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AUDI 100 C1 Coupe (817) 1.9
1871 ccm, 82 KW, 112 PS, 08.1971
AUDI A3 (8V1, 8VK) S3 quattro
1984 ccm, 213 KW, 290 PS, 07.2016
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 03.1997
AUDI A4 B6 (8E2) 1.9 TDI quattro
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2001
AUDI A4 B7 Avant (8ED) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 11.2004
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A6 C6 (4F2) S6 quattro
5204 ccm, 320 KW, 435 PS, 03.2006
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.2004
AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS performance 2.5 quattro
2480 ccm, 270 KW, 367 PS, 01.2015
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 1 (F20) 114 d
1496 ccm, 70 KW, 95 PS, 07.2015
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2001
BMW 5 Touring (E61) 530 xd
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 02.2005
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi
1398 ccm, 50 KW, 68 PS, 07.2003
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2020
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic
1560 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.2012
HONDA INTEGRA Coupe (DC) 1.8 Type-R (DC2)
1797 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.1997
IVECO DAILY IV Kasten 60C15 V
2998 ccm, 107 KW, 146 PS, 05.2006
LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXL1A)
2387 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2000
MAZDA 6 Sport (GH) 1.8 MZR
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MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1999
MINI MINI (F56) Cooper S JCW
1998 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2013
MINI MINI COOPER (J01) Cooper SE
0 ccm, 160 KW, 218 PS, 11.2023
OPEL ASTRA H (A04) 1.7 CDTI (L48)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2007
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL VIVARO B Bus (X82) 1.6 CDTI (06)
1598 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2014
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2002
PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi
2179 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2006
PORSCHE 911 (991) 3.4 Carrera
3436 ccm, 257 KW, 350 PS, 12.2011
PORSCHE 911 (997) 3.8 Turbo S
3800 ccm, 390 KW, 530 PS, 02.2010
PORSCHE 944 Cabriolet 2.5 Turbo
2479 ccm, 184 KW, 250 PS, 11.1990
PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.0 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 02.2009
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D)
1764 ccm, 99 KW, 135 PS, 04.1992
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
SAAB 99 Combi Coupe 2.0 Turbo
1985 ccm, 107 KW, 146 PS, 10.1977
SEAT EXEO (3R2) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2010
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
SEAT LEON (5F1) 1.0 TSi
999 ccm, 63 KW, 86 PS, 09.2018
SEAT LEON (5F1) 2.0 Cupra R
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 11.2017
SEAT LEON (KL1, KLG) 1.5 eTSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2019
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 10.1998
SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 12V
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.2011
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SUBARU FORESTER (SG_) 2.0 X AWD (SG5)
1994 ccm, 116 KW, 158 PS, 06.2005
VOLVO XC60 I SUV (156) 2.4 D
2400 ccm, 129 KW, 175 PS, 04.2009
VOLVO XC90 II (256) D5 AWD
1969 ccm, 173 KW, 235 PS, 03.2016
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro
2861 ccm, 135 KW, 184 PS, 01.1994
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2014
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2017
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen überträgt die Kraft der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Umdrehungsgeschwindigkeit der Nockenwelle beträgt nur die Hälfte der Kurbelwelle. Sie stellt sicher, dass die Ein- und Auslassventile im exakt richtigen Moment bedient werden. Dank dieses synchronisierten Prozesses gelingt ein reibungsloser Verbrennungsvorgang und schwerwiegende Motorschäden werden vermieden. Je nach Autotyp kann statt eines Zahnriemens dafür auch eine Steuerkette genutzt werden. Eine Steuerkette ist zwar belastbarer als der Zahnriemen, allerdings wird sie in der Regel nur bei leistungsstarken Motoren verbaut, weil sie teurer in der Anschaffung und im Austausch ist.
Der Zahnriemen hat folgende Vorteile gegenüber einer Steuerkette:
Mit einem Zahnriemen werden in manchen Fahrzeugen auch andere Komponenten angetrieben, beispielsweise die Wasserpumpe, die den Motor kühlt. Häufig ist der Zahnriemen aus Polymer gefertigt und wird innen mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch wird er durch die hohen Temperaturen des Motors, die Spannung, die Biegung und die Reibung ununterbrochen beansprucht. Deshalb ist es notwendig, den Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich zu überprüfen. Anzeichen von Beschädigungen oder Abnutzungen erkennt man gut an Rissen an der Außenfläche. Genauso muss auch die Spannung des Zahnriemens kontrolliert werden. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Selbst ohne sichtbare Verschleißspuren ist es ratsam, den Zahnriemen alle paar Jahre regulär auszutauschen. Die Häufigkeit des Zahnriemenwechsels ist modellabhängig und kann stark variieren. Die konkreten zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenaustausch findest Du in der Bedienungsanleitung oder in den Fahrzeugunterlagen. Falls der Zahnriemen trotz regelmäßiger Überprüfung reißt, sollte das Fahrzeug unter keinen Umständen weiterbewegt, sondern unverzüglich in die Werkstatt geschleppt werden. Der Motor ist in so einem Fall direkt auszuschalten.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Aktivitäten der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Zu diesem Zweck sollte der Zahnriemen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW Passat B3/B4 Variant. Unser Angebot an Zahnriemen umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den VW Passat B3/B4 Variant angebotenen Zahnriemen sind genau auf die anspruchsvollen Anforderungen der VW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den VW Passat B3/B4 Variant den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es empfiehlt sich, direkt auch die zum Riementrieb gehörenden zusätzlichen Bauteile zu erneuern. Unter diese Bauteile fallen sowohl die Spannrollen und Umlenkrollen, die für die richtige Spannung und korrekte Laufrichtung zuständig sind, als auch die Wasserpumpe. Die alte Wasserpumpe, die durch den Zahnriemen betrieben wird, hat sich über die Jahre an diesen angepasst und könnte mit einem neuen Antriebsriemen Probleme verursachen. Zudem ist der Wechsel der Pumpe nur eine kleine Position beim Zahnriemenwechsel und macht kaum einen Unterschied. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Dann müsste der Zahnriemen erneut mit gewechselt werden, was ungeplante hohe Kosten nach sich ziehen würde. Daher ist es ratsam, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel gleich mit auszutauschen und so für minimalen Mehraufwand bis zum nächsten regulären Riemenwechsel Ruhe zu haben. Hierfür stehen unsere speziell auf jedes Fahrzeug abgestimmten Produktpakete zur Verfügung. Diese Pakete enthalten neben dem Zahnriemen stets auch die passenden Rollen. Teilweise umfassen diese Zahnriemensätze zusätzlich noch die Wasserpumpe und Dichtungen und/oder ein Thermostat.
Jeder Zahnriemen ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen Zahnriemen für den VW Passat B3/B4 Variant kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der jeweilige Zahnriemen mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Zahnriemen setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Daher findest Du bei uns nur Zahnriemen und Zahnriemensätze von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass sie die Anforderungen der Autoproduzenten stets erfüllen, oft sogar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Zahnriemen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Zahnriemen liegt im Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original-Zahnriemen.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den VW Passat B3/B4 Variant sind:
Ein Zahnriemenwechsel bedarf gute Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen und einen höheren Zeitaufwand. Abhängig vom Fahrzeugtyp und Motormodell ist der Zahnriemen unterschiedlich schwer zu erreichen, was die Reparaturdauer erheblich beeinflusst und unter bestimmten Umständen spezielles Werkzeug erfordert. Für diejenigen, die den hohen Aufwand vermeiden möchten, ist es ratsam, die Arbeiten in einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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