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ALFA ROMEO 159 (939_) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2005
ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
1970 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1995
AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8
1781 ccm, 65 KW, 88 PS, 02.1986
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
AUDI A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 03.2003
AUDI A4 B7 Avant (8ED) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 11.2004
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A5 (8T3) RS5 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 03.2010
AUDI A6 Allroad C8 (4AH) 45 TDI Mild Hybrid quattro
2967 ccm, 180 KW, 245 PS, 01.2021
AUDI Q5 (8RB) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 190 KW, 258 PS, 11.2013
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
BMW 3 (G20, G80, G28) 330 e Plug-in-Hybrid xDrive
1998 ccm, 215 KW, 292 PS, 07.2020
BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 d xDrive
1995 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2013
BMW 3 Touring (E91) 325 i
2497 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2004
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 05.1996
CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 07.1998
DACIA LOGAN Pick-up (US_) 1.5 dCi (US0K)
1461 ccm, 50 KW, 68 PS, 03.2008
DAIHATSU TERIOS (J2_, F7__) 1.3 VVT-i 4x4
1298 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.2005
FIAT 124 Coupe (124_) 1400 Sport
1438 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1967
FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e.
1372 ccm, 82 KW, 112 PS, 09.1989
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.2005
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 2.0
1975 ccm, 105 KW, 143 PS, 10.2003
JAGUAR XF I (X250) 3.0 D
2993 ccm, 177 KW, 241 PS, 03.2009
KIA OPTIMA Sportswagon (JF) 2.0 T-GDi GT
1998 ccm, 175 KW, 238 PS, 01.2018
MAZDA 6 Sport (GH) 1.8 MZR
1798 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2007
MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 300 TE-24 (124.091)
2960 ccm, 162 KW, 220 PS, 09.1989
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 280 (210.063)
2799 ccm, 150 KW, 204 PS, 12.1996
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ SL (R230) 65 AMG (230.479)
5980 ccm, 450 KW, 612 PS, 03.2004
MERCEDES-BENZ SLC (R172) 300 (172.438)
1991 ccm, 180 KW, 245 PS, 01.2016
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 03.2010
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
OPEL ASTRA J Stufenheck 1.7 CDTI (69)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2012
OPEL CORSA E Kasten/Schrägheck (X15) 1.4 (08)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
OPEL MERIVA B Großraumlimousine (S10) 1.7 CDTI (75)
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.2010
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 i
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 09.1998
PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.8 HDi
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2001
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 3.6 Carrera 4
3600 ccm, 200 KW, 272 PS, 07.1994
PORSCHE 911 Targa (964) 3.6 Carrera 4
3600 ccm, 184 KW, 250 PS, 12.1988
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.8 16V
1783 ccm, 89 KW, 121 PS, 03.2001
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2010
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi
1461 ccm, 63 KW, 86 PS, 04.2009
ROVER 400 II Schrägheck (RT) 416 Si
1590 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1995
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2006
SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V
1390 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 02.2002
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2009
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.2009
SEAT LEON Sportstourer (KL8, KLD) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 05.2021
SKODA 105,120 (744) 1.0 105 S, L, LS
1038 ccm, 33 KW, 45 PS, 10.1983
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2003
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA SUPERB I (3U4) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 12.2001
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
1395 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2019
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 (451.330, 451.334)
999 ccm, 45 KW, 61 PS, 01.2007
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Turbo (451.332)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SUBARU FORESTER (SG_) 2.0 X AWD (SG5)
1994 ccm, 116 KW, 158 PS, 06.2005
SUBARU SVX (CX) 3.3 i 24V 4WD (CXW)
3319 ccm, 162 KW, 220 PS, 09.1994
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 355 KW, 482 PS, 02.2019
TOYOTA COROLLA Kombi (_E12_) 1.4 D4-D (NDE120_, NDE120R)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2004
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VW BORA I (1J2) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.1998
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI
2461 ccm, 65 KW, 88 PS, 05.1998
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI
1390 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2007
VW GOLF VI Cabriolet (517) 1.2 TSI 16V
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2013
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI
1598 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2010
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6 FSI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 02.2003
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.8 VR6
2792 ccm, 150 KW, 204 PS, 04.2000
VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 BiTDI
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 TSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2012
VW TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 06.2015
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen stellt die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle her. Die Umdrehungsgeschwindigkeit der Nockenwelle beträgt nur die Hälfte der Kurbelwelle. Sie stellt sicher, dass die Ein- und Auslassventile im exakt richtigen Moment bedient werden. Diese Synchronisation stellt einen idealen Verbrennungsvorgang im Motor sicher und beugt schweren Motorschäden vor. Gewisse Fahrzeugmodelle verwenden statt eines Zahnriemens dafür eine Steuerkette. Eine Steuerkette ist im Vergleich zum Zahnriemen belastbarer, wird jedoch meistens nur in leistungsstarken Motoren verwendet, da sie in der Anschaffung und im Austausch teurer ist.
Im Vergleich zu einer Steuerkette hat ein Zahnriemen folgende Vorteile:
In einigen Fahrzeugen treibt der Zahnriemen auch andere Komponenten an, wie zum Beispiel die Wasserpumpe, die für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Der Zahnriemen wird meistens aus Polymer hergestellt und im Inneren mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch muss er den hohen Temperaturen des Motors, der Spannung, Biegung sowie Reibung kontinuierlich widerstehen. Deshalb muss der Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich begutachtet werden. Schäden oder Verschleißspuren lassen sich gut in Form von Rissen von außen erkennen. Genauso ist die Spannung des Riemens zu kontrollieren. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Selbst wenn keine Abnutzungsspuren erkennbar sind, sollte der Zahnriemen dennoch regelmäßig alle paar Jahre gewechselt werden. Das Wechselintervall hängt vom Fahrzeugmodell ab und kann stark variieren. Im Handbuch und den Unterlagen des Fahrzeugs sind die genauen Wechselintervalle für den Zahnriemen verzeichnet. Falls trotz fortlaufender Wartung der Zahnriemen reißt, ist ein sofortiges Abschleppen des Fahrzeugs zur Werkstatt erforderlich. Der Motor muss in einer solchen Situation umgehend abgestellt werden.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Aktivitäten der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Zahnriemen exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Opel Astra H TwinTop. Unser Angebot an Zahnriemen umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den Opel Astra H TwinTop angebotenen Zahnriemen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge abgestimmt.
Um für den Opel Astra H TwinTop den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es ist ratsam, direkt auch die zum Riementrieb gehörenden Nebenbauteile zu tauschen. Unter diese Bauteile fallen sowohl die Spannrollen und Umlenkrollen, die für die richtige Spannung und korrekte Laufrichtung zuständig sind, als auch die Wasserpumpe. Die alte im Fahrzeug verbaute Pumpe, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird, ist nämlich mit der Zeit auf den Zahnriemen eingelaufen und könnte bei einem neuen Antriebsriemen blockieren. Ein weiterer Punkt ist, dass der Wechsel der Pumpe nur einen geringen Extraaufwand während des Zahnriemenwechsels darstellt. Anders verhält es sich jedoch, wenn die Wasserpumpe zwischen den Serviceintervallen des Riemenwechsels ausfällt.
In diesem Fall müsste man den Zahnriemen erneut mitwechseln, wodurch ungeplante hohe Kosten entstehen würden. Daher besser die Pumpe beim Zahnriemenwechsel mit tauschen und für einen geringen Aufpreis bis zum nächsten regulären Riemenwechsel Ruhe haben. Unsere individuell auf jedes Fahrzeug zugeschnittenen Produktpakete sind genau das Richtige für diesen Bedarf. Diese enthalten neben dem Zahnriemen immer auch die entsprechenden Rollen. Zusätzlich werden diese Zahnriemensätze zum Teil noch um die Wasserpumpe nebst Dichtungen und/oder um ein Thermostat ergänzt.
Jeder Zahnriemen ist nur für bestimmte Fahrzeuge ausgelegt, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Zahnriemen für den Opel Astra H TwinTop kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Zahnriemen mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu befolgen.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Zahnriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Zahnriemen und Zahnriemensätze bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass sie die Anforderungen der Autoproduzenten stets erfüllen, oft sogar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weshalb viele der Zahnriemen als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Zahnriemen stellt der Preis dar. Sie sind erheblich günstiger als die Original-Zahnriemen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Opel Astra H TwinTop sind:
Das Austauschen eines Zahnriemens benötigt eine Menge Geschick und erfordert viel Zeit. Die Zugänglichkeit des Zahnriemens variiert mit Fahrzeug und Motor deutlich, was die Reparaturzeiten stark beeinflusst und gegebenenfalls auch den Einsatz von Spezialwerkzeug notwendig macht. Für diejenigen, die den hohen Aufwand vermeiden möchten, ist es ratsam, die Arbeiten in einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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