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Hochwertige Audi A4 B7 Lambdasonden günstig online kaufen

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Art.Nr.: A18564W510
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 007 353
EAN-Nr.: 4047024158580
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 750
Verwendung: Lambdawert
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82,95 EUR

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BOSCH-Nr: 0258007351 | Länge: 1510mm, 5-polig

Art.Nr.: A18564W500
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 007 351
EAN-Nr.: 4047024158573
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 1510
Verwendung: Lambdawert
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77,95 EUR

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entspricht VAG OE-Nummer: 1K0 998 262 E

Art.Nr.: A18564W509
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 986
EAN-Nr.: 4047024184787
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986602
Verwendung: Lambdawert
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auch für VW Caddy 2 SEAT Ibiza 3 SKODA Octavia und weitere | Einschränkungen beachten

Art.Nr.: A18711W589
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 978
EAN-Nr.: 4047024184749
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986615
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 1760
Verwendung: Lambdawert
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4-polig | empfohlenes Wechselintervall: 160.000 km

Art.Nr.: UNI564W002
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 986 615
EAN-Nr.: 3165144056461
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Verwendung: Lambdawert
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Original VW Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W925
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 3R0 906 262
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 296,42 EUR 71,35 EUR

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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W010
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 036 906 262 M
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 186,83 EUR 86,83 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI074W868
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 34388
EAN-Nr.: 4027816343882
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,095
Kabellänge [mm]: 740
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W006
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 6K0 906 262 A
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 236,81 EUR 74,92 EUR

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Art.Nr.: UNI724W740
Hersteller: NTK
Teilenummer: 94418
EAN-Nr.: 4010326944182
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 1500
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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74,15 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI217W680
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 032
EAN-Nr.: 4047024184794
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986615
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 760
Verwendung: Lambdawert
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66,95 EUR

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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W011
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 030 906 262 F
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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Auf welche Weise arbeitet eine Lambdasonde im Audi A4 B7?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, analysiert den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und leitet die Informationen in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung weiter. So kann das Gemisch von Kraftstoff und Luft für eine ideale Verbrennung angepasst werden, um höchste Motorleistung zu gewährleisten. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Ein überhöhter Sauerstoffgehalt im Abgas weist darauf hin, dass das Kraftstoffgemisch zu "mager" ist, wodurch mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden ist als für den Kraftstoff nötig. Liegt der Wert unter dem Referenzwert, dann ist das Gemisch zu "fett". Es ist also zu wenig Luft vorhaben, um den Kraftstoff komplett zu verbrennen. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich gewährleistet die Regelsonde einen optimalen Ausgangswert für die Abgasreinigung im Katalysator. Nur bei einem optimalen Abgasgemisch kann der Katalysator seine höchste Leistung erzielen. Des Weiteren trägt die Lambdasonde zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Die Lambdasonde sitzt im Allgemeinen im Abgaskrümmer oder direkt vor dem Katalysator. Somit wird diese Sonde auch Regelsonde genannt. Ergänzend kann hinter dem Katalysator eine zweite Lambdasonde verbaut sein. Man nennt diese auch Diagnosesonde und sie dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Geringe Abweichungen kann die Motorsteuerung anpassen. Wenn größere Abweichungen festgestellt werden, wird ein Fehler angezeigt.

Woran erkennt man eine defekte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde korrekt arbeiten kann, muss sie Betriebstemperatur erreichen. Erreicht wird dies mit den heißen Abgasen. Bis der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht, sorgt das Heizelement in modernen Lambdasonden für die Erwärmung. Nur ab einer Temperatur von über 350°C, kann eine Regelsonde korrekte Auswertungen vornehmen. Genau an dieser Stelle zeigt sich die erste Hürde. Das Heizelement muss den Großteil der Heizleistung aufbringen, wenn primär nur Kurzstrecken gefahren werden. Das Heizelement ist jedoch nicht auf eine kontinuierliche Nutzung ausgelegt und kann unter starker Beanspruchung beschädigt werden. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist die Verschmutzung der Lambdasonde durch das Ablagern von Schadstoffen aus den Abgasen. Deshalb kann die Regelsonde nicht länger die richtigen Werte liefern. Ebenso kann Motoröl, durch Schäden an der Zylinderkopfdichtung oder durch defekte Kolbenringe, in den Verbrennungsraum eindringen. Nachfolgend gelangen diese Rückstände in die Abgase und können an der Lambdasonde haften bleiben. Wird zusätzlich eine Abgastemperatur von über 950°C erreicht, verursacht durch Verbrennungsanomalien und den Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe, dann erhöht sich die Verschleißrate. Eine falsche Reinigung ist eine weitere potenzielle Ursache für eine defekte Regelsonde, weil dadurch die Referenzluft kontaminiert wird. Deshalb ist auch hier keine präzise Messung mehr gewährleistet. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Kommt es durch eine der zuvor genannten Ursachen zu einer Beschädigung der Lambdasonde, äußert sich das meist in folgenden Anzeichen:

  • Die Leistung des Motors verschlechtert sich
  • Es kommt zu einer Zunahme des Kraftstoffverbrauchs
  • Dunkle Abgase werden sichtbar
  • Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Solche Anzeichen müssen jedoch nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Lambdasonde defekt ist. Es ist möglich, dass ebenso andere Faktoren hierfür verantwortlich sind. Vor diesem Hintergrund sollte zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Es ist zudem sinnvoll, eine sorgfältige Sichtkontrolle durchzuführen. Wie bei Zündkerzen gibt es auch bei Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn die defekte Lambdasonde bestätigt ist, lohnt es sich, einen Austausch in Erwägung zu ziehen. Man sollte dabei beachten, dass die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Katalysator, oft weniger Verschleiß aufweist. Sicherheitshalber sollte aber auch diese geprüft werden, damit nicht versehentlich die falsche gewechselt wird und der Fehler weiterhin besteht.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Audi A4 B7. Unser ausgewähltes Sortiment an Lambdasonden ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Audi A4 B7 angebotenen Lambdasonden sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Audi angepasst.

Was ist zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Audi A4 B7 die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Die Lambdasonde vor dem Kat wird als Position 1 (Regelsonde) und die Lambdasonde nach dem Kat als Position 2 (Diagnosesonde) definiert. Eine weitere Unterscheidung kann hinsichtlich beheizt oder unbeheizt getroffen werden. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Audi A4 B7 kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Lambdasonde in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi A4 B7 die ausgewählte Lambdasonde passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lambdasonden sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Daher bieten wir ausschließlich Lambdasonden von namhaften Herstellern an. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Lambdasonden zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Lambdasonden als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Lambdasonden liegt im Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Audi A4 B7 sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss