andere schädliche Bestandteile aus der Umgebungsluft werden abgehalten. Hierzu gehören:
Des Weiteren fördert der Innenraumfilter die Langlebigkeit von Heizung und Klimaanlage. Dadurch kann ausschließlich saubere Luft zu den Wärmeaustauschern gelangen. Dies fördert wesentlich die Werterhaltung des Fahrzeugs. Der Innenraumfilter setzt sich aus einem gefalteten Filtermedium und einem Rahmen zusammen. Das Filtermedium enthält ein synthetisches Vlies mit elektrostatischen Eigenschaften, dass auf Polyester und Polystyrol basiert. Wie eine Fliege im Spinnennetz bleiben die Partikel an den Fasern haften. Die elektrostatische Aufladung sorgt dafür, dass kleinste Partikel wie durch einen Magneten angezogen werden. Hierdurch werden Pollen, Ruß- und Staubteile aus der einströmenden Luft gefiltert. Der Rahmen stützt den Filter in seiner Form und wird meistens aus Kunststoff oder Textil gefertigt. Im Inneren des Fahrzeugs sorgt der Innenraumluftfilter dafür, dass gesundheitsbelastender Feinstaub nachhaltig gesenkt wird. Reinste Luft verlässt dank des Filters das Auto und unterstützt damit den Umweltschutz.
Mit fortschreitender Nutzungszeit verschlechtert sich die Funktionsfähigkeit des Innenraumluftfilters, da sich Schadstoff- und Schmutzpartikel ablagern. Steigende Staubmengen bewirken, dass der Filter langsam verstopft und sich ein so genannter Filterkuchen bildet. Somit reduziert sich schrittweise die elektrostatische Eigenschaft des Filtervlieses, das dann weniger Schadstoffe herausfiltert. Die Herstellervorgaben für den Wechsel eines Innenraumfilters variieren und können im Service-Handbuch des Fahrzeugs eingesehen werden. Neben den vorgeschriebenen Wechselintervallen gibt es konkrete Anzeichen, die aufzeigen, dass der Innenraumfilter ausgetauscht werden sollte:
Zusammengefasst gewährleistet der Innenraumfilter ein gesundes und hygienisches Klima im Fahrgastraum. Um das zu erreichen, muss der Innenraumluftfilter auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Ob in der Ausführung als Partikelfilter, Aktivkohlefilter oder als spezieller antiallerger Filter - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Renault Trafic. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Innenraumfiltern von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Renault Trafic angebotenen Innenraumluftfilter sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Renault entwickelt.
Der technisch ursprünglichste Typ von Innenraumfiltern ist der Partikelfilter, der auch als Pollenfilter bezeichnet wird. Er filtert Bestandteile wie Staub, Pollen, Schmutz und andere kleine Partikel aus der Luft heraus und findet oft Verwendung in Fahrzeugen mit Standardausstattung. Erweitert wird dieser Filter in Form eines Aktivkohlefilters im Auto, der auch als Kombifilter betitelt wird. Technisch gesehen ist dieser Filter ebenso gestaltet wie ein Pollenfilter. Er neutralisiert zusätzlich zu den Partikeln durch seine Aktivkohleschicht effektiv Gerüche und schädliche Gase. Damit werden der Stickstoffdioxidanteil und auch Ozon im Innenraum signifikant gesenkt.
Ebenso wie ein Schwamm kann die Aktivkohleschicht Schadgase binden und damit eindämmen. Durch Verwendung eines Aktivkohlefilters werden aus Autos bis zu 99 Prozent von Pollen, Staub, Allergene und üble Gerüche aus der Luft entfernt. Aus diesem Grund bieten diese Filtertypen einen besonders hohen Grad an Komfort und Sicherheit. In vielen Fahrzeugen kann auf einen Aktivkohlefilter umgerüstet werden. Zudem kosten diese meist nicht viel mehr als ein klassischer Pollenfilter für das Auto. Der Aktivkohlefilter bietet dementsprechend eine ideale Lösung für Autos, die in urbanen Gebieten mit hoher Schadstoffbelastung oder schlechten Gerüchen fahren. Dieser Filter wird heutzutage in neuen Fahrzeugen immer öfter serienmäßig eingebaut.
Eine noch fortschrittlichere Art von Innenraumfiltern sind die antiallergenen Filter. Zusätzlich zu der oben beschriebenen Aktivkohleschicht ist in diesen Filtern noch eine biofunktionale Schicht verbaut. Die Polyphenolbeschichtung verbessert die Filterleistung von Feinstaub und Pollen erheblich. Diese Filter vermindern durch ihre biofunktionale Beschichtung auch erheblich die Bildung von Schimmel in feuchten Luftbedingungen. Die antiallergenen Filter gibt es unter anderem von Hengst (Blue Care) oder von Mann (Frecious Plus). Zukünftig werden die antiallergenen Filter immer mehr den Aktivkohlefilter verdrängen. Manche Automobilhersteller wie Volkswagen nehmen die Umstellungen bereits vor. Für Fahrzeuge in feuchten Klimazonen oder für gesundheitlich empfindliche Personen sind die antiallergenen Innenraumfilter besonders geeignet.
Um für den Renault Trafic den richtigen Innenraumfilter zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:
In bestimmten Fahrzeugen finden sich zwei Innenraumluftfilter. Dadurch wird eine intensivere und effizientere Luftreinigung erreicht. Darum ist die Einbauposition ebenso wichtig wie Form und Maße. Damit Du nun für den Renault Trafic den passenden Innenraumfilter bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Innenraumluftfilter zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Renault Trafic der ausgewählte Innenraumfilter der richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Innenraumfiltern sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Innenraumluftfilter von etablierten Marken im Sortiment. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Innenraumluftfiltern zurück. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Innenraumfilter den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Innenraumfilter als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Innenraumluftfilter liegt im Preis. Diese Filter erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Innenraumfilter.
Wichtige Teilehersteller für Innenraumfilter für den Renault Trafic sind:
Der genaue Ablauf bei einem Wechsel ist abhängig von der Lage des Filters. Manchmal befindet sich der Innenraumfilter im Motorraum. Er ist dann zumeist unter einer Abdeckung nahe der Windschutzscheibe platziert. Um den Filter zu erreichen, muss die Verkleidung entweder durch das Lösen der Schrauben oder das Betätigen spezieller Verschlüsse abgenommen werden. Es empfiehlt sich bei dieser Gelegenheit, das Gehäuse sowie den angrenzenden Bereich von Schmutz, Pollen und Laub zu befreien. Gelegentlich findet man den Innenraumfilter alternativ auch im Fahrzeuginnenraum. Typischerweise liegt er unter oder hinter dem Handschuhfach. Möglicherweise muss dafür das Handschuhfach oder ein Teil davon ausgebaut werden, um den Filter auszubauen.
Die Kosten, um den Innenraumfilter zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Art des Filters abhängig. Die Materialkosten für einen Aktivkohlefilter bewegen sich zwischen 15 und 30 Euro. Das Ersetzen des Innenraumfilters erfordert rund 10 bis 30 Minuten. In der Werkstatt können die Arbeitskosten für den Filteraustausch zwischen 10 und 45 Euro betragen. In den meisten Fällen kann man den Innenraumluftfilter aber problemlos selbst wechseln.
Art.Nr.:
UVP
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