Hochwertige Citroen C4 Picasso II Kühlmittel und Kühlerfrostschutz günstig online kaufen

Was ist die Bedeutung von Kühlmittel im Citroen C4 Picasso II und wie unterscheidet es sich?

Die Aufgaben der Kühlflüssigkeit sind der Abtransport von Wärme, der Frostschutz und das Verhindern von Ablagerungen. Zusätzlich soll das Kühlwasser natürlich weder Dichtungen noch Schläuche angreifen. Außerdem wirkt das Kühlmittel verschleißlindernd, indem es die Bildung und das Platzen kleiner Dampfblasen, der so genannten Kavitation, hemmt. Gleichzeitig schützt es die Teile im Motorkühlsystem vor Korrosion. Durch regelmäßige Kontrolle und Austausch des Kühlwassers wird somit die Lebensdauer des gesamten Kühlsystems verbessert.

Die Kühlflüssigkeit umfasst auch immer ein Frostschutzmittel. Entsprechend ist der Kühlerfrostschutz das ganze Jahr im Kühlsystem vorhanden. Zusätzlich wird das Kühlwasser mit Alkohol und unterschiedlichen Additiven ergänzt. Reines Leitungswasser sollte daher nur in dringenden Fällen zugefügt werden. Wasser hat seinen Siedepunkt bei 100°C und dehnt sich bei Frost aus, zudem fördert es die Korrosion im Kühlsystem. Darum taugt es weder als Kühlflüssigkeit noch als Frostschutzmittel.

Kühlflüssigkeiten sind folgendermaßen unterteilt:

IAT – es sind anorganische Inhaltsstoffe wie Silikat im Kühlmittel.
OAT – das Kühlmittel umfasst nur organische Komponenten und somit kein Silikat.
HOAT – diese Kühlflüssigkeit bildet einen Hybrid zwischen den zuvor beschriebenen. Zusätzlich zu Silikat, für den Korrosionsschutz, verwendet es organische Additive.

Ein Mischen der unterschiedlichen Typen sollte im Allgemeinen vermeiden werden, es sei denn, es wird ausdrücklich erlaubt.

Die Hauptaufgaben des Kühlmittels bestehen zusammengefasst in Frostschutz, Kühlung und Korrosionsschutz im Citroen C4 Picasso II. Hierfür sollte die Kühlflüssigkeit mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser ausgewähltes Sortiment an Kühl- und Frostschutzmitteln ist von namhaften Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du Kühl- und Frostschutzmittel für den Citroen C4 Picasso II online kaufen und nachfüllen möchtest?

Viele, die Kühlmittel kaufen, denken, dass man einfach nur die gleiche Farbe an Frostschutzmittel wählen muss, dann wird es schon passen. Die Farbe des Kühlmittels sagt jedoch nichts über seine chemischen Zusammensetzung aus! Jeder Anbieter folgt seinem eigenen Farbschema. Beachte daher die Angaben und Freigaben, die in der Betriebsanleitung oder auf dem Ausgleichsbehälter angegeben sind, bevor Du ein neues Kühlmittel online kaufst. Ein Mischen gleicher oder unterschiedlicher Farben von Frostschutzmitteln, ohne Beachtung der Spezifikation, ist nicht empfehlenswert. Grundsätzlich ist sicherzustellen, dass das neue Kühlmittel die gleichen Spezifikationen wie das alte besitzt. Das Unternehmen VW und der Chemiekonzern BASF haben spezielle Standards für ihre Kühlflüssigkeiten konzipiert. Auch einige weitere Produzenten orientieren sich an diesen Richtlinien. Hier sind einige Standards vergleichend aufgeführt:

G11 (VW), G48 (BASF), C11: silikathaltiges Kühlmittel auf Basis anorganischer Säuren
G12 (VW): OAT-Standard ohne Silikate
G12+ (VW), G30 (BASF), C12: Nachfolger vom G12, OAT-Standard ohne Silikate
G12++ (VW), G40 (BASF), C12++: HOAT-Standard, bietet verbesserten Korrosionsschutz, höheren Siedepunkt und bessere Wärmeableitung
G12evo (VW), G65 (BASF): HOAT-Standard mit hochwertigem Korrosionsschutz von Kühler und Motor, keine Ausflockung oder Gelbildung aufgrund einer besonderen Silikatstabilisierung, hohe Verträglichkeit mit Schläuchen, Dichtungen und Lackierungen
G13 (VW), C13: Ebenfalls HOAT-Standard auf Glycerin-Basis (aus biologischen Abfallprodukten)
G05 (BASF): Besondere Verträglichkeit mit Graugussmotoren
G33 (BASF): Spezialprodukt für die Marken Peugeot und Citroen
G34 (BASF): Silikatfreies Spezialprodukt für GM und Opel

Um für den Citroen C4 Picasso II das richtige Kühlmittel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Konzentrat oder Fertigmischung
Spezifikationen
Menge
Inhaltsstoffe

Welche Kühlflüssigkeit und wie viel für das Fahrzeug benötigt wird, kannst Du im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs nachlesen. Nicht nur Spezifikation und Menge der Kühlflüssigkeit sind wichtig, auch der Frostschutzanteil spielt eine Rolle. Mit Hilfe eines Frostschutzprüfers, beispielsweise von Gefo, kann die Temperaturbeständigkeit des im Fahrzeug verwendeten Kühlmittels getestet werden.

Mit Wirkung vom 1. Dezember 2023 wurde ein Additiv im Kühlmittel anders bewertet und ist nun nicht mehr für den Verkauf zugelassen. Es ist darum untersagt, Kühlflüssigkeiten mit dem Additiv 2-Ethylhexansäure (2-EHA) anzureichern. Die Produzenten von Kühlmitteln stehen vor der Herausforderung, ihre vorhandenen Produkte anzupassen oder durch neue zu ersetzen. Verschiedene Hersteller ergreifen daher die Gelegenheit, ihr Sortiment zu verschlanken, indem sie universellere Kühlmittel schaffen. Dadurch wird klar, dass die „heiligen“ Farben nun erst recht ihre Bedeutung verloren haben. Ausschlaggebend sind somit nur noch die Spezifikationen. Kühlflüssigkeiten, die identische Spezifikationen aufweisen, jedoch verschiedene Farben besitzen, können miteinander kombiniert werden. Alle bei uns angebotenen Kühlmittel entsprechen den aktuellen gesetzlichen Vorgaben und sind frei von 2-Ethylhexansäure.

Bei der Auswahl unserer Kühl- und Frostschutzmittel setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität. Deshalb führen wir ausschließlich Kühlflüssigkeiten von renommierten Anbietern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Kühlmitteln. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Kühl- und Frostschutzmittel in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Anbieter von Kühlmitteln für den Citroen C4 Picasso II sind:

Alpine
Caripar
Febi Bilstein
Gefo
Glysantin
Meyle

Zuerst sollte der Füllstand begutachtet werden, ehe Du Kühlmittel nachfüllst. Betrachte dafür den Ausgleichsbehälter im Motorraum. Auf dem Kühlmittelbehälter befinden sich die "MIN" und "MAX" Anzeigen, zwischen denen der Flüssigkeitsstand liegen sollte. Sollte der Stand unter "MIN" fallen, muss sowohl Kühl- als auch Frostschutzmittel aufgefüllt werden. Du hast die Möglichkeit, Kühlmittel als Konzentrat oder als gebrauchsfertige Mischung zu erwerben. Das Konzentrat des Frostschutzmittels sollte niemals pur genutzt werden. Ohne die notwendige Verdünnung würde man den Gefrierpunkt früher als gewünscht erzielen und gleichzeitig die Siedetemperatur verringern sowie die Wärmeleitfähigkeit reduzieren. Zum Verdünnen ist ausschließlich destilliertes Wasser zu empfehlen, da darin kein Kalk, Mineralien oder andere Fremdstoffe enthalten sind. Normalerweise liegt das Mischungsverhältnis bei Kühlerfrostschutz und Wasser zwischen 60:40 und 40:60. Das genaue Mischungsverhältnis steht auf dem jeweiligen Produkt.

Beim Nachfüllen von Kühlerfrostschutz ist Vorsicht geboten: Den Motor stets abkühlen lassen, bevor der Deckel geöffnet wird, weil der Behälter im laufenden Betrieb unter starkem Druck steht. Sorge nach dem Nachfüllen dafür, dass der Deckel handfest zugedreht ist und lasse den Motor einmal laufen. Sinkt der Stand der Kühlflüssigkeit nicht unter "MIN", wurde genügend Kühlwasser aufgefüllt. Ungefähr alle zwei Jahre wäre ein Wechsel des gesamten Kühlmittels samt Frostschutzmittel angebracht, da seine Schutzwirkung gegen Rost allmählich verloren gehen könnte. Dafür wird gewöhnlich die Ablassschraube entfernt und das komplette Kühlsystem mit Wasser durchgespült. Zum Schutz der Umwelt ist die alte Kühlflüssigkeit entsprechend der Vorgaben bei einem Recyclinghof oder einer Recyclingstation fachgerecht zu entsorgen.