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AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 05.2012
AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.3 E
2309 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.1991
AUDI TT (8N3) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2002
BMW 1 (E87) 120 d
1995 ccm, 130 KW, 177 PS, 03.2007
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 2 Cabriolet (F23) 220 i
1997 ccm, 135 KW, 184 PS, 04.2014
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 3 Cabriolet (E46) 318 Ci
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2004
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 09.2000
BMW 5 (E28) 525 e
2693 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.1981
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 12.2002
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2003
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS04)
1461 ccm, 65 KW, 88 PS, 05.2010
DODGE JOURNEY 2.4
2360 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2009
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 10.2003
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
HONDA STREAM (RN) 2.0 16V (RN3)
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 05.2001
HYUNDAI ix20 (JC) 1.4 CRDi
1396 ccm, 57 KW, 78 PS, 06.2011
MAZDA CX-5 (KF) 2.5 e-SKYACTIV G 194
2488 ccm, 143 KW, 194 PS, 02.2023
MINI MINI (F56) Cooper S JCW
1998 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2013
MINI MINI Cabriolet (R52) Cooper S
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 07.2004
MINI MINI CLUBVAN (R55) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 12.2012
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 12.2009
OPEL CORSA D (S07) 1.0 (L08, L68)
998 ccm, 48 KW, 65 PS, 12.2009
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2012
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL DIPLOMAT B 5.4
5354 ccm, 169 KW, 230 PS, 03.1969
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
PEUGEOT RIFTER e-Rifter
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2021
PORSCHE BOXSTER (987) 2.7
2687 ccm, 176 KW, 240 PS, 11.2004
ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.1994
ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi
1951 ccm, 96 KW, 131 PS, 02.2003
SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 06.2009
SUBARU TRIBECA (B9) 3.6 (WXF)
3630 ccm, 190 KW, 258 PS, 09.2007
TOYOTA COROLLA (_E7_) 1.3 (KE70)
1290 ccm, 44 KW, 60 PS, 09.1979
VOLVO V40 Kombi (645) 2.0
1948 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.1995
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Syncro
1781 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1994
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2009
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2009
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 06.2009
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 08.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Es sollte immer ein Auge auf die sicherheitsrelevanten Komponenten eines Autos geworfen werden, insbesondere auf die Bremsen. Lässt die Bremswirkung nach, zieht das Fahrzeug beim Bremsen zu einer Seite oder gibt es metallische Schleifgeräusche, dann sollten die Bremsen genauer geprüft werden. Dazu wird eine Sichtprüfung an den Rädern durchgeführt. Etwas Rost an den Bremsscheiben kann vor allen Dingen nach einer längeren Standzeit vorkommen. Durch einige kräftige Bremsungen löst sich der Rost. Wenn jedoch Riefen oder Risse erkennbar sind oder die Scheibendicke nicht ausreicht, müssen die Bremsscheiben ausgetauscht werden. Werden Bremsscheiben ersetzt, sollten auch immer gleich die Bremsbeläge erneuert werden.
Bremsen-Sets erweisen sich als sinnvoll, wenn zeitgleich sowohl Bremsscheiben als auch Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Beide Teile nutzen sich mit der Zeit ab. Wenn das Tempo des Fahrzeugs reduziert werden soll, werden die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben gedrückt, wodurch Reibung entsteht. Aufgrund der Reibung kommt es mit der Zeit zur Abnutzung. Im Allgemeinen verschleißen zuerst die Bremsbeläge. Werden diese nicht zeitnah gewechselt, verursachen sie einen höheren Verschleiß an der Bremsscheibe, beispielsweise indem sie Riefen auf der Scheibe erzeugen.
Doch auch ohne besondere Einflüsse nutzt sich die Bremsscheibe allmählich ab. Daher ist es empfehlenswert, die Bremsscheiben und Beläge mindestens einmal jährlich zu inspizieren und bei Bedarf zu wechseln. Falls es erforderlich ist, Bremsscheiben und Beläge zu wechseln, ist dieser Wechsel stets achsweise durchzuführen. Deshalb bestehen unsere individuell zusammengestellten Bremsen-Sets mindestens aus den Bremsscheiben und Bremsbelägen für eine Achse. Darüber hinaus gibt es auch Sets mit den Bremsenteilen für beide Achsen.
Bestimmte Bremsen-Sets aus unserem Sortiment enthalten Bremstrommeln und Bremsbacken anstelle von Bremsscheiben und Belägen. Häufig sind diese Bremskomponenten an den Hinterachsen eingesetzt und ebenso dem natürlichen Verschleiß unterworfen. Größere Bremsen-Sets können dafür auch Bremsscheiben und Bremsbeläge für die Vorderachse und zugleich die Bremstrommeln und Bremsbacken für die hinteren Räder enthalten.
In moderneren Fahrzeugmodellen findet man häufig sogenannte Warnkontakte oder Verschleißanzeiger. Diese melden, wenn die Bremsen zu stark abgenutzt sind. Das erfolgt entweder akustisch oder als Warnleuchte im Armaturenbrett. Da auch der Warnkontakt bei den meisten Bremsen relevant ist, sind auch diese, wo benötigt, mit in den Sets enthalten. Jedes Bremsen-Set ist von unseren Experten jeweils auf bestimmte Fahrzeuge zugeschnitten, da alle Komponenten fahrzeugspezifisch sind. Jedes angebotene Bremsen-Set erfüllt zu 100 % die aktuellen gesetzlichen Bestimmungen und die Ansprüche der Automobilhersteller.
Im Bereich Bremsen-Sets geht es vor allem um Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Es ist auch zwingend notwendig, dass alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sowie kompatibel mit benachbarten Bauteilen sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam prüft dabei alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E). Unser Sortiment an Bremsen-Sets besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) angebotenen Bremsen-Sets sind genau für die konkreten Anforderungen der Audi-Fahrzeuge designed.
Für jedes Automodell gibt es spezifische Bremsscheiben und Beläge. Um daher für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) das richtige Bremsen-Set online zu kaufen, sollte im Voraus geklärt werden, welche Teile benötigt werden:
Wichtig ist auch zu wissen, für welche Achse Du das Bremsen-Set kaufen möchtest oder ob die Bremsen einmal komplett gewechselt werden sollen. Übrigens sind viele der auf dem Markt erhältlichen Bremsscheiben laufrichtungsgebunden. Deshalb ist die Einbaurichtung sorgfältig zu beachten. Jedes Bremsen-Set ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du ein Bremsen-Set für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsen-Sets angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind.
Ob das gewählte Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Die Bestellung einiger Ersatzteilen ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) das ausgewählte Bremsen-Set das Richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Set für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl und Zusammenstellung der Bremsen-Sets. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Bremsenteile bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsenteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Bremskomponenten als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Bremsen-Sets liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Bremsen-Sets für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) sind:
Manchmal ist es weder realisierbar noch sinnvoll, ausschließlich auf markenreine Produktzusammenstellungen zu setzen. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass die einzelnen Produkte des Pakets nicht alle vom selben Hersteller bezogen oder geliefert werden können. Auch ist es möglich, dass die hohen Beschaffungspreise das gesamte Paket für Dich weniger attraktiv machen. Um Dir trotzdem preisbewusste Alternativen zu bieten, die dennoch die Anforderungen der Hersteller erfüllen, haben wir Bremsen-Sets bestehend aus hochwertigen Bremsenteilen von mehreren namhaften Herstellern, für Dich zusammengestellt. Derartige kombinierte Paketsets werden bei uns unter dem Label "WS-Produktpaket" geführt. Die einzelnen Bremsteile werden dafür sorgfältig von unseren Spezialisten ausgewählt, um höchste Qualität und perfekte Abstimmung sicherzustellen. Damit erhältst Du perfekt auf das Fahrzeug zugeschnittene Bremsen-Sets zu einem günstigen Preis.
Wenn Du schon dabei bist, die Bremsen auszutauschen, überprüfe doch gleich mit, ob eine neue Bremsflüssigkeit nötig ist. Es ist zudem hilfreich, bei stark verschmutzten Bremsen einen Bremsenreiniger zu verwenden, um die angrenzenden Bauteile vor dem Austausch zu säubern. Außerdem hilft eine Bremsklotzpaste, Schäden durch Korrosion an den neuen Bremsen vorzubeugen und dadurch deren Lebensdauer zu verlängern. Mit der Bremspaste bleibt die Bewegung der einzelnen Bremsteile leichtläufig, wodurch Geräusche beim Bremsen reduziert werden. In dünner Schicht wird die Paste auf die gereinigten Kontaktflächen am Bremsträger sowie auf die Rückenplatten der Beläge aufgetragen. Damit ist dann alles zusammen, um die Bremsscheiben und Beläge erfolgreich zu wechseln.
Art.Nr.:
UVP
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