Wie arbeiten Bremsscheiben im VW Golf VIII und wann müssen sie gewechselt werden?
Die primäre Aufgabe der Bremsscheiben ist die Umwandlung der Bewegungsenergie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie und deren effektive Abführung, sodass das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Durch ihre Konstruktion kann die erzeugte Wärme effizient abgeführt werden. Damit wird eine Überhitzung vermieden und ein konstantes Bremsen gewährleistet. Oft sind belüftete Bremsscheiben im Einsatz, um die Wärme besser abzuleiten. Hochwertige Bremsscheiben sind robust genug für extreme Beanspruchungen und unterstützen die Fahrsicherheit, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung ermöglichen. Besonders relevant ist es bei hohen Geschwindigkeiten und Notbremsungen.
Im Zuge ihrer Verwendung nutzen sich Bremsscheiben natürlicherweise ab. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Eine zu intensive Nutzung kann übrigens doch zu einer Überhitzung führen. Hohe Temperaturen können die Bremsscheiben verformen und somit die Bremswirkung reduzieren. Man spricht hierbei oftmals von „Fading“. Des Weiteren kann Feuchtigkeit und Salz (vor allem in den Wintermonaten) eine Korrosion der Bremsscheiben verursachen. Korrosion greift die Scheibenoberfläche an und mindert damit ebenfalls die Bremsleistung.
Schäden wie Risse oder Absplitterungen, hervorgerufen durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, machen gleichermaßen einen regelmäßigen Austausch der Bremsscheiben erforderlich. Wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, hängt von den Fahrbedingungen und der Fahrweise ab. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:
- Vibrationen beim Bremsen: Sind die Bremsscheiben verzogen, kommt es häufig zu einem Pulsieren oder zu Vibrationen im Bremspedal während des Bremsens.
- Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsvorgang können darauf hinweisen, dass die Bremsscheiben abgenutzt oder beschädigt sind.
- Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei beschädigten oder verschlissenen Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
- Unregelmäßige Bremswirkung: Auch eine ungleichmäßige Bremswirkung kann auf einen notwendigen Austausch hinweisen.
- Visuelle Überprüfung: Zeigen sich bei einer Sichtprüfung Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf der Oberfläche der Bremsscheiben, ist ein zeitnahes Auswechseln erforderlich.
Die Bremsscheiben im Auto stellen somit sicher, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Zu diesem Zweck sollten die Bremsscheiben spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Golf VIII. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den VW Golf VIII angebotenen Bremsscheiben sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von VW optimiert.
Welche unterschiedlichen Bremsscheiben gibt es?
Prinzipiell erfolgt eine Unterscheidung in volle und belüftete Bremsscheiben. Volle Bremsscheiben bestehen aus einem einzigen Stück. Sie geben die aufgestaute Hitze nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben werden dagegen aus zwei Bremsringen kombiniert, die durch Stege miteinander verbunden sind. Damit werden sogenannte Kühlkanäle gebildet. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Wärme absorbieren, da sie eine größere Oberfläche hat. Durch ihre Bauart kann sie die aufgeheizte Luft aber auch gleichzeitig effektiver wieder ableiten. Damit können an die 90% der entstandenen Wärme von der Bremsscheibe weggeführt werden.
Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die aufgenommene Wärme noch effektiver abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser sehr gut weggeführt. Damit erhöht sich die Bremswirkung und kann eine Überhitzung vermieden werden, da die Bremsscheiben die Reibungshitze schneller abgeben als sie sie absorbieren. Ein weiterer Typ von Bremsscheiben ist die zweigeteilte Bremsscheibe. Diese Art von Bremsscheiben setzt sich zusammen aus einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche, die aus Stahl oder einem anderweitigen Material besteht. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Diese Bremsscheiben werden bevorzugt in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport eingesetzt.
Bremsscheiben unterscheiden sich neben ihrer Bauart auch im verwendeten Material. Bremsscheiben werden gewöhnlich aus einer Grauguss-Legierung hergestellt. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Das Ziel ist es, die positiven Eigenschaften der Materialien zu kombinieren und so die Bremsscheiben widerstandsfähiger und belastbarer zu machen. Eine spezielle Form davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.
Diese weisen einen erhöhten Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung auf. Dadurch haben sie eine höhere Wärmeleitfähigkeit und eine höhere Temperaturbeständigkeit. Zudem überzeugen sie mit einem verbesserten Reib- und Verschleißverhalten. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Das niedrigere Aufheizen führt dazu, dass die Bremsscheiben sich weniger verziehen und damit keine Vibrationen erzeugen. Damit wird das Bremsen geräuschärmer und stotterfrei.
Hochleistungsfahrzeuge und Luxusautos setzen dagegen häufig auf Keramikbremsscheiben. Diese Bremsscheiben verwenden eine spezielle Keramik-Verbundwerkstoffzusammenstellung. Sie bestechen durch ihr geringes Gewicht sowie ihre Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Die Superlative unter den Bremsscheiben sind welche aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Es wird ein Verbundmaterial aus Keramik und Kohlefaser genutzt. Diese Bremsscheiben haben ein geringes Gewicht, außerordentliche Hitzebeständigkeit, lange Haltbarkeit und herausragende Leistungsfähigkeit. Jedoch sind diese auch kostenintensiv, weswegen ihr Einsatz hauptsächlich auf Supersportwagen und Rennfahrzeuge beschränkt ist.
Welche Punkte sollte man beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel berücksichtigen?
Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Viele Bremsscheiben sind zudem für eine bestimmte Laufrichtung bestimmt, was eine korrekte Einbauposition erforderlich macht. Um für den VW Golf VIII die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:
- Einbauseite
- Außendurchmesser
- Bremsscheibendicke
- Oberflächenbehandlung
- Lieferumfang
Die Oberflächenbeschaffenheit einer Bremsscheibe kann lackiert oder beschichtet sein. Das bedeutet, dass sie mit einer speziellen Schutzschicht überzogen ist. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Außerdem bedarf es vor dem Einbau keiner zusätzlichen Reinigung und sie können daher direkt verbaut werden. Eine andere Möglichkeit sind geölte Bremsscheiben. Durch das Öl wird gewährleistet, dass die Scheiben nicht rosten, während sie gelagert werden. Daher müssen sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Als drittes gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Während der Lagerung kann sich leichter Flugrost bilden, der beim Bremsen jedoch wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.
Unabhängig von der Oberflächenbeschaffenheit existieren zudem Unterschiede beim Lieferumfang. Einige Bremsscheiben haben direkt eine Radnabe, ein Zahnrad und / oder einen ABS-Sensorring integriert. Andere kommen ausgestattet mit Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial. Was Du für das Fahrzeug genau brauchst, sollte im Fahrzeughandbuch stehen. Auf jeden Fall sollten zu den Bremsscheiben auch gleich die Bremsbeläge gewechselt werden. Da sich die Bremsscheiben und Bremsbeläge im Laufe der Zeit aneinander anpassen, können die gebrauchten Bremsbeläge eventuell nicht genau passen bzw. nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Das hat eine geringere Bremsleistung zur Folge und könnte den vorzeitigen Verschleiß der neuen Bremsscheiben bewirken.
Daher ist es ratsam, beim Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge mit zu erneuern. Unsere Bremsspezialisten haben für diesen Fall fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche die notwendigen Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug enthalten. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. So kannst Du sicher sein, dass die Teile in dem Set perfekt zueinander und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.
Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?
Um nun für den VW Golf VIII die passenden Bremsscheiben bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählten Bremsscheiben in das Fahrzeug passen, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Um sicher zu gehen, dass für den VW Golf VIII die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör. Wir haben daher ausschließlich Bremsscheiben von anerkannten Produzenten im Angebot. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsscheiben. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Bremsscheiben ist der Preis. Diese Bremsscheiben erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Bremsscheiben.
Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den VW Golf VIII sind:
- Brembo
- Delphi
- Febi Bilstein
- Herth+Buss
- Hirscher
- Sebro
- Textar
- Zimmermann
Zum Bremsscheibenwechsel empfiehlt es sich, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Dank der Paste laufen die Bremsbestandteile leichtläufig, wodurch weniger Bremsgeräusche entstehen. Die Keramikpaste wird dünn sowohl auf den gereinigten Bremsträger als auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.
Nach dem Bremsscheibenwechsel ist es erforderlich, die neuen Bremsenteile in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit die Komponenten sich aneinander anpassen können. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.
