Hochwertige Citroen C4 Picasso II Lambdasonden günstig online kaufen

Was macht eine Lambdasonde im Citroen C4 Picasso II?

Die Aufgabe der Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, ist es, den Sauerstoffgehalt im Abgas zu messen und das Ergebnis in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung zu übertragen. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Die Lambdasonde zieht für ihre Messung einen Vergleich zwischen dem Sauerstoffgehalt im Abgas und dem der Umgebungsluft. Falls der Sauerstoffgehalt über dem Normalwert liegt, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager". Damit ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als notwendig. Liegt der Sauerstoffwert unterhalb des Referenzbereiches, deutet dies auf ein zu "fettes" Gemisch hin. Es wird zu wenig Luft für eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs bereitgestellt. Ein korrektes Verbrennungsgemisch minimiert die an die Umwelt abgegebenen Schadstoffe.

Zusätzlich gewährleistet die Regelsonde einen optimalen Ausgangswert für die Abgasreinigung im Katalysator. Optimal funktioniert der Katalysator nur, wenn das Abgasgemisch im richtigen Verhältnis vorliegt. Zu guter Letzt senkt eine Lambdasonde auch den Kraftstoffverbrauch. Die Position der Lambdasonde befindet sich gewöhnlich im Abgaskrümmer oder direkt vor dem Katalysator. Diese Sonde nennt sich dann auch entsprechend Regelsonde. Eine zweite Lambdasonde kann ergänzend nach dem Katalysator installiert sein. Man nennt diese auch Diagnosesonde und sie dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch, kontrolliert damit jedoch, ob der Katalysator korrekt arbeitet. Kleinere Abweichungen kann die Motorsteuerung ausgleichen. Sollten größere Abweichungen festgestellt werden, erfolgt eine Fehlermeldung.

Woher weiß man, dass die Lambdasonde defekt ist?

Damit eine Lambdasonde korrekt arbeiten kann, muss sie Betriebstemperatur erreichen. Hierfür sind die heißen Abgase verantwortlich. Ist der Motor noch am Warmlaufen, übernimmt das Aufheizen in neueren Fahrzeugen das Heizelement in der Regelsonde. Nur ab einer Temperatur von über 350°C, kann eine Regelsonde korrekte Auswertungen vornehmen. An diesem Punkt trifft man bereits auf das erste Problem. Das Heizelement muss den Großteil der Heizleistung aufbringen, wenn primär nur Kurzstrecken gefahren werden. Dieses Heizelement ist jedoch nicht für eine Langzeitnutzung konzipiert und kann bei Überlastung ausfallen. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Außerdem kann eine Lambdasonde mit der Zeit verschmutzen, da Schadstoffe der Abgase daran haften bleiben. Das führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt messen kann. Zudem kann Motoröl, verursacht durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Nachfolgend gelangen diese Rückstände in die Abgase und können an der Lambdasonde haften bleiben. Zusätzlich tragen zu hohe Abgastemperaturen von mehr als 950°C, bedingt durch Störungen bei der Verbrennung und verbleitem Kraftstoff, zu einem zügigeren Verschleiß bei. Defekte können auch durch eine falsche Reinigung auftreten, da dabei die Referenzluft verfälscht wird. Auch in dieser Situation ist eine genaue Messung nicht mehr länger möglich. Damit eine Lambdasonde ordnungsgemäß gereinigt werden kann, ist der Einsatz eines dafür vorgesehenen Spezialreinigers unverzichtbar.

Kommt es aufgrund einer der zuvor genannten Ursachen zu einer defekten Lambdasonde, zeigt sich das für gewöhnlich durch folgende Anzeichen:

• Die Motorleistung nimmt ab
• Es kommt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
• Die Abgase färben sich dunkel
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf

Nicht immer bedeuten diese Symptome allerdings, dass wirklich die Lambdasonde defekt ist. Es besteht ebenso die Möglichkeit, dass dies auf andere Probleme zurückzuführen ist. Daher sollte immer zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Eine gründliche visuelle Inspektion ist ebenfalls ratsam. Vergleichbar mit Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn die defekte Lambdasonde bestätigt ist, lohnt es sich, einen Austausch in Erwägung zu ziehen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Es empfiehlt sich jedoch, auch diese zur Sicherheit zu überprüfen, um zu vermeiden, dass irrtümlich die falsche Lambda-Sonde ausgetauscht wird und der Fehler fortbesteht.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Zu diesem Zweck sollte die Lambdasonde spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Citroen C4 Picasso II. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Citroen C4 Picasso II angebotenen Lambdasonden wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Citroen angepasst.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Citroen C4 Picasso II die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
• Beheizt oder unbeheizt
• Anzahl der Leitungen
• Art der Steckeranschlüsse
• Kabellänge

Bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, muss zuerst der Einbauort geklärt werden. Position 1 entspricht der Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), während Position 2 die Lambdasonde hinter dem Kat (Diagnosesonde) meint. Man kann zusätzlich zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterscheiden. In Fahrzeugen älteren Baujahrs sind nur unbeheizte Regelsonden anzutreffen, weil die Abgasanlagen dort weniger entwickelt sind.

Jede Lambdasonde ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher raten wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Citroen C4 Picasso II kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgesuchte Lambdasonde für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Citroen C4 Picasso II die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Lambdasonden bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lambdasonden als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Lambdasonden ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Citroen C4 Picasso II sind:

• Bosch
• Febi Bilstein
• Herth+Buss