Hochwertige BMW 3 Coupe (E46) Reifendrucksensoren günstig online kaufen

Wie arbeiten Reifendrucksensoren im BMW 3 Coupe (E46) und wann müssen sie gewechselt werden?

Viele Autofahrer kontrollieren zu selten den Reifendruck ihrer Fahrzeugreifen. Dies bedeutet, sie fahren möglicherweise mit zu wenig Reifendruck. Dies resultiert in einem höheren Kraftstoffverbrauch, schnellerer Verschleiß der Reifen, einem verlängerten Bremsweg und beeinträchtigter Fahrzeugstabilität. Abhilfe wird durch Reifendrucksensoren geschaffen, die alternativ auch als RDKS, Luftdrucksensor, Radsensor oder Reifensensor bezeichnet werden. Diese Sensoren beobachten beständig den Luftdruck in den Fahrzeugreifen und benachrichtigen den Fahrer, sobald der Reifendruck unter ein sicheres Niveau sinkt. Das System, auch als Reifendruckkontrollsystem (RDKS) bekannt, dient vor allem der Erhöhung der Fahrsicherheit, Vermeidung von Reifenpannen und Reduktion des Kraftstoffverbrauchs. Seit dem 1. November 2014 muss in allen Neufahrzeugen (Klassen M1 und M1G) ein RDKS installiert sein. Unterschieden wird in das direkt messende Reifendruckkontrollsystem (aktives RDKS) und das indirekt messende Reifendruckkontrollsystem (passives RDKS).

• Direktes Reifendruckkontrollsystem (dRDKS): In den Reifen sind Sensoren installiert, die den Luftdruck sowie meist auch die Temperatur überwachen. In der Regel werden die Sensoren entweder an der Innenseite des Ventils befestigt oder direkt in den Felgen montiert. Die Steuereinheit des Autos empfängt die per Funk übermittelten Werte zur Analyse. Wenn der Druck in einem Reifen unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, wird eine Warnmeldung im Cockpit angezeigt. Dieses System zeichnet sich dadurch aus, dass die Sensoren den tatsächlichen Reifendruck erfassen und sogar vor zu hoher Temperatur warnen. Sie registrieren schleichenden wie auch plötzlichen Druckverlust. Selbst im Stillstand des Fahrzeugs erfassen sie weiterhin die relevanten Werte. Ein Nachteil besteht darin, dass der Einbau in einer Fachwerkstatt erfolgen muss und bei jedem Reifensatz separate Reifendrucksensoren notwendig sind. Das direkte RDKS steht bei Fahrzeugmarken wie BMW, Mini, Ford, Hyundai, KIA, Opel, Porsche und Renault hoch im Kurs.
• Indirektes Reifendruckkontrollsystem (iRDKS): Dieses System misst nicht den tatsächlich Reifendruck, sondern überwacht die Drehzahlabweichungen mithilfe der ABS-Sensortechnik. Ein niedrigerer Luftdruck im Reifen verursacht eine Veränderung seines Durchmessers, die sich auf die Rotationsgeschwindigkeit auswirkt. Eine alternative Messung erfolgt durch die Traktionskontrolle, die darauf basiert, die Schwingungen zwischen Reifen und Felgen zu analysieren, da diese druckabhängig sind. Das RDKS identifiziert Unregelmäßigkeiten und sendet daraufhin ein Warnsignal. Eine nützliche Eigenschaft liegt in der zusätzlichen Erfassung reifenbezogener Signale wie der Beschleunigung. Das System kann nicht erfassen, wenn alle Reifen gleichzeitig Druck verlieren, denn die Technik misst nur die Unterschiede im Vergleich zu den anderen Reifen. Ebenso ist eine Nachrüstung nicht möglich. Nach einem Reifenwechsel ist möglicherweise eine Kalibrierung des Systems nötig. Darüber hinaus fehlt beim ABS die Information darüber, welches Rad den Luftdruckverlust hat. Nur mithilfe der Traktionskontrolle kann dies ermittelt werden. Indirekte Reifendruckmessungen erfolgen ausschließlich während der Fahrt. Dieses RDKS ist häufig in Fahrzeugen folgender Fahrzeughersteller zu finden: Seat, Skoda, Mazda, Honda, Audi und VW.

Der Ausfall von Reifendrucksensoren kann unterschiedliche Gründe haben. Normalerweise besitzen direkte Reifendrucksensoren eine Batterie, deren Lebensdauer auf 5 bis 10 Jahre beschränkt ist. Hat die Batterie ihren Dienst aufgegeben, verweigert der Sensor seinen Dienst und zeigt eine Fehlermeldung an. Äußere Bedingungen können darüber hinaus Schäden an den Sensoren verursachen, z. B. durch unsachgemäßes Montieren oder Demontieren der Reifen, Schlaglöcher oder Korrosion. Funkstörungen oder elektronische Probleme im Fahrzeug könnten ebenso verantwortlich dafür sein, dass Sensoren nicht exakt arbeiten oder die Datenübertragung abbricht. Zuweilen ist es die Software, die die Sensordaten verarbeitet, die fehlerhaft ist oder aktualisiert werden muss. Defekte Sensoren machen sich in der Regel durch folgende Symptome bemerkbar:

• Warnleuchte im Cockpit: Auch wenn der Reifendruck stimmt, leuchtet die Warnanzeige dauerhaft auf.
• Fehlende oder falsche Druckanzeigen: Bei Fahrzeugen mit genauer Reifendruckanzeige können ungenaue oder sogar keine Werte angezeigt werden.
• Inkonstante Warnmeldungen: Die Meldungen erscheinen unregelmäßig oder gehen weg, obwohl keine Veränderung im Reifendruck aufgetreten ist.

Bei möglichen Defekten an einem oder mehreren Sensoren ist es ratsam, den Reifendruck manuell zu überprüfen, da ein nicht korrekt funktionierendes System keine verlässlichen Warnmeldungen bieten kann.

Zusammengefasst sind die Reifendrucksensoren dafür verantwortlich, den Luftdruck der Reifen zu überwachen. Hierfür ist es erforderlich, dass die Luftdrucksensoren exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den BMW 3 Coupe (E46). Unser ausgewähltes Sortiment an Reifensensoren ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den BMW 3 Coupe (E46) angebotenen Reifendrucksensoren sind genau für die spezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge designed.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Reifendrucksensoren für den BMW 3 Coupe (E46) online kaufen möchtest?

Um für den BMW 3 Coupe (E46) die richtigen Reifendrucksensoren online zu kaufen, sind die folgenden Aspekte zu beachten:

• Wie viele Radsensoren werden benötigt?
• Welches RKDS ist im Fahrzeug verbaut?
• Gibt es fahrzeugspezifische Einschränkungen zu beachten?
• Wird ergänzendes Zubehör benötigt?

Jeder Luftdrucksensor ist nur für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen, daher raten wir Dir, bevor Du Reifendrucksensoren für den BMW 3 Coupe (E46) online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die gewählten Reifensensoren zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Bei einigen Produkten ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 3 Coupe (E46) der ausgewählte Reifendrucksensor oder das gewählte Set zutrifft, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Luftdrucksensoren. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Autosensoren. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Reifensensoren als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Sensoren der Originalhersteller.

Wichtige Hersteller für Reifendrucksensoren für den BMW 3 Coupe (E46) sind:

• Caripar
• Herth+Buss
• Schrader
• VDO

Ältere Autos muss man nicht mit Reifendrucksensoren nachrüsten. Nur ein Neuwagen muss zwingend mit einem RDKS ausgestattet sein. Alle Fahrzeuge, die von der Vorgabe betroffen sind, sind bereits mit einem RDKS ab Werk ausgestattet. Möchte hingegen jemand ein älteres Fahrzeug mit einem RDKS nachrüsten, dann kommt nur das direkt messende RDKS infrage. Dazu ist im Allgemeinen der Besuch einer Fachwerkstatt notwendig, da man häufig die Reifendrucksensoren anlernen muss. Hierzu werden spezielle Programmiergeräte verwendet. Nicht bei jedem Fahrzeug ist das Anlernen in der Werkstatt notwendig. Das handhabt jeder Hersteller verschieden. Bei manchen Fahrzeugen erfolgt das Anlernen der Reifensensoren während der ersten Fahrt von selbst. Auch ein manuelles Anlernen über das Menü im Fahrzeug ist zum Teil möglich. Detaillierte Anweisungen hierzu enthält das Fahrzeughandbuch. Wegen der geringen Aufmerksamkeit vieler Autofahrer für den Reifendruck, wird empfohlen, auch ältere Modelle mit einem RDKS nachzurüsten. Es verbessert sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Fahrsicherheit dieser Fahrzeuge.