Hochwertige Ford Transit Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

Welche Funktion hat Getriebe- und Hydrauliköl im Ford Transit und was sind die Unterschiede?

Ein störungsfreier Fahrzeugbetrieb ist ohne den Einsatz von Ölen undenkbar. Getriebeöl und Hydrauliköl erfüllen dabei unterschiedliche, aber wichtige Funktionen. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es kümmert sich um die Temperaturkontrolle im Getriebe, indem es entstehende Wärme absorbiert und Überhitzungen entgegenwirkt. Damit werden die Effizienz und die Langlebigkeit des Getriebes gesichert. Um dies sicherzustellen, erweist sich die richtige Wahl des Getriebeöls als entscheidend. Getriebeöle sind spezifisch auf die unterschiedlichen Getriebetypen abgestimmt. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

• Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist speziell für Schaltgetriebe entwickelt und sorgt für eine reibungslose Schaltleistung sowie eine effektive Schmierung der Zahnräder. Es reduziert den Verschleiß und trägt dazu bei, dass das Getriebe länger hält. Üblicherweise greift man bei diesen Getrieben zu dickflüssigeren Ölen, wie das SAE 75W-90. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
• Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Es erfüllt nicht nur die Schmierfunktion, sondern überträgt auch den Hydraulikdruck, der für die automatischen Schaltvorgänge notwendig ist. Für den reibungslosen Betrieb von Automatikgetrieben sind spezielle ATF-Öle notwendig, die durch individuelle Merkmale hervorstechen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind sehr hitzebeständig und verlängern damit die Lebensdauer des Getriebes. Die höhere Beanspruchung des Öls erfordert einen regelmäßigen Austausch.
• Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl bietet sich für Achsgetriebe und Differentiale an, die unter erheblichen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Durch den Einsatz spezifischer Zusätze bietet es dem Getriebe hohen Schutz vor Verschleiß, auch bei herausfordernden Bedingungen.
• Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Doppelkupplungsgetriebe benötigen ein spezielles Öl, das sowohl für die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung sorgt. DCTF-Öle wurden eigens entwickelt, um die spezifischen Leistungsansprüche dieser Getriebe zu erfüllen.
• Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Dieses Öl sorgt dafür, dass stufenlose Getriebe (CVTs) den hohen Anforderungen sowohl in Bezug auf Gleitfähigkeit als auch Belastbarkeit gerecht werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
• Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Sie überzeugen durch Vielseitigkeit in verschiedenen Betriebsbereichen, jedoch können sie bei herausfordernden Bedingungen oder spezifischen Getriebeanwendungen ungenügend sein.

Zur Sicherung der maximalen Funktionalität und Lebensdauer empfehlen wir Dir, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen verwendet. Es ermöglicht eine präzise Kraftübertragung, während es gleichzeitig die beweglichen Teile schmiert. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle werden entweder auf mineralischer oder auf synthetischer Basis produziert:

• Mineralöle: Diese verwenden als Grundstoff raffiniertes Rohöl und sind entsprechend am weitesten verbreitet in älteren Fahrzeugen.
• Synthetische Öle: Insbesondere unter extremen Temperaturverhältnissen bieten sie eine gesteigerte Leistungsfähigkeit und Lebensdauer und werden demzufolge in modernen Autos häufig eingesetzt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Getriebeöl das Getriebe sowohl schützt als auch schmiert, während hingegen Hydrauliköl die Kraftübertragung innerhalb hydraulischer Systeme ermöglicht und Bewegungen steuert. Deshalb muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Absolute Spitzenqualität und eine ausgezeichnete Kompatibilität sind somit gewährleistet.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Ford Transit online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Ford Transit das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Herstellerfreigaben
• Einsatzbereich/Verwendung
• Menge
• benötigter Öltyp

Wie es bei Motorölen der Fall ist, sind auch für Getriebe- sowie Hydrauliköle präzise Herstellervorgaben und Freigaben zu beachten. Diese sind bei jedem Fahrzeug anders. Folglich sollte im Fahrzeughandbuch nachgesehen werden, welches Öl in welcher Menge nötig ist. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Primär sind die Freigaben von Bedeutung, woraus resultiert, dass Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden können.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Öle von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Schmiermitteln. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Autobauer nutzen Öle dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware direkt ab Werk.

Wichtige Teilehersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Ford Transit sind:

• Castrol
• Febi Bilstein
• Fuchs
• Liqui Moly
• Meyle
• Mobil
• Rowe
• Shell
• Total
• Wolf
• ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl gibt es einige wichtige Punkte, die Du beachten solltest, um die zuverlässige Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu bewahren. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Beachte, dass das Öl Betriebstemperatur haben sollte, damit es optimal abfließen kann. Für den genauen Standort von Getriebeölwanne und Ablassschraube schaue in das Handbuch des Fahrzeugs. Beim Einfüllen von Getriebeöl sollte das Umfeld des Einfüllstutzens sauber sein und frei von Verunreinigungen, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ein weiterer Punkt ist die korrekte Messung des Ölstands. Bei einem zu niedrigen Ölstand leidet die Schmierung und es besteht ein Risiko der Überhitzung, wohingegen ein Überschuss dazu führen kann, dass das Getriebe überlastet wird und Schaum entsteht, der schädlich ist.

Beim Hydraulikölwechsel ist es auch wichtig, bestimmte Punkte zu beachten. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Eingeschlossene Luftblasen können die Effizienz des Systems mindern und schlimmstenfalls Schäden hervorrufen. Beim Austauschen des Hydrauliköls sollte überdies der Ölfilter kontrolliert und gegebenenfalls ersetzt werden. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter könnte den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Bereits winzige Undichtigkeiten haben das Potenzial, auf Dauer größere Schwierigkeiten hervorzurufen und die technische Leistungsfähigkeit einzuschränken. Jedes Öl ist als Sonderabfall einzuordnen und sollte dementsprechend entsorgt werden.