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Hochwertige BMW X1 Lambdasonden günstig online kaufen

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Art.Nr.: A02564W559
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 744
EAN-Nr.: 4047026415629
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 430
Verwendung: Lambdawert
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89,95 EUR

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Einschränkungen beachten! | für Zylinder: 1 - 3 | VOR Kat

Art.Nr.: UNI531W158
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 098
EAN-Nr.: 4047023450234
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 1400
Verwendung: Lambdawert
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83,95 EUR

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Art.Nr.: UNI241W372
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70685104
EAN-Nr.: 4026736494452
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Gewindemaß: M18x1,5
Kabellänge [mm]: 525
Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet
Verwendung: Lambdawert
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74,55 EUR

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Einschränkungen beachten! | für Zylinder: 1 - 3

Art.Nr.: UNI531W157
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 413
EAN-Nr.: 4047025240178
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 572
Verwendung: Lambdawert
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Art.Nr.: UNI551W104
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70685111
EAN-Nr.: 4026736498481
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Gewindemaß: M18x1,5
Kabellänge [mm]: 600
Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet
Verwendung: Lambdawert
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI711W684
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 412
EAN-Nr.: 4047025240161
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 482
Verwendung: Lambdawert
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54,95 EUR

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Art.Nr.: A15652W260
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 027 029, 0 258 010 418
Lieferumfang:
  • 1x Lambdasonde Stück - BOSCH 0 258 027 029
  • 1x Lambdasonde Stück - BOSCH 0 258 010 418
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Motorcode: N43 | entspricht BMW OE-Nummer: 11 78 7 569 930

Art.Nr.: UNI531W283
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 130
EAN-Nr.: 4047024406353
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 720
Verwendung: Lambdawert
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auch für BMW F10 E64 E65 E66 E67 X1 E84 X3 E83 X5 E70 und weitere

Art.Nr.: UNI356W058
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0017
EAN-Nr.: 4040074310090
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: nach Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 460
Lambdasonde: Planarsonde
Verwendung: Lambdawert
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auch für BMW X5 E70 Z4 Roadster E89

Art.Nr.: UNI356W060
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0031
EAN-Nr.: 4040074318775
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Wärmeschutz
Einbauposition: nach Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 460
Lambdasonde: Planarsonde
Verwendung: Lambdawert
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auch für MERCEDES-BENZ W221 R230 R171 Sprinter BMW E63 E64 X3 E83 und weitere

Art.Nr.: UNI356W046
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0005
EAN-Nr.: 4040074309971
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 900
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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72,95 EUR

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auch für BMW X3 E83 F25 X5 E70 X6 E71 E72

Art.Nr.: UNI356W051
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0010
EAN-Nr.: 4040074318454
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Wärmeschutz
Einbauposition: vor Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 570
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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76,85 EUR

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Wie wird eine Lambdasonde iim BMW X1 genutzt?

Die Aufgabe der Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, ist es, den Sauerstoffgehalt im Abgas zu messen und das Ergebnis in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung zu übertragen. Sie kann dann in optimaler Weise das Mischungsverhältnis aus Kraftstoff und Luftzufuhr in den Verbrennungsraum regeln, um die bestmögliche Verbrennung und somit die ideale Leistung des Motors zu erzielen. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Falls der Sauerstoffgehalt über dem Normalwert liegt, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager". Damit ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als notwendig. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Ein korrektes Verbrennungsgemisch minimiert die an die Umwelt abgegebenen Schadstoffe.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für ideale Voraussetzungen zur Abgasreinigung im Katalysator. Der Katalysator kann nur dann das beste Ergebnis erzielen, wenn das Verhältnis des Abgasgemischs stimmt. Nicht zuletzt trägt sie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Gewöhnlich ist die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder direkt vor dem Katalysator platziert. Diese Sonde nennt sich dann auch entsprechend Regelsonde. Ergänzend dazu kann es eine weitere Lambdasonde nach dem Katalysator geben. Diese ist auch als Diagnosesonde bekannt und hat die primäre Aufgabe einer Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch und stellt damit jedoch fest, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Geringe Abweichungen kann die Motorsteuerung anpassen. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Welche Anzeichen gibt es für eine defekte Lambdasonde?

Um korrekt zu funktionieren, muss eine Lambdasonde Betriebstemperatur haben. Dies geschieht mithilfe der heißen Abgase. Ist der Motor noch kalt, so übernimmt das Heizelement in modernen Son­den die Aufheizungsfunktion. Erforderlich ist eine Temperatur von mehr als 350°C, damit die Regelsonde korrekt arbeiten kann. Genau an dieser Stelle zeigt sich die erste Hürde. Bei häufigen Kurzstrecken erfolgt die Heizleistung größtenteils durch das Heizelement. Allerdings ist das Element nicht für eine Dauernutzung vorgesehen und kann bei übermäßiger Belastung Schaden nehmen. Folglich ist dies einer der Gründe für den Ausfall einer Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist, dass eine Lambdasonde im Laufe der Zeit verdreckt, weil sich die Schadstoffe aus den Abgasen dort ablagern. Infolgedessen liefert die Regelsonde keine korrekten Messergebnisse mehr. Es ist zudem möglich, dass Motoröl durch defekte Zylinderkopfdichtungen oder undichte Kolbenringe in den Brennraum gelangt. Anschließend gelangen diese Rückstände in die Abgase und setzen sich an der Lambdasonde an. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950°C, verursacht durch Verbrennungsstörungen und durch die Verwendung von verbleitem Kraftstoff, zu einer schnelleren Abnutzung. Defekte können auch durch eine falsche Reinigung auftreten, da dabei die Referenzluft verfälscht wird. Auch unter diesen Umständen ist keine exakte Messung mehr durchführbar. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Führt eine der zuvor dargelegten Ursachen zum Defekt einer Lambdasonde, könnte sich dieser durch nachfolgende Symptome äußern:

  • Die Leistung des Motors verschlechtert sich
  • Der Kraftstoffverbrauch steigt
  • Es treten dunkle Abgase auf
  • Die Motorkontrollleuchte geht an

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Es besteht ebenso die Möglichkeit, dass dies auf andere Probleme zurückzuführen ist. Folglich ist zuerst ein Auslesen des Fehlerspeichers empfehlenswert. Auch eine sorgfältige Sichtprüfung ist sinnvoll. Entsprechend den Zündkerzen gibt es bei den Lambdasonden auch verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend kann der Zustand der Lambdasonde endgültig mit einem Lambdasonden-Testgerät überprüft werden. Erst wenn es sich tatsächlich um eine defekte Lambdasonde handelt, lohnt es sich, sich über den Austausch Gedanken zu machen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Es empfiehlt sich jedoch, auch diese zur Sicherheit zu überprüfen, um zu vermeiden, dass irrtümlich die falsche Lambda-Sonde ausgetauscht wird und der Fehler fortbesteht.

Kurzgefasst trägt die Lambdasonde zur perfekten Kraftstoffverbrennung und einer bestmöglichen Motorleistung bei. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW X1. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den BMW X1 angebotenen Lambdasonden sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW konzipiert.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den BMW X1 die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Position 1 entspricht der Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), während Position 2 die Lambdasonde hinter dem Kat (Diagnosesonde) meint. Man kann zusätzlich zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterscheiden. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den BMW X1 kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgesuchte Lambdasonde für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Um sicher zu gehen, dass für den BMW X1 die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lambdasonden sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Lambdasonden. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lambdasonden den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lambdasonden als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den BMW X1 sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss