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AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 08.2000
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) S6 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 09.1999
FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi
1560 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2007
FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2010
HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.4 16V
2351 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.1998
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 128 KW, 174 PS, 10.2006
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works
1598 ccm, 141 KW, 192 PS, 11.2006
SEAT TERRA Kasten/Kombi (024A) 0.9
903 ccm, 29 KW, 40 PS, 01.1987
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.1997
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.2011
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Der Hauptbremszylinder befindet sich im Motorraum des Fahrzeugs und ist direkt mit dem Bremspedal sowie dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit verbunden. Er sorgt dafür, dass der notwendige hydraulische Druck entsteht, um das gesamte Bremssystem zu aktivieren. Der Hauptbremszylinder übernimmt die Aufgabe, den Bremsdruck gleichmäßig über die Bremsleitungen an alle Räder zu verteilen. Durch das Treten des Bremspedals wird der Hauptbremszylinder aktiviert und lenkt die Bremsflüssigkeit durch der Bremsleitungen zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln. Radbremszylinder werden bei der Trommelbremse direkt an den einzelnen Rädern im Bremsmechanismus eingesetzt. Sie empfangen den vom Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck und übertragen ihn direkt auf die Bremsvorrichtung des jeweiligen Rads. Dabei drückt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel und sorgt so für die Bremswirkung. Bei Scheibenbremsen erfolgt die Druckweiterleitung durch den Hauptbremszylinder an die Bremssättel, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben pressen.
Der Hauptbremszylinder kann unterschiedliche Arten von Defekten haben. Der Hauptbremszylinder hat Dichtungen im Inneren, welche sich im Laufe der Zeit und durch kontinuierlichen Kontakt mit der Bremsflüssigkeit abnutzen können. Im Falle undichter Dichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten, oder es kann Luft ins Bremssystem eindringen. Der Hauptbremszylinder unterliegt auch einem gewissen Maß an Korrosion und Verschleiß, besonders wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig ausgetauscht wird. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls zur Korrosion beitragen. Der Kolben und andere mechanische Teile des Hauptbremszylinders können mit der Zeit abgenutzt werden, was die Fähigkeit des Zylinders beeinträchtigt, Druck aufzubauen. Hinweise auf einen defekten Hauptbremszylinder sind möglicherweise:
Zusammengefasst ermöglicht der Hauptbremszylinder das Abbremsen des Fahrzeugs, indem er den Bremsdruck gleichmäßig auf die Räder verteilt. Zu diesem Zweck sollte der Hauptbremszylinder spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Skoda Octavia II. Unser Sortiment an Hauptbremszylindern besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den Skoda Octavia II angebotenen Hauptbremszylinder sind genau für die konkreten Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Skoda Octavia II den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher raten wir Dir, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den Skoda Octavia II online kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Hauptbremszylinder zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Bei der Auswahl unserer Hauptbremszylinder setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte führender Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Bremskomponenten. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als gerecht werden. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Hauptbremszylinder in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Produkte besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.
Wichtige Hersteller für Hauptbremszylinder für den Skoda Octavia II sind:
Art.Nr.:
UVP
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