Hochwertige Mercedes-Benz E-Klasse W211 Bremsbeläge günstig online kaufen

Wie funktionieren Bremsbeläge im Mercedes-Benz E-Klasse W211 und wie erkennt man, wann sie getauscht werden müssen?

Bremsbeläge, auch bekannt als Bremsklötze, liegen zwischen den Bremssätteln und den Bremsscheiben und sorgen dafür, dass das Auto anhält. Der Hauptbremszylinder wandelt den Druck vom Betätigen des Bremspedals in hydraulischen Druck um. Der Druck gelangt durch die Bremsflüssigkeit bis zum Bremskolben im Bremssattel. Der in Bewegung gesetzte Bremskolben führt dazu, dass der Bremsbelag an die Bremsscheibe gedrückt wird. Das Fahrzeug wird nun verlangsamt, während die entstehende Wärmeenergie von der Bremsscheibe absorbiert und schnellstmöglich auch wieder abgegeben wird. Die entstehende extreme Hitze und der starke Reibungswiderstand führen zum Verschleiß der Bremsbelagsätze, die deshalb regelmäßig zu erneuern sind.

Es ist ratsam, die Bremsbeläge regelmäßig zu kontrollieren und gegebenenfalls auszutauschen. Abgenutzte Bremsbeläge verursachen häufig ein Quietschen, verlängern die Bremswege oder bewirken ein pulsierendes Bremspedal. Wann ein Bremsbelagwechsel notwendig ist, hängt vom Fahrzeug und der Fahrweise ab. In vielen Bremsklötzen ist ein Warnkontakt integriert, der auch Bremsbelagverschleißanzeige, Warnkontaktkabel oder auch Verschleißwarnkontakt genannt wird. Über eine aufleuchtenden Warnleuchte oder einen akustischen Alarm erhält der Fahrer die Information, wann ein Austausch der Bremsbeläge vorzunehmen ist. Es gilt die Faustregel, dass die Bremsbeläge mindestens 4 Millimeter dick sein sollen.

Die Bremsbeläge im Fahrzeug gewährleisten also eine zuverlässige und einwandfreie Bremsfunktion. Hierfür ist es erforderlich, dass die Bremsbeläge exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passende Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz E-Klasse W211. Unser Angebot an Bremsbelägen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz E-Klasse W211 angebotenen Bremsbeläge sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Mercedes-Benz konzipiert.

Welche Unterscheidungsmerkmale gibt es bei Bremsbelägen?

Grundsätzlich bestehen Bremsbeläge aus:

• einem Dämpfungsblech
• einer Belagträgerplatte
• einer Bremsbelag-Zwischenschicht
• und dem Reibmaterial

Die Funktion des Dämpfungsblechs ist es, Quietschen beim Bremsen zu verhindern. Das Reibmaterial weist die größten Unterschiede bei Bremsbelägen auf. Die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs und des jeweiligen Herstellers bestimmen maßgeblich die Zusammensetzung des Reibmaterials. Das Reibmaterial setzt sich aus diversen Metallen und Füllstoffen zusammen, die mehr als 10 verschiedene Komponenten enthalten und eine Dicke zwischen 15 und 30 Millimetern aufweisen. Zur besseren Übersichtlichkeit sind die verschiedenen Bremsbeläge in Reibmittelkategorien unterteilt:

• ceramic: Bremsbeläge mit Keramikanteilen
• low-metallic: Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil
• semi-metallic: Bremsbeläge mit mittlerem Metallanteil
• organic: Bremsbeläge mit organischen Komponenten

Unter hohen thermischen Belastungen bieten metallische Bremsbelagsätze hervorragende Bremsleistung, sind kosteneffizient und äußerst langlebig. Weicher in der Zusammensetzung, bieten organische Bremsbeläge dagegen eine geräuscharme Bremsleistung und hohen Komfort. Keramische Bremsklötze sind im Gegensatz zu den anderen Varianten zwar kostenintensiver, überzeugen jedoch mit einer erheblichen Verlängerung der Lebensdauer der Bremsscheiben unter Normalbedingungen. Die weichen Keramikbremsbeläge zeichnen sich zusätzlich durch konstante Reibwerte aus. Ferner bleibt eine Korrosion durch Streusalz im Winter aus.

Was ist beim Bremsbeläge Kaufen zu beachten?

Grundsätzlich sollten die Bremsbeläge achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten gleich ist. Für bestimmte Fahrzeuge bieten wir die Bremsbelagverschleißanzeige direkt zusammen mit den Bremsklötzen an, da diese üblicherweise gleichzeitig gewechselt werden. Um für den Mercedes-Benz E-Klasse W211 die richtigen Bremsbeläge zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite
• Reibmaterial
• Maße (Höhe, Breite und Dicke)
• Lieferumfang

Einige Bremsbeläge besitzen, neben einer Verschleißanzeige, manchmal auch ein integriertes Anti-Quietsch-Blech. Durch dieses vermindert sich das Quietschen und es sorgt außerdem für eine bessere Wärmewegleitung. Manche Fahrzeugmodelle verfügen über ein Anti-Quietsch-Blech, welches zudem den Zweck hat, den Kolben einzurasten, sodass ein Verrutschen verhindert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremskolben immer nur axial belastet wird. Damit wird die Lebensdauer des Bremssattels erhöht.

Zusätzlich gehören bei einigen Bremsbelägen direkt auch diverses Montagematerial und Auswuchtgewichte zum Lieferumfang mit dazu. Die Zubehörteile variieren von Bremssattelschrauben, über Federn und Halteklammern bis hin zu Kolbenclips und Bolzen. Manche Bremsklötze verfügen zusätzlich über eine selbstklebende Klebeschicht, die einen festeren Sitz im Bremssattel gewährleistet. Welche Bremsbeläge Du benötigst, kannst Du in der Bedienungsanleitung des Autos nachlesen.

Wie kannst Du feststellen, welche Bremsbeläge in unserem Shop die richtigen sind?

Um nun für den Mercedes-Benz E-Klasse W211 den richtigen Bremsbelagsatz bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsbeläge und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau zu dem Auto passen. Ob der jeweilige Bremsbelagsatz zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Mercedes-Benz E-Klasse W211 die ausgewählten Bremsbeläge die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Bei der Auswahl unserer Bremsbeläge und dem dazugehörigen Zubehör setzen wir vor allem auf hohe Qualität und eine lange Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Bremsbelagsätze von namhaften Herstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Bremsenteilen zurück. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Bremsbeläge als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Bremsbeläge-Mercedes-Benz-E-KLASSE (W211) ist der Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original Bremsbelägen der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsbelagsätze für den Mercedes-Benz E-Klasse W211 sind:

• ATE
• Brembo
• Delphi
• Febi Bilstein
• Ferodo
• Herth+Buss
• Hirscher
• Textar
• Zimmermann

Es wird geraten, für den Wechsel der Bremsbeläge eine Bremsklotzpaste zu verwenden. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.

Es empfiehlt sich, die Bremsklötze nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit die Beläge sich richtig an die Bremsscheiben anpassen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.