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AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
BMW 1 (E87) 120 d
1995 ccm, 130 KW, 177 PS, 03.2007
BMW 3 (E30) 320 i
1990 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1982
BMW 3 (E36) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 01.1995
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 (E46) 323 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.1998
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 3 (E90) 335 d
2993 ccm, 210 KW, 286 PS, 09.2006
BMW 3 Compact (E36) 318 ti
1895 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.1996
BMW 3 Coupe (E36) 325 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2004
BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 09.2000
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 5 (E39) 520 d
1951 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2000
BMW 5 (E60) 530 xi
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
BMW 6 (E24) M 635 CSi
3453 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1984
BMW X3 (E83) 3.0 d
2993 ccm, 150 KW, 204 PS, 01.2004
BMW X5 (E53) 4.4 i
4398 ccm, 235 KW, 320 PS, 10.2003
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2008
BMW Z3 Coupe (E36) M
3201 ccm, 236 KW, 321 PS, 02.1998
BMW Z4 Coupe (E86) M
3246 ccm, 252 KW, 343 PS, 04.2006
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2003
DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1.8
1796 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.1995
DAEWOO REZZO (U100) 2.0
1998 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.2000
DODGE CALIBER 2.0
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2006
DODGE JOURNEY 2.4
2360 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2009
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI (R56) One
1397 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.2009
MINI MINI (R56) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 03.2010
MINI MINI Coupe (R58) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 12.2010
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.2012
PEUGEOT RIFTER e-Rifter
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2021
ROVER 800 Coupe 825 SD
2500 ccm, 87 KW, 118 PS, 09.1993
SEAT LEON (5F1) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.2014
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV
0 ccm, 208 KW, 283 PS, 03.2020
VOLVO V50 (545) T5
2521 ccm, 162 KW, 220 PS, 04.2004
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW ID. Buzz Cargo (EBA) Electric
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 04.2022
VW KAEFER 1302 1.2 (11)
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 08.1969
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2005
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Im Automotor bewegt die Wasserpumpe die Kühlflüssigkeit in einem Kreislauf rund um den Motor, damit ein Wärmeaustausch stattfinden kann. Daher trägt sie auch den Namen Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe. Die Wärme des Motors wird durch die Pumpe abgeführt und dadurch eine Überhitzung vermieden. Zusätzlich sorgt das Kühlmittel für eine Kühlung des Motors, wofür eine stetige Zirkulation unverzichtbar ist. Die Wasserpumpe sorgt für die Umwälzung des Kühlmittels. Im Fahrzeug muss die Wasserpumpe höchsten thermischen und mechanischen Belastungen trotzen. Durch Ablagerungen im Kühlwasser können jedoch Schäden an der Wasserpumpe entstehen. Ebenso wird das Wasserpumpenrad durch den Antriebsriemen abgenutzt.
Typische Symptome einer beschädigten Wasserpumpe sind Undichtigkeiten, wodurch Kühlmittel austritt. Durch den sinkenden Kühlmittelstand nimmt die Temperatur des Motors zu, was ebenfalls auf einen Defekt hindeutet. Ein lautes Schleifen oder hämmernde Geräusche weisen genauso auf eine fehlerhafte Kühlwasserpumpe hin wie eine nicht mehr funktionierende Heizung. Allerdings können manche dieser Symptome auch auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen hindeuten. Du solltest in jedem Fall unverzüglich eine Werkstatt aufsuchen, damit die defekten Teile gewechselt werden können. Nur dadurch lässt sich ein Motorschaden vermeiden, der mit erheblichen Kosten verbunden wäre.
Zusammengefasst sorgt die Wasserpumpe dafür, dass der Kühlmittelkreislauf funktioniert und der Motor gekühlt wird. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Wasserpumpe perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Audi TT (8J3). Unser Angebot an Wasserpumpen umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die von uns für den Audi TT (8J3) angebotenen Wasserpumpen sind genau für die komplexen Anforderungen der Audi-Fahrzeuge entwickelt.
Generell unterscheidet man zwei Arten von Wasserpumpen:
Mechanisch betriebene Wasserpumpen werden vom Keilriemen oder Zahnriemen angetrieben. Ihre Drehzahl hängt direkt mit der Motordrehzahl zusammen, da diese über den Riemenantrieb übertragen wird. Wird die Kühlmittelpumpe dagegen elektrisch angetrieben, so orientiert sich deren Drehzahl am Kühlbedarf. Die Steuerung ist somit unabhängig von der Motordrehzahl. Aus diesem Grund zeichnen sie sich durch einen besseren Wirkungsgrad aus und helfen möglicherweise sogar, den Kraftstoffverbrauch zu mindern.
Einige Fahrzeuge nutzen neben der mechanischen Hauptkühlmittelpumpe auch noch eine elektrisch angetriebene Zusatzwasserpumpe. Zur Unterstützung bei besonders hohen Anforderungen kommt die Zusatzwasserpumpe zum Einsatz, sobald die Kapazität der Hauptwasserpumpe nicht ausreicht. Sie wird somit nur temporär zugeschaltet. Die Zusatzwasserpumpe ist beispielsweise bei längeren Staus hilfreich, wenn zu wenig äußerer Fahrtwind zur Kühlung zur Verfügung steht und es ausschließlich auf die Wasserpumpe ankommt, die Temperatur des Motors zu regeln.
Um für den Audi TT (8J3) die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es sollte von vornherein abgeklärt werden, ob weitere Ersatzteile sofort mit ausgetauscht werden sollen. Hier bieten sich unsere individuell angepassten Produktpakete an. Diese enthalten häufig neben der Kühlwasserpumpe auch den entsprechenden Riemen. Andere Pakete beinhalten die Wasserpumpe und einen Thermostat. Eventuell ist auch der Kühlmitteltemperatursensor oder die vorgeschriebene Menge an Kühlflüssigkeit in den Paketen mit enthalten.
Jede Wasserpumpe ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, deshalb raten wir Dir, bevor Du eine Wasserpumpe für den Audi TT (8J3) kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die gewählte Wasserpumpe zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den Audi TT (8J3) die ausgewählte Wasserpumpe zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Wasserpumpen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher bieten wir ausschließlich Wasserpumpen von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Wasserpumpen. Sie entwickeln ihre Produkte kontinuierlich weiter, so dass die Wasserpumpen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Wasserpumpen in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Kühlmittelpumpen ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Wasserpumpen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den Audi TT (8J3) sind:
Grundsätzlich gibt es für mechanische Wasserpumpen im Auto feste Wartungsintervalle, die für gewöhnlich zusammen mit dem Austausch des Keilriemens oder Zahnriemens erledigt wird. Wann genau der Wechselzeitpunkt bei dem Fahrzeug ist, kannst Du den Fahrzeugunterlagen entnehmen. Der Austausch der Wasserpumpe gestaltet sich häufig als ausgesprochen anspruchsvoll, da hierbei auch der Riemenantrieb ausgebaut werden muss, was viele Arbeitsstunden erfordert. Aus diesem Grund erfolgt immer gleichzeitig der Austausch des Riemenantriebs, des Thermostats, der Dichtung und eventuell der Zylinderkopfdichtung. Im Gegenzug wird die Wasserpumpe auch ausgetauscht, wenn lediglich der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung erneuert werden soll. Die nötigen Teile sind in der Anschaffung günstig. Hier machen vor allem die hohen Werkstattkosten den Unterschied aus, da der Ein- und Ausbau sehr langwierig ist.
Um den Arbeitsaufwand zu begrenzen und doppelte Arbeiten zu vermeiden, werden so viele Teile wie möglich zeitgleich ausgetauscht. Ein zusätzlicher Grund für dieses Vorgehen ist, dass die neuen Teile nicht durch abgenutzte Teile vorzeitig verschlissen werden. Einfacher wird der Wechsel bei einer elektrischen Kühlerpumpe, da hier kein Aus- und Einbau des Riemens notwendig ist. Neben den zu tauschenden Ersatzteilen und der benötigten Menge an Kühlflüssigkeit bietet es sich an, auch einen Kühlerreiniger zu kaufen. Bevor die alte Kühlflüssigkeit entfernt wird, sollte der Reiniger beigemengt werden und bis zu 30 Minuten einwirken, während Motor und Heizung aktiv sind. Das sorgt dafür, dass Schmutz und Ablagerungen aus dem Kühlsystem entfernt werden. Dies verlängert die Lebensdauer der Komponenten und verzögert deren Abnutzung.
Art.Nr.:
UVP
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