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Hochwertige BMW X6 (E71, E72) Lambdasonden günstig online kaufen

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bis 12.2013

Art.Nr.: UNI033W494
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1461019
EAN-Nr.: 4029416340131
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Kabellänge [mm]: 725
Lambdasonde: beheizt
Verwendung: Lambdawert
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101,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W593
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175942
EAN-Nr.: 4054224759424
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,080
Kabellänge [mm]: 330
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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45,05 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI711W704
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 416
EAN-Nr.: 4047025240246
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 690
Verwendung: Lambdawert
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80,95 EUR

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auch für BMW F10 E64 E65 E66 E67 X1 E84 X3 E83 X5 E70 und weitere

Art.Nr.: UNI356W058
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0017
EAN-Nr.: 4040074310090
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: nach Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 460
Lambdasonde: Planarsonde
Verwendung: Lambdawert
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59,15 EUR

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auch für BMW X3 E83 F25 X5 E70 X6 E71 E72

Art.Nr.: UNI356W051
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 314 803 0010
EAN-Nr.: 4040074318454
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Wärmeschutz
Einbauposition: vor Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 570
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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76,85 EUR

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Art.Nr.: UNI531W284
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 187
EAN-Nr.: 4047024654365
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 500
Verwendung: Lambdawert
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92,95 EUR

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Art.Nr.: UNI551W100
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70685107
EAN-Nr.: 4026736494438
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Gewindemaß: M18x1,5
Kabellänge [mm]: 385
Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet
Verwendung: Lambdawert
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auch für BMW 5er E60 E61 M57

Art.Nr.: UNI711W697
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 019
EAN-Nr.: 4047024053069
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 470
Verwendung: Lambdawert
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83,95 EUR

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Art.Nr.: UNI711W696
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 018
EAN-Nr.: 4047024053052
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 380
Verwendung: Lambdawert
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106,95 EUR

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Art.Nr.: UNI724W194
Hersteller: NTK
Teilenummer: 91224
EAN-Nr.: 087295912249
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 1300
Lambdasonde: beheizt, Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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109,05 EUR

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Art.Nr.: UNI724W208
Hersteller: NTK
Teilenummer: 91299
EAN-Nr.: 4010326912990
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 500
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
75,85 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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Art.Nr.: UNI711W698
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 029
EAN-Nr.: 4047024782556
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 655
Verwendung: Lambdawert
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
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Was macht eine Lambdasonde im BMW X6 (E71, E72)?

Die Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, überprüft den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und übergibt die Information in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung. Dadurch lässt sich für den Verbrennungsraum das Verhältnis von Kraftstoff und Luft steuern, um eine exzellente Verbrennung und beste Motorleistung zu realisieren. Dabei vergleicht die Lambdasonde den Sauerstoffgehalt im Abgas mit dem in der Umgebungsluft. Erweist sich der Sauerstoffgehalt als erhöht, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", dann ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als für den Kraftstoff nötig ist. Liegt der Wert unter dem Referenzwert, dann ist das Gemisch zu "fett". Es ist also zu wenig Luft vorhaben, um den Kraftstoff komplett zu verbrennen. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich stellt die Regelsonde ideale Voraussetzungen für die Abgasreinigung im Katalysator sicher. Nur bei einem optimalen Abgasgemisch kann der Katalysator seine höchste Leistung erzielen. Des Weiteren trägt die Lambdasonde zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Die Lambdasonde sitzt im Allgemeinen im Abgaskrümmer oder direkt vor dem Katalysator. Diese Sonde nennt sich dann auch entsprechend Regelsonde. Es kann ergänzend nach dem Katalysator noch eine weitere Lambdasonde eingebaut sein. Diese wird auch Diagnosesonde genannt und dient primär als Überwachungssonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Die Motorsteuerung kann kleine Abweichungen kompensieren. Wenn größere Abweichungen festgestellt werden, wird ein Fehler angezeigt.

Wie merkt man, ob die Lambdasonde defekt ist?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei arbeiten kann, muss sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Hierzu dienen die heißen Abgase. Während der Motor noch warmläuft, ist das Heizelement in den neuen Lambdasonden für das Aufheizen verantwortlich. Erforderlich ist eine Temperatur von mehr als 350°C, damit die Regelsonde korrekt arbeiten kann. Genau an dieser Stelle zeigt sich die erste Hürde. Der Großteil der Heizleistung muss durch das Heizelement aufgebracht werden, wenn überwiegend nur Kurzstrecken gefahren werden. Das Heizelement ist jedoch nicht für einen Dauereinsatz konzipiert und kann bei zu hoher Beanspruchung ausfallen. Daher gehört das zu einer der Ursachen für eine ausgefallene Lambdasonde.

Eine weitere Ursache ist, dass eine Lambdasonde mit der Zeit verdreckt, da sich die Schadstoffe der Abgase daran ablagern. Dadurch kann die Regelsonde ihre Funktion nicht mehr richtig ausführen. Genauso kann Motoröl, bedingt durch Schäden an der Zylinderkopfdichtung oder durch defekte Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Solche Rückstände können anschließend in den Abgasstrom gelangen und sich an der Lambdasonde ansammeln. Zusätzlich führt ein Anstieg der Abgastemperaturen auf über 950°C, infolge von Verbrennungsstörungen bzw. der Verwendung bleihaltiger Kraftstoffe, zu einem rascheren Verschleiß. Ein falsches Reinigen der Regelsonde stellt eine zusätzliche Ursache für Defekte dar, da hierdurch die Referenzluft verunreinigt wird. Auch unter diesen Umständen ist keine exakte Messung mehr durchführbar. Damit eine Lambdasonde ordnungsgemäß gereinigt werden kann, ist der Einsatz eines dafür vorgesehenen Spezialreinigers unverzichtbar.

Sollte eine der benannten Ursachen zu einem Defekt der Lambdasonde führen, äußert sich dies in der Regel durch folgende Symptome:

  • Es kommt zu einem Nachlassen der Motorleistung
  • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich erheblich
  • Abgase mit dunkler Färbung sind erkennbar
  • Die Motorkontrollleuchte geht an

Solche Anzeichen müssen jedoch nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Lambdasonde defekt ist. Das kann ebenfalls durch verschiedene andere Faktoren verursacht werden. Vor diesem Hintergrund sollte zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Eine gründliche visuelle Inspektion ist ebenfalls ratsam. Analog zu Zündkerzen gibt es auch bei Lambdasonden unterschiedliche Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend kann der Zustand der Lambdasonde endgültig mit einem Lambdasonden-Testgerät überprüft werden. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Übrigens sei angemerkt, dass die Diagnosesonde, also jene hinter dem Katalysator, in der Regel weniger stark verschleißt. Es empfiehlt sich jedoch, auch diese zur Sicherheit zu überprüfen, um zu vermeiden, dass irrtümlich die falsche Lambda-Sonde ausgetauscht wird und der Fehler fortbesteht.

Zusammengefasst sichert die Lambdasonde eine optimale Kraftstoffverbrennung und somit eine effiziente Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den BMW X6 (E71, E72). Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den BMW X6 (E71, E72) angebotenen Lambdasonden sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW optimiert.

Was ist zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den BMW X6 (E71, E72) die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Es ist es wichtig, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu klären, an welcher Stelle sie getauscht werden soll. Unter Position 1 versteht man die Regelsonde vor dem Kat, Position 2 bezieht sich auf die Diagnosesonde nach dem Kat. Eine weitere Unterscheidung kann hinsichtlich beheizt oder unbeheizt getroffen werden. Bei älteren Fahrzeugen werden nur unbeheizte Regelsonden verwendet, weil die Abgasanlagen noch nicht so weit fortgeschritten sind.

Jede Lambdasonde ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du eine Lambdasonde für den BMW X6 (E71, E72) kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den BMW X6 (E71, E72) die ausgewählte Lambdasonde passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lambdasonden sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Lambdasonden. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Lambdasonden stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lambdasonden als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Lambdasonden liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den BMW X6 (E71, E72) sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss