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ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 1.8 MPI (939BXL1A)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2005
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 01.2016
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TFSI quattro
1984 ccm, 185 KW, 252 PS, 05.2015
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.2014
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI Mild Hybrid quattro
2995 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.2019
AUDI TT (FV3, FVP) 45 TFSI
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 07.2018
BMW X3 (F25) xDrive 20 i
1997 ccm, 135 KW, 184 PS, 10.2011
CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 02.2002
DACIA DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.5 dCi (FEAJ)
1461 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.2012
DS DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 1.5 BlueHDi 110 (UCYHSK)
1499 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2021
FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B)
875 ccm, 77 KW, 105 PS, 10.2013
FIAT DUCATO Kasten (230_) 2.8 JTD
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 11.2000
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244_) 2.8 JTD 4x4
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2001
FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi
1399 ccm, 50 KW, 68 PS, 11.2001
LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 2.0 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 11.2014
LAND ROVER RANGE ROVER VELAR (L560) 2.0 D240 SD4 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 03.2017
LEXUS ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 300h (AXZH10, AXZH11)
2487 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2018
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 (168.031, 168.131)
1598 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2001
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) A 160 d (177.002)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 05.2019
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.006, 203.008)
2148 ccm, 105 KW, 143 PS, 05.2000
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Coupe (C204) C 220 CDI (204.302)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2011
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 250 4-matic (117.346)
1991 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2013
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 500 (218.973)
4663 ccm, 300 KW, 408 PS, 10.2012
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W463) G 320 CDI (463.343)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 09.2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (B907, B910) 311 CDI (910.131, 910.133)
2143 ccm, 84 KW, 114 PS, 02.2018
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (B904) 412 D
2874 ccm, 90 KW, 122 PS, 02.1996
MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) 1.5 (Z23A)
1499 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.2004
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G)
2477 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.1986
NISSAN BLUEBIRD Stufenheck (910) 1.8
1770 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.1980
NISSAN PRIMERA Traveller (WP12) 2.2 Di
2184 ccm, 93 KW, 126 PS, 03.2002
NISSAN QASHQAI II (J11, J11_) 1.2 DIG-T
1197 ccm, 85 KW, 116 PS, 11.2013
OPEL ASTRA G CLASSIC Caravan (F35) 1.4 (F35)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.2007
OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) 1.6 CDTi (35)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2016
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 1.6 CDTi (35)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 Biturbo CDTI (35)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 4x4 (68)
1998 ccm, 191 KW, 260 PS, 03.2017
OPEL MOVANO B Kasten (X62) 2.3 CDTI FWD (FV)
2298 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2014
OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98) 2.2 DTI 16V (F75)
2172 ccm, 86 KW, 117 PS, 01.2002
RENAULT CLIO IV (BH_) 1.6 RS Trophy (BHJ4, BHJ6)
1618 ccm, 162 KW, 220 PS, 03.2015
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F)
2188 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2001
RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 GT
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2008
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2007
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 MPi
999 ccm, 59 KW, 80 PS, 07.2018
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.4
1397 ccm, 50 KW, 68 PS, 07.2001
SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414)
1373 ccm, 95 KW, 129 PS, 07.2019
TOYOTA HILUX VI Pick-up (_N1_) 2.5 D-4D (KDN145, KDN150)
2494 ccm, 65 KW, 88 PS, 11.2001
TOYOTA PASEO Cabriolet (_L5_) 1.5 (EL54_, EL54C)
1497 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1996
TOYOTA YARIS (_P9_) 1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.2005
VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF, 7HC) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 05.2007
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 08.1999
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 05.1998
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
ABS-Sensoren, auch Raddrehzahlsensoren genannt, sind zentrale Bestandteile des Antiblockiersystems (ABS) in einem Auto. Diese messen kontinuierlich die Drehzahl der Räder beim Fahren und übermitteln die Daten an das ABS-Steuergerät. Auf diese Weise ist es dem ABS-System möglich, zu erkennen, ob eines der Räder blockiert ist, also wenn eine erhebliche Geschwindigkeitsverringerung im Verhältnis zur Fahrzeuggeschwindigkeit auffällt. Das System greift dann ein, um den Bremsdruck zu regulieren und das Blockieren zu verhindern. Dies führt dazu, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug behält und die Wahrscheinlichkeit des Schleuderns oder Ausbrechens wird gesenkt.
Zudem werden diese Sensoren auch in Verbindung mit dem ESP und der Traktionskontrolle (ASR) eingesetzt. Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit insgesamt vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, je einer pro Rad. Jedes einzelne Rad wird individuell analysiert, um eine präzise Steuerung zu ermöglichen. Es gibt ältere oder einfachere Fahrzeuge, bei denen unter Umständen lediglich zwei Sensoren die Geschwindigkeit der Vorder- oder Hinterräder messen. ABS-Sensoren unterliegen unterschiedlichen Einflüssen, die zu ihrem Ausfall führen können, beispielsweise:
Symptome eines defekten ABS-Sensors machen sich auf unterschiedliche Weise bemerkbar. Das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte ist das gängigste Anzeichen für ein bestehendes Problem am Sensor. Die Funktionsfähigkeit des Systems ist dann beeinträchtigt, weshalb es sich abschaltet. Im Falle eines starken Bremsens könnten daher die Räder blockieren, was die Kontrolle über das Bremsen erschwert. In einigen Fahrzeugen kann ein defekter Raddrehzahlsensor dazu führen, dass die Geschwindigkeit auf dem Tacho nicht mehr korrekt angezeigt wird. Manchmal kann es durch falsche Signale des defekten Sensors auch zu einem unregelmäßigen Bremsverhalten kommen.
Zusammengefasst messen Raddrehzahlsensoren die Drehzahl jedes Reifens, damit das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Zu diesem Zweck sollten die Raddrehzahlsensoren spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117). Unser Sortiment an ABS-Sensoren wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Jeder Sensor ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) angebotenen ABS-Sensoren wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge ausgelegt.
Um für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Sind zusätzliche Raddrehzahlsensoren oder Zusatzartikel erforderlich, empfehlen wir unsere spezielle Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen. In den Paketen sind zwei oder vier Sensoren und möglicherweise ABS-Sensorringe und/oder Klemmhülsen enthalten.
Jeder Raddrehzahlsensor ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen ABS-Sensor für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der gewählte ABS-Sensor bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Bei einigen Produkten ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Angebot. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von KFZ-Sensoren. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die ABS-Sensoren stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Raddrehzahlsensoren zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Produkte liegt im Preis. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalsensoren.
Wichtige Teilehersteller für ABS-Sensoren und Zubehör für den Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) sind:
Art.Nr.:
UVP
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